CN204083328U - 一种轻扭矩直埋式全焊球阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻扭矩直埋式全焊球阀，属于阀门领域。该轻扭矩直埋式全焊球阀包括左阀体、右阀体、阀体接头、阀杆、阀杆接头和球体。左、右阀体，与阀体接头通过满焊连接成一个整体阀体；所述的阀杆为加长型，分为上阀杆与下阀杆，通过阀杆接头分别连接到阀体，上阀杆与阀体接触部分设有螺纹结构；所述的阀杆与阀体之间设有滚动轴承；所述的球体放置在阀体内。采用本实用新型能减轻球阀启闭时的扭矩，保护阀杆不易扭断，增加球阀的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于阀门领域，具体涉及一种轻扭矩直埋式全焊球阀。
技术背景
焊接球阀在各个领域使用都非常广泛，其优越的品质和高性能的稳定性是普通铸钢球阀所无法达到的，焊接球阀使用寿命远远大于铸钢球阀，全焊接球阀广泛应用于城市燃气、城市供热、石油化工、造船、钢铁、调压站、发电厂等各类管道设备上。
而现代城市车辆以及行人密集，道路情况复杂，常将球阀深埋地下。为了方便操作，对于安装在地下的阀门，常采用加长的阀杆。而阀杆属于易损件，在启闭力较大时容易扭断，减少球阀的扭矩就显得尤为必要。
实用新型内容
本实用新型旨在提供了一种轻扭矩直埋式全焊球阀，旨在减轻球阀启闭时的扭矩，保护阀杆不易扭断，增加球阀的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
轻扭矩直埋式全焊球阀，包括左阀体、右阀体、阀体接头、阀杆、阀杆接头和球体，其特征在于：左、右阀体，与阀体接头通过满焊连接成一个整体阀体；所述的阀杆为加长型，分为上阀杆与下阀杆，通过阀杆接头分别连接到阀体，上阀杆与阀体接触部分设有螺纹结构；所述的阀杆与阀体之间设有滚动轴承；所述的球体表面设有耐磨玻璃钢层，放置在阀体内；所述的阀杆接头与阀杆之间设有密封O形圈。
所述的密封O形圈为丁腈橡胶O形圈。
本实用新型的有益效果在于：
一、左、右阀体通过满焊连接成一体阀体，避免了出现球阀外露现象的发生；
二、阀杆分为上阀杆与下阀杆，通过阀杆接头分别连接到阀体，上阀杆与阀体接触部分设有螺纹结构，通过螺纹增力，减小了扭矩，只需很小的启闭力即可开启或关闭球阀。方便人工操作，同时避免了用力过大造成加长的阀杆扭断，增加阀杆的使用寿命；
三、阀杆与阀体之间设有滚动轴承，采用滚动轴承，有效减少了摩擦系数，启闭时的摩擦力更小，平衡扭矩与摩擦力，从而达到使得增加球阀使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记：1为右阀体、2为滚动轴承、3为下阀杆、4为左阀体、5为阀体接头、6为阀杆接头、7为上阀杆、8为球体。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型进行进一步说明。
如图1所示，轻扭矩直埋式全焊球阀，包括左阀体4、右阀体1、阀体接头5、阀杆、阀杆接头6和球体8，其特征在于：左、右阀体，与阀体接头5通过满焊连接成一个整体阀体，满焊连接成一体阀体，能有效避免了球阀介质的泄露现象的发生。所述的球体8表面设有耐磨玻璃钢层，放置在阀体内；。所述的阀杆为加长型，分为上阀杆7与下阀杆3，通过阀杆接头6分别连接到阀体，上阀杆7与阀体接触部分设有螺纹结构。加长型的阀杆能让深埋地下的球阀操作部分接近地表，方便人工开启或关闭球阀等操作。上阀杆7与阀体接触部分的螺纹结构，能够通过将旋转力转换为纵向力，同时因为螺纹增力的效果，能有效减少球阀启闭时的扭矩，从而防止阀杆在启闭时因为扭矩过大而扭断。所述的阀杆与阀体之间设有滚动轴承2，与传统滑动轴承不同，采用滚动轴承的摩擦系数更小，摩擦力也随之更小，平衡扭矩与摩擦力之间的关系，使得球阀的摩擦小、扭矩小，增强了球阀的实用寿命。所述的阀杆接头与阀杆之间设有密封O形圈，能增强密封性能，避免球阀的泄露。
Claims (2)
1.一种轻扭矩直埋式全焊球阀，包括左阀体、右阀体、阀体接头、阀杆、阀杆接头和球体，其特征在于：左、右阀体，与阀体接头通过满焊连接成一个整体阀体；所述的阀杆为加长型，分为上阀杆与下阀杆，通过阀杆接头分别连接到阀体，上阀杆与阀体接触部分设有螺纹结构；所述的阀杆与阀体之间设有滚动轴承；所述的球体表面设有耐磨玻璃钢层，放置在阀体内；阀杆接头与阀杆之间设有密封O形圈。
2.根据权利要求1所述的直埋式全焊球阀，其特征在于：所述的密封O形圈为丁腈橡胶O形圈。
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|---|---|---|---|---|
| CN108758023A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-11-06 | 江苏锐鸿机械有限公司 | K型防浪阀 |
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