CN204122797U - 一种水下全自动液压开孔机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供为解决水下储油船舱带压开孔抽油技术提供一种水下全自动液压开孔机。包括主机和设置于主机上端部的动力装置，动力装置是负责驱动的空心液压马达，采用上置式同轴布置在主机上端部，液压马达通过带动旋转杆，旋转杆连接钻杆旋转，进给联动，完成自动进给自动回车的水下全自动开孔工作。本实用新型的动力装置采用单马达驱动机械联动且锁定进给装置，避免了双马达驱动进给速度不合理带来的机械旋转或径向进给，给钻机带来的故障问题，本全自动带压开孔装置，使得潜水员在水下携带轻便，安装简单且自动钻孔、快捷实用。
Description
技术领域
本发明涉及石油天然气管道的维护、抢修、改造领域，具体的说为深海沉船储油舱带压开孔抽油技术的水下全自动液压开孔机。
背景技术
运输石油的轮船，当出现故障沉于海底后，船舱中的大量石油需采取吸抽的办法将船舱中的石油吸出，否则，当油品出现泄漏时，将会给海洋带来重度污染。
吸抽海底船舱内的油品，一般采用在储油舱外壁带压开孔，然后自开孔处置入吸油管，或注水将舱内油品排出，水下船舱带压开孔，需由潜水员携带轻便、且具有操作简单自动化强工作的开孔机及开孔管件进行作业。
发明内容
本实用新型为解决水下储油船舱带压开孔抽油技术提供一种水下全自动液压开孔机。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
本实用新型中名词“下端”指的是开孔机工作时，接近工作管件，或者接近刀具的一端为下端，相反的一端为“上端”。
所述的水下全自动液压开孔机，包括主机和设置于主机上端部的单马达动力装置。
所述的单马达动力装置是负责驱动的空心液压马达，采用上置式同轴布置在主机上端部。
所述的的液压马达通过带动旋转杆，旋转杆连接钻杆旋转，进给联动。
所述的主机内沿轴向设置主要有旋转杆，碟簧，圆锥棍子轴承，活塞杆，旋转杆下面是钻杆，下端配有油缸，在外面配有支撑套，下端的节流阀可调节回油及进刀速度，主轴最下端配置中心钻头及开孔筒型刀具。
所述的水下全自动开孔机，当进刀到位时，旋转杆处拨块拨动换向阀，转向活塞带动钻杆回车，刀具回到进刀原位，自动完成回车过程。
所述的水下全自动液压开孔机，其是以全自动液压驱动方式自动进给自动回车，完成水下全自动开孔工作。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的动力装置采用单马达驱动机械联动锁定进给装置，避免了双马达驱动进给速度不合理带来的机械旋转及进给动作不匹配带来的故障问题，本全自动带压开孔装置，使得潜水员在水下携带轻便，安装简单且自动钻孔、快捷实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1-旋转杆；2-空心液压马达；3-碟簧；4-压母；5-调紧密封垫；6-O型圈；7-圆锥滚子轴承；8-活塞杆；9-钻杆；10-支撑套；11-V型圈；12-称套；13-油缸；14-油缸盖；15-筒刀；16-中心钻头；17-B1口；18-B2口；19-节流阀；20-A口；21-换向阀；22-拨块；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，当开启空心液压马达2后，液压马达带动旋转杆1，旋转杆再连接钻杆9旋转，带动筒刀15及中心钻头16进行开孔工作。此时，分出另一条油路自A口19注入油缸13，将活塞杆8活塞部位快速推至B1口17(快速行程)，当活塞进入B1口17位置时，活塞将B1口17回油口切断。慢速(切削段)进给通过B2口18节流阀19调节回油及进刀速度。当进刀到位时，旋转杆1处拨块22拨动换向阀21，转向活塞杆8带动钻杆9回车，使刀具回到原位，从而完成水下全自动开孔工作。
Claims (5)
1.一种水下全自动液压开孔机，包括主机和设置于主机上端的单马达动力装置。
2.根据权利要求1所述的水下全自动液压开孔机，其特征在于，其空心液压马达动力装置是负责驱动钻杆1动力驱动机构，采用上置式同轴布置在主机上端部。
3.根据权利要求1所述的水下全自动液压开孔机，其特征在于，其液压马达通过带动旋转杆，旋转杆连接钻杆旋转，进给联动。
4.根据权利要求1所述的水下全自动液压开孔机，其特征在于，主机内沿轴向设置主要有旋转杆，碟簧，圆锥棍子轴承，活塞杆，旋转杆下面是钻杆，下端配有油缸，在外面配有支撑套，下端的节流阀可调节回油及进刀速度，主轴最下端配置中心钻头及筒型刀具。
5.根据权利要求1所述的水下全自动液压开孔机，其特征在于，开孔机当进刀到位时，旋转杆处拨块拨动换向阀，转向活塞带动钻杆回车，刀具回到进刀原位，自动完成回车过程。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105216987A (zh) * | 2015-09-29 | 2016-01-06 | 武汉理工大学 | 倒扣船舶开孔观测装置 |
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2014
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