CN204079463U - 循环加热控温撬装加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种循环加热控温撬装加油装置,包括储油罐(1)和水箱(7),所述储油罐(1)底部设有底座(2),所述底座(2)为空腔状结构,所述底座(2)内设有隔热板(3),所述隔热板(3)将底座分为上层导热腔(4)和下层加热腔(5)两个腔室,所述上层导热腔(4)内设有多根平行的导热管(6),所述导热管(6)上端向上依次贯穿上层导热腔(4)上表面和储油罐(1)并与水箱(7)相连接,所述导热管(6)下端向下穿过上层导热腔下表面伸入下层加热腔(5),所述下层加热腔(5)内设有电加热器(8)和水泵(9),所述伸入下层加热腔(5)的多根导热管(6)与电加热器(8)连接,所述电加热器(8)通过水泵(9)与水箱(7)相连通。本实用新型的有益效果是,结构简单,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及研磨盘的改进,特别是一种循环加热控温撬装加油装置。
背景技术
目前,一般的加油装置,由于东北地区和大西部地区冬季温度低,柴油黏度大,导致油泵管道中流通速度慢,影响加油速度,加油时间过长,容易造成排队拥挤。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种循环加热控温撬装加油装置。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种循环加热控温撬装加油装置,包括储油罐1和水箱7,所述储油罐1底部设有底座2,所述底座2为空腔状结构,所述底座2内设有隔热板3,所述隔热板3将底座分为上层导热腔4和下层加热腔5两个腔室,所述上层导热腔4内设有多根平行的导热管6,所述导热管6上端向上依次贯穿上层导热腔4上表面和储油罐1并与水箱7相连接,所述导热管6下端向下穿过上层导热腔下表面伸入下层加热腔5,所述下层加热腔5内设有电加热器8和水泵9,所述伸入下层加热腔5的多根导热管6与电加热器8连接,所述电加热器8通过水泵9与水箱7相连通,所述储油罐1外侧表面上设有电控箱10,所述电控箱10与电加热器8和水泵9电气连接。
所述上层导热腔4上表面为内弧形结构,所述上层导热腔4上表面的弧度与储油罐1底面的弧度相匹配。
所述多根导热管6的排列方向与储油罐1的长度方向相一致。
所述储油罐1内的上表面设有温度传感器11。
所述储油罐1内的侧表面上设有液位传感器12。
所述底座2外侧表面设有声光报警器13。
所述导热管6与水箱7之间设有电磁阀14,所述水箱7与水泵9之间也设有电磁阀14。
所述电控箱10内设有电涌保护器15,所述电控箱10还分别与温度传感器11、液位传感器12、声光报警器13和电磁阀14电气连接。
所述电加热器8采用型号为ARD-75-60的电加热器。
利用本实用新型的技术方案制作的循环加热控温撬装加油装置,可以使油泵管道中流通速度加快,提高加油速度,加油时间短,不易造成排队拥挤。
附图说明
图1是本实用新型所述循环加热控温撬装加油装置的结构示意图;
图2是本实用新型所述电控箱的剖视图;
图中,1、储油罐;2、底座;3、隔热板;4、上层导热腔;5、下层加热腔;6、导热管;7、水箱;8、电加热器;9、水泵;10、电控箱;11、温度传感器;12、液位传感器;13、声光报警器;14、电磁阀;15、电涌保护器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1-2所示,一种循环加热控温撬装加油装置,包括储油罐1和水箱7,所述储油罐1底部设有底座2,所述底座2为空腔状结构,所述底座2内设有隔热板3,所述隔热板3将底座分为上层导热腔4和下层加热腔5两个腔室,所述上层导热腔4内设有多根平行的导热管6,所述导热管6上端向上依次贯穿上层导热腔4上表面和储油罐1并与水箱7相连接,所述导热管6下端向下穿过上层导热腔下表面伸入下层加热腔5,所述下层加热腔5内设有电加热器8和水泵9,所述伸入下层加热腔5的多根导热管6与电加热器8连接,所述电加热器8通过水泵9与水箱7相连通,所述储油罐1外侧表面上设有电控箱10,所述电控箱10与电加热器8和水泵9电气连接;所述上层导热腔4上表面为内弧形结构,所述上层导热腔4上表面的弧度与储油罐1底面的弧度相匹配;所述多根导热管6的排列方向与储油罐1的长度方向相一致;所述储油罐1内的上表面设有温度传感器11;所述储油罐1内的侧表面上设有液位传感器12;所述底座2外侧表面设有声光报警器13;所述导热管6与水箱7之间设有电磁阀14,所述水箱7与水泵9之间也设有电磁阀14;所述电控箱10内设有电涌保护器15,所述电控箱10还分别与温度传感器11、液位传感器12、声光报警器13和电磁阀14电气连接;所述电加热器8采用型号为ARD-75-60的电加热器。
