CN204126741U - 用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置 - Google Patents
用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204126741U CN204126741U CN201420442163.0U CN201420442163U CN204126741U CN 204126741 U CN204126741 U CN 204126741U CN 201420442163 U CN201420442163 U CN 201420442163U CN 204126741 U CN204126741 U CN 204126741U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- diode
- electric capacity
- resistance
- generator
- gasoline
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000003915 liquefied petroleum gas Substances 0.000 title claims abstract description 66
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 3
- 238000010304 firing Methods 0.000 abstract description 8
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 2
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种用于汽油 / 液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，属于发电机领域，包括整流保护模块，控制模块，关机断电模块和电磁阀模块，汽油 / 液化石油气两用发电机上的充电线圈与电瓶相连，电瓶与整流保护模块相连，信号经过整流保护模块后达到控制模块，控制模块的控制信号进入电磁阀模块，并与关机断电模块相连，电磁阀模块与电磁阀相连，当发电机采用汽油时，所述电磁阀控制装置控制汽油能顺利进入发电机燃烧室，并且阻止液化石油气进入发电机燃烧室；当采用液化石油气时，则阻止汽油进入发电机燃烧室，而使得液化石油气顺利进入发电机燃烧室，所述电磁阀控制装置结构新异，成本较低，体积小，性能稳定，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电磁阀控制装置，特别涉及一种用于汽油和液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置。
背景技术
目前，随着发电机在工农生产、国防、科技和日常生活中的应用越来越广泛，对发电机的通用性要求也越来越高，而汽油和液化石油气两用发电机能很好的解决此问题。目前，有能力生产用于汽油和液化石油气两用发电机的厂家较少，用于汽油和液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置也并不多，而当中有电子控制电路的电磁阀装置就更少，大多数采用机械开关及继电器方式来完成，通过机械开关连接继电器与电瓶，使得继电器通电导通，从而来控制电磁阀导通。此方法具有结构复杂，成本较高，性能不稳定，使用寿命短，运行损耗严重及维护成本高等缺点。
有鉴于此，本发明人对此进行研究，专门开发出一种用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，当发电机采用汽油时，所述电磁阀控制装置控制汽油能顺利进入发电机燃烧室，并且阻止液化石油气进入发电机燃烧室；当发电机采用液化石油气时，所述电磁阀控制装置阻止汽油进入发电机燃烧室，而使得液化石油气顺利进入发电机燃烧室，所述电磁阀控制装置具有结构新异，性能稳定，维修方便等特点。
为了实现上述目的，本实用新型的解决方案是：
用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，包括整流保护模块、控制模块、关机断电模块和电磁阀模块，汽油/液化石油气两用发电机上的充电线圈与电瓶相连，电瓶与整流保护模块相连，信号经过整流保护模块后达到控制模块，控制模块的控制信号进入电磁阀模块，控制模块同时与关机断电模块相连；所述电磁阀模块与电磁阀相连，具有保护电磁阀功能，关机断电模块与发电机熄火开关相连，具有发电机熄火关机时，及时断油保证发电机不放炮。
进一步，上述整流保护模块包括第一二极管、第二二极管、第一电容、第二电容，其中发电机充电线圈一端通过第一二极管接于电瓶正极及第二二极管的正极，第二二极管的负极接与第一电容、第二电容的正极，充电线圈另一端接于第一电容、第二电容的负极及电瓶负极，并接地线；第二二极管的阴极与控制模块相连，所述第一二极管为整流二极管，起到整流作用。
