CN204095650U - 具有警示作用的车门闪光结构 - Google Patents

具有警示作用的车门闪光结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种具有警示作用的车门闪光结构,主要设有至少一发光条,该发光条固设于车辆的车门的边缘上,该发光条上设有数发光灯组,该发光灯组由数个发光体所组成,该发光条上设有第一电源线,该第一电源线连接至一迎宾灯上,该迎宾灯设于该车辆的车门的内侧底部上,该迎宾灯设有一连接至车辆电源的第二电源线,如此,于车门边缘上设有发光条,当车门开启时该发光条上的发光灯组则依序发出警示闪光,可醒目的提醒车门后方的来车或行人注意。

Description

具有警示作用的车门闪光结构
技术领域
本实用新型涉及一种当开启车门时,车门边缘随即具有警示作用的车门闪光结构。
背景技术
一般车辆上所设的照明灯或警示灯,大都设于车辆的前方、后方及二外侧边,车辆启动时该照明灯或警示灯均可亮起提供照明或警示的作用,但当车辆熄火停放于路边,其该照明灯或警示灯则不再发光,而打开车门时,常因车门后方的来车或行人因视线不佳或未注意到车门已打开而直接撞上车门,易发生危险,虽然有些车辆的车门内侧面或底部边缘设有迎宾灯或照地灯,当车门开启时该迎宾灯或照地灯可随即亮起,但该迎宾灯或照地灯在提供照亮车辆门槛或地面之用,其主要目的在供该车辆驾驶或乘客上、下车的照明使用,一般的车门并无法明显的警示车门后方的来车及行人该车门已打开,并不具警示作用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的,在提供一种于车门边缘上设有发光条,当车门开启时该发光条则发出警示闪光,可供车门后方的来车或行人注意,可有效解决现有开启车门时所存在的危险。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种具有警示作用的车门闪光结构,其特征在于:设有至少一发光条,该发光条固设于车辆的车门的边缘上,该发光条上设有数个发光灯组,该发光灯组由数个发光体所组成,该发光条上设有第一电源线,该第一电源线连接至一迎宾灯上,该迎宾灯设于该车辆的车门的内侧底部上,该迎宾灯设有一连接至车辆电源的第二电源线。
该发光条是LED灯条,该发光灯组是LED灯组,该发光体是LED灯。
本实用新型具有警示作用的车门闪光结构,其优点在于:当车门开启时可发出警示闪光,以供车门后方的来车或行人注意,可达到最佳的警示效果,使行车更具安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体示意图;
图2是本实用新型实施例组设于车门上的示意图;
图3是本实用新型实施例的使用示意图。
附图标记说明:1发光条;10发光灯组;11发光体;12第一电源线;2车辆;20车门;21边缘;22内侧底部;3迎宾灯;30第二电源线。
具体实施方式
有关本实用新型为达上述的使用目的与功效,所采用的技术手段,兹举出较佳可行的实施例,并配合图式所示,详述如下:
本实用新型的实施例,请参阅图1、图2所示,主要设有至少一发光条1,该发光条1固设于车辆2的车门20的边缘21上,该发光条1是LED灯条,该发光条1上设有数发光灯组10,该发光灯组10是LED灯组,该发光灯组10由数个发光体11所组成,该发光体11是LED灯,该发光条1上设有第一电源线12,该第一电源线12连接至一迎宾灯3上,该迎宾灯3设于该车辆2的车门20的内侧底部22上,该迎宾灯3设有一连接至车辆电源的第二电源线30,如此,即为一具有警示作用的车门闪光结构。
使用时,请参阅图2、图3所示,当车辆2的车门20开启时,其车辆电源由第二电源线30提供电力给迎宾灯3,该迎宾灯3则亮起,可提供上、下车的驾驶者或乘客的照明使用,而迎宾灯3亮起的同时,凭借第一电源线12提供电力给设于车门20的边缘21上的发光条1,使发光条1上的发光灯组10的各发光体11随之亮起,而各发光灯组10由发光条1上的电路控制,可使各发光灯组10依序发光而呈闪烁状态,如此,车辆2凭借车门20的开启时,使车门20的边缘21上可发出警示的闪光,可明显的提供车门20后方的来车或行人注意,可达到开启车门时的最佳警示效果,使行车更具安全性。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种具有警示作用的车门闪光结构,其特征在于:设有至少一发光条,该发光条固设于车辆的车门的边缘上,该发光条上设有数个发光灯组,该发光灯组由数个发光体所组成,该发光条上设有第一电源线,该第一电源线连接至一迎宾灯上,该迎宾灯设于该车辆的车门的内侧底部上,该迎宾灯设有一连接至车辆电源的第二电源线。
2.根据权利要求1所述具有警示作用的车门闪光结构,其特征在于:该发光条是LED灯条,该发光灯组是LED灯组,该发光体是LED灯。
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