本实施方案的特点为,包括储油罐和水箱,所述储油罐底部设有底座,所述底座为空腔状结构,所述底座内设有隔热板,所述隔热板将底座分为上层导热腔和下层加热腔两个腔室,所述上层导热腔内设有多根平行的导热管,所述导热管上端向上依次贯穿上层导热腔上表面和储油罐并与水箱相连接,所述导热管下端向下穿过上层导热腔下表面伸入下层加热腔,所述下层加热腔内设有电加热器和水泵,所述伸入下层加热腔的多根导热管与电加热器连接,所述电加热器通过水泵与水箱相连通,所述储油罐外侧表面上设有电控箱,所述电控箱与电加热器和水泵电气连接,可以使油泵管道中流通速度加快,提高加油速度,加油时间短,不易造成排队拥挤。
在本实施方案中,将水箱中的水通过水泵进入到电加热器中,将水加热到需要的温度,在利用导热管将热水穿过导热腔和油罐,进行热传导,给油罐中的油进行加热,利用电磁阀控制导热管的流速和流量将完成热传导的水导回到水箱中,从而循环利用。
在本实施方案中,油罐中装有温度传感器,可以控制油罐中油的温度,以便控制电加热器的开关。
在本实施方案中,油罐中的液位传感器发生高液位报警,以停止加油,温度传感器和液位传感器都通过声光报警进行报警,达到提醒使用者的作用。
在本实施方案中,电控箱中的电涌保护器不仅可以限制电力系统中因雷电引起的过电压,也可以限制因系统操作产生的过电压,产生过电压时装置会自动断电,从而起到保护加油装置的作用。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种循环加热控温撬装加油装置,包括储油罐(1)和水箱(7),其特征在于,所述储油罐(1)底部设有底座(2),所述底座(2)为空腔状结构,所述底座(2)内设有隔热板(3),所述隔热板(3)将底座分为上层导热腔(4)和下层加热腔(5)两个腔室,所述上层导热腔(4)内设有多根平行的导热管(6),所述导热管(6)上端向上依次贯穿上层导热腔(4)上表面和储油罐(1)并与水箱(7)相连接,所述导热管(6)下端向下穿过上层导热腔下表面伸入下层加热腔(5),所述下层加热腔(5)内设有电加热器(8)和水泵(9),所述伸入下层加热腔(5)的多根导热管(6)与电加热器(8)连接,所述电加热器(8)通过水泵(9)与水箱(7)相连通,所述储油罐(1)外侧表面上设有电控箱(10),所述电控箱(10)与电加热器(8)和水泵(9)电气连接。
2.根据权利要求1所述的循环加热控温撬装加油装置,其特征在于,所述上层导热腔(4)上表面为内弧形结构,所述上层导热腔(4)上表面的弧度与储油罐(1)底面的弧度相匹配。
3.根据权利要求1所述的名称,其特征在于,所述多根导热管(6)的排列方向与储油罐(1)的长度方向相一致。
4.根据权利要求1所述的循环加热控温撬装加油装置,其特征在于,所述储油罐(1)内的上表面设有温度传感器(11)。
5.根据权利要求1所述的循环加热控温撬装加油装置,其特征在于,所述储油罐(1)内的侧表面上设有液位传感器(12)。
6.根据权利要求1所述的循环加热控温撬装加油装置,其特征在于,所述底座(2)外侧表面设有声光报警器(13)。
7.根据权利要求1所述的循环加热控温撬装加油装置,其特征在于,所述导热管(6)与水箱(7)之间设有电磁阀(14),所述水箱(7)与水泵(9)之间也设有电磁阀(14)。
8.根据权利要求1所述的循环加热控温撬装加油装置,其特征在于,所述电控箱(10)内设有电涌保护器(15),所述电控箱(10)还分别与温度传感器(11)、液位传感器(12)、声光报警器(13)和电磁阀(14)电气连接。
9.根据权利要求1所述的循环加热控温撬装加油装置,其特征在于,所述电加热器(8)采用型号为ARD-75-60的电加热器。
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CN107514817A (zh) * | 2017-09-21 | 2017-12-26 | 西安石油大学 | 一种以油田伴生气为原料的双加热装置 |
CN114380267A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-04-22 | 江阴市富仁高科股份有限公司 | 一种带热气流循环的加热保暖型橇装设备及气流循环方法 |
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CN114380267A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-04-22 | 江阴市富仁高科股份有限公司 | 一种带热气流循环的加热保暖型橇装设备及气流循环方法 |
CN114380267B (zh) * | 2021-12-06 | 2023-09-26 | 江阴市富仁高科股份有限公司 | 一种带热气流循环的加热保暖型橇装设备及气流循环方法 |
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