进一步，上述控制模块包括控制芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一晶体管、第二晶体管、第三电容、第四电容、第五电容，其中，控制芯片的供电端与整流保护模块相连，整流保护模块通过第一电阻与控制芯片及第一晶体管的S极相连，第三电容为控制芯片的起振电容，控制芯片的控制引脚通过第二电阻、第四电阻、第五电阻与第二晶体管的B极相连，第二晶体管的E极与地线相连，第二晶体管的C极与第一晶体管的G极相连，第三电阻接于第一晶体管G极与S极之间，第一晶体管的D极与第四电容、第五电容的正极及通过第六电阻与控制芯片的电压反馈端相连，第四电容、第五电容的负极与地线相连，第七电阻接于控制芯片的电压反馈端与地线之间。
进一步，上述控制芯片采用采用DC-DC变换器控制芯片MC34063，是一单片双极型线性集成电路专用于DC-DC变换器控制部分，内包含有温度补偿带隙基准源，一个占空比周期控制振荡器驱动器和大电流输出开关。
进一步，上述关机断电模块包括第三二极管和第一开关，第三二极管的正极与控制模块相连，第一开关接于第三二极管的阴极与地线之间。
进一步，上述电磁阀模块包括第四二极管、第二开关，第四二极管的负极与控制模块相连，第四二极管的正极与第二开关一端相连，第二开关另一端与地线相连，第四二极管接于电磁阀两端，第四二极管为电磁阀续流二极管，当电磁阀频繁导通和关断时，吸收电磁阀产生的高压脉冲，从而保护电磁阀。第二开关接于发电机面板，当第二开关闭合为汽油状态，反之为液化石油气状态。
上述用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置的工作原理：发电机上的充电线圈接于整流保护模块，发电机启动后，通过第一二极管给电瓶充电，当没接电瓶时，直接通过整流滤波电路形成直流电，加于控制模块，控制模块通过控制芯片及开关管组合，保证输出电压稳定，从而保证电磁阀有效可靠的运行，关机断电模块通过二极管及开关组合，保证发电机熄火关机时，及时断油，防止发电机放炮，电磁阀模块通过二极管及开关组合，安全区分发电机状态，不管用汽油还是液化石油气都是可靠运行。
上述用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置具有结构新异，成本较低，体积小，性能稳定，使用寿命长，运行损耗低及维护成本低等优点。
附图说明
图1为本实施例的用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置电路原理图。
具体实施方式
如图1所示，一种用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，包括整流保护模块1、控制模块2、关机断电模块3和电磁阀模块4，汽油/液化石油气两用发电机上的充电线圈F1与电瓶F2相连，电瓶F2与整流保护模块1相连，信号经过整流保护模块1后达到控制模块2，控制模块2同时与关机断电模块3、电磁阀模块4相连，控制模块2通过控制信号控制电磁阀模块4，电磁阀模块4中带有续流二极管，具有保护电磁阀F4功能，关机断电模块3与发电机熄火开关相连，具有发电机熄火关机时，及时断油保证发电机不放炮。
在本实施例中，上述整流保护模块1包括第一二极管D1、第二二极管D2、第一电容C1、第二电容C2，其中发电机充电线圈F1一端通过第一二极管D1接于电瓶F2正极及第二二极管D2的正极，第二二极管D2的负极接与第一电容C1、第二电容C2的正极，充电线圈F1另一端接于第一电容C1、第二电容C2的负极及电瓶F2负极，并接地线；第二二极管D2的阴极与控制模块2相连，所述第一二极管D1为整流二极管，起到整流作用。发电机装配过程中，电瓶F2装反和发电机启动好后电瓶F2不接或电瓶线松动等情况时常发生，第二二极管D2的第一个作用就是在电瓶F2反接时，保护电磁阀控制装置不受损坏；第二个作用就是发电机启动好后电瓶F2不接或电瓶线松动时，与第一电容C1、第二电容C2组成整流滤波电路，保证输入控制模块2的信号为平稳的直流电，从而保证控制模块2中的控制芯片F3不受损坏。
上述控制模块2包括控制芯片F3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第一晶体管Q1、第二晶体管Q2、第三电容C3、第四电容C4、第五电容C5，在本实施例中，所述控制芯片F3采用DC-DC变换器控制芯片MC34063。控制芯片F3 的供电端与整流保护模块1相连，整流保护模块1通过第一电阻R1与控制芯片F3及第一晶体管Q1的S极相连，第三电容C3为控制芯片F3的起振电容，控制芯片F3的控制引脚通过第二电阻R2、第四电阻R4、第五电阻R5与第二晶体管Q2的B极相连，第二晶体管Q2的E极与地线相连，第二晶体管Q2的C极与第一晶体管Q1的G极相连，第三电阻R3接于第一晶体管Q1G极与S极之间，第一晶体管Q1的D极与第四电容C4、第五电容C5的正极及通过第六电阻R6与控制芯片F3的电压反馈端相连，第四电容C4、第五电容C5的负极与地线相连，第七电阻R7接于控制芯片F3的电压反馈端与地线之间。第一电阻R1为限流电阻，当发生第五电容C5短路等情况时，第一电阻R1两端电压就会超过300mV，这时控制芯片F3会及时改变输出信号，起到限流保护作用。控制芯片F3输出控制信号通过第二电阻R2、第四电阻R4控制第二晶体管Q2导通关断，从而控制第一晶体管Q1导通关断，再结合第四电容C4、第五电容C5组成DC-DC电路。
上述关机断电模块3包括第三二极管D3和第一开关K1，第三二极管D3的正极与控制模块2相连，第一开关K1接于第三二极管D3的阴极与地线之间。第一开关K1即为发电机电启动开关中一组触点，在发电机正常运行及启动过程中，第一开关K1保持断开状态，当发电机熄火关机时，第一开关闭合，这时电磁阀F4不通电，电磁阀F4顶针不顶起，做到及时断油，防止发电机放炮。
上述电磁阀模块4包括第四二极管D4、第二开关K2，第四二极管D4的负极与控制模块2相连，第四二极管D4的正极与第二开关K2一端相连，第二开关K2另一端与地线相连，第四二极管D4接于电磁阀F4两端，第四二极管D4为电磁阀F4续流二极管，当电磁阀F4频繁导通和关断时，吸收电磁阀F4产生的高压脉冲，从而保护电磁阀F4。第二开关K2接于发电机面板，第二开关K2闭合为汽油状态，反之为液化石油气状态。
上述用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置的工作原理：发电机上的充电线圈F1接于整流保护模块1，发电机启动后，通过第一二极管D1给电瓶充电，当没接电瓶F2时，直接通过整流滤波电路形成直流电，加于控制模块2，控制模块2通过控制芯片F3及开关管组合，保证输出电压稳定，从而保证电磁阀F4有效可靠的运行，关机断电模块3通过二极管及开关组合，保证发电机熄火关机时，及时断油，防止发电机放炮，电磁阀模块4通过二极管及开关组合，安全区分发电机状态，不管用汽油还是液化石油气都是可靠运行。
Claims (6)
1.用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，其特征在于：包括整流保护模块，控制模块，关机断电模块和电磁阀模块，汽油/液化石油气两用发电机上的充电线圈与电瓶相连，电瓶与整流保护模块相连，信号经过整流保护模块后达到控制模块，控制模块的控制信号进入电磁阀模块，控制模块同时与关机断电模块相连，所述电磁阀模块与电磁阀相连，所述关机断电模块与发电机熄火开关相连。
2.如权利要求1所述的用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，其特征在于：所述整流保护模块包括第一二极管、第二二极管、第一电容、第二电容，其中发电机充电线圈一端通过第一二极管接于电瓶正极及第二二极管的正极，第二二极管的负极接与第一电容、第二电容的正极，充电线圈另一端接于第一电容、第二电容的负极及电瓶负极，并接地线；第二二极管的阴极与控制模块相连，所述第一二极管为整流二极管。
3.如权利要求1所述的用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，其特征在于：所述控制模块包括控制芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一晶体管、第二晶体管、第三电容、第四电容、第五电容，其中，控制芯片的供电端与整流保护模块相连，整流保护模块通过第一电阻与控制芯片及第一晶体管的S极相连，第三电容为控制芯片的起振电容，控制芯片的控制引脚通过第二电阻、第四电阻、第五电阻与第二晶体管的B极相连，第二晶体管的E极与地线相连，第二晶体管的C极与第一晶体管的G极相连，第三电阻接于第一晶体管G极与S极之间，第一晶体管的D极与第四电容、第五电容的正极及通过第六电阻与控制芯片的电压反馈端相连，第四电容、第五电容的负极与地线相连，第七电阻接于控制芯片的电压反馈端与地线之间。
4.如权利要求3所述的用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，其特征在于：所述控制芯片采用DC-DC变换器控制芯片MC34063。
5.如权利要求1所述的用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，其特征在于：所述关机断电模块包括第三二极管和第一开关，第三二极管的正极与控制模块相连，第一开关接于第三二极管的阴极与地线之间。
6.如权利要求1所述的用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置，其特征在于：所述电磁阀模块包括第四二极管、第二开关，第四二极管的负极与控制模块相连，第四二极管的正极与第二开关一端相连，第二开关另一端与地线相连，第四二极管接于电磁阀两端，第四二极管为电磁阀续流二极管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420442163.0U CN204126741U (zh) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | 用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420442163.0U CN204126741U (zh) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | 用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204126741U true CN204126741U (zh) | 2015-01-28 |
Family
ID=52383104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420442163.0U Expired - Fee Related CN204126741U (zh) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | 用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204126741U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11781495B2 (en) | 2021-12-27 | 2023-10-10 | Rv Mobile Power, Llc | Dual fuel system with electric battery for power generation |
-
2014
- 2014-08-06 CN CN201420442163.0U patent/CN204126741U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11781495B2 (en) | 2021-12-27 | 2023-10-10 | Rv Mobile Power, Llc | Dual fuel system with electric battery for power generation |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102790516B (zh) | 用于电源管理的反馈箝位功率mos管驱动电路 | |
| CN104993676A (zh) | 一种控制母线直流电容电压放电电路 | |
| CN201079881Y (zh) | 交流电焊机自动节电器 | |
| CN105162313A (zh) | 一种反激式开关电源 | |
| CN202818087U (zh) | 高压输入开关电源启动电路 | |
| CN204126741U (zh) | 用于汽油/液化石油气两用发电机上的电磁阀控制装置 | |
| CN202550871U (zh) | 防止上电瞬间大电流冲击的电路 | |
| CN103248349A (zh) | 新型电子式交流接触器 | |
| CN104668831A (zh) | 高稳定电焊机空载自动节能电路 | |
| CN203261305U (zh) | 新型电子式交流接触器 | |
| CN205039703U (zh) | 一种智能降压式开关电源 | |
| CN205646933U (zh) | 一种大容量电容充电消弧电路 | |
| CN200969573Y (zh) | 交流触摸式开关电路 | |
| CN211456722U (zh) | 一种多级防护的充电器充电辅助电路 | |
| CN202586772U (zh) | 开关电源 | |
| CN204441953U (zh) | 提供多种电压输出的汽车应急启动电源 | |
| CN204408192U (zh) | 一种开关电源稳压电路 | |
| CN209913709U (zh) | 一种经济型隔离式高压直流切换电路 | |
| CN102611182A (zh) | 超级电容充电器 | |
| CN203386659U (zh) | 一种改进结构的继电器驱动电路 | |
| CN202550642U (zh) | 超级电容充电器 | |
| CN203071813U (zh) | 超宽范围开关电源输入控制装置 | |
| CN202495882U (zh) | 一种电源电路及电视机 | |
| CN207617523U (zh) | 一种电动车防打火装置 | |
| CN203645069U (zh) | 一种防止电源插头产生电火花的电路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150128 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |