CN204068737U - 机载270v/110kw大功率直流电源 - Google Patents
机载270v/110kw大功率直流电源 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204068737U CN204068737U CN201420378800.2U CN201420378800U CN204068737U CN 204068737 U CN204068737 U CN 204068737U CN 201420378800 U CN201420378800 U CN 201420378800U CN 204068737 U CN204068737 U CN 204068737U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- unit
- power supply
- regulating
- soft start
- transformer rectifier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Ac-Ac Conversion (AREA)
- Control Of Electrical Variables (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种机载270V/110KW大功率直流电源,包括输入滤波单元、开关软启动单元、变压整流单元、辅助电源、控制调节单元和控制单元组成,所述输入滤波单元依次与所述开关软启动单元、变压整流单元和控制调节单元连接,所述控制单元控制所述输入滤波单元、开关软启动单元、变压整流单元、辅助电源和控制调节单元,其特点是采用变压整流变换模式,具有过载结构简单、可靠性高、效率高,能力强等显著的优点,用于航空中频供电场合时变压器的体积重量也会明显降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种将三相交流电压电转化成直流电源的电压转化装置。
背景技术
在航空供电场合,由于此领域具有高精度、高节奏,高效率等特殊要求,所以用于机载电源转换的装置不同于其他领域,以往的结构复杂以及效率低的电压转换装置不能适应其发展,在航空行业对于电源转换装置进一步提升其高精度、高节奏,高效率等特点是不断研究的课题。
发明内容
本实用新型为适应航空领域电压转化的特殊性,提供了一种过载结构简单、效率高的电压转换装置。
为实现上述目的本实用新型的结构方案是这样的:本实用新型一种机载270V/110KW大功率直流电源,包括输入滤波单元、开关软启动单元、变压整流单元、辅助电源、控制调节单元和控制单元组成,所述输入滤波单元依次与所述开关软启动单元、变压整流单元和控制调节单元连接,所述控制单元控制所述输入滤波单元、开关软启动单元、变压整流单元、辅助电源和控制调节单元,所述开关软启动单元是由电阻R1和电路开关组成的电路,所述变压整流单元是由18脉冲自耦变压器和3个由二极管组成的输出整流单元M1、M2和M3组成的电路,所述的控制调节单元由电容C、电阻R2和直流滤波电感L组成。
本实用新型采用变压整流变换模式,具有过载结构简单、可靠性高、效率高,能力强等显著的优点,用于航空中频供电场合时变压器的体积重量也会明显降低。
附图说明
图1:本实用新型整机原理组成图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,本实用新型一种机载270V/110KW大功率直流电源,包括输入滤波单元、开关软启动单元、变压整流单元、辅助电源、控制调节单元和控制单元组成,所述输入滤波单元依次与所述开关软启动单元、变压整流单元和控制调节单元连接,所述控制单元控制所述输入滤波单元、开关软启动单元、变压整流单元、辅助电源和控制调节单元,所述开关软启动单元是由电阻R1和电路开关组成的电路,所述变压整流单元是由18脉冲自耦变压器和3个由二极管组成的输出整流单元M1、M2和M3组成的电路,所述的控制调节单元由电容C、输出负载R2和直流滤波电感L组成。
以下是本实用新型所涉及方案的一个工作过程:
首先将三相中频交流电压通过输入滤波单元得到纯净的交流电压,再经过开关软启单元减少开机过程的过冲,再经18脉冲自藕变压器得到3路3相交流电压,通过输出整流单元M1、M2和M3的相互作用得到高压直流电压,再经控制调节单元的调节(具体是高压直流电压通过直流滤波电感L和电容C进行滤波处理,再通过输出负载R2进行电压调节)得到平滑的270V直流电压,控制单元和辅助电源是一类较常见的一种电路控制模式,所以不在此加以详细描述,控制单元是用于检测和控制其他各个单元的,辅助电源是通过控制单元的调节对电压进行补充的。
本实用新型的性能及功能要求:
1) 输入电压范围:三相四线额定电压115VAC;108VAC~118VAC;
2) 输入频率范围: 400Hz±10%;
3) 输出电压及波动范围:额定270VDC;稳态工作时为250VDC~280VDC;
4) 电压纹波:≤1Vrms;
5) 脉动幅度:<6V;
6) 额定容量:110KVA;
7) 过载功能:1.2倍额定负载30秒,1.5倍限流保护;
8) 保护功能:过热保护,输出过压、过载、短路保护;
9) 输出具有工作指示,故障指示(外供28V信号),远程控制;
10) 工作效率:>95%;
11) 工作方式:连续8小时。
本实用新型的使用环境:
1) 工作温度:-55℃~+70℃;
2) 储存温度:-55℃~+70℃;
3) 相对湿度:≤95%(+30℃时);
4) 振动:产品在运输和使用环境条件下的抗振能力应满足GJB150.16的要求;
5) 冲击:产品承受冲击作用的能力应满足GJB150.18的要求。
Claims (1)
1.一种机载270V/110KW大功率直流电源,其特征在于,包括输入滤波单元、开关软启动单元、变压整流单元、辅助电源、控制调节单元和控制单元组成,所述输入滤波单元依次与所述开关软启动单元、变压整流单元和控制调节单元连接,所述控制单元控制所述输入滤波单元、开关软启动单元、变压整流单元、辅助电源和控制调节单元,所述开关软启动单元是由电阻R1和电路开关组成的电路,所述变压整流单元是由18脉冲自耦变压器和3个由二极管组成的输出整流单元M1、M2和M3组成的电路,所述的控制调节单元由电容C、电阻R2和直流滤波电感L组成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420378800.2U CN204068737U (zh) | 2014-07-10 | 2014-07-10 | 机载270v/110kw大功率直流电源 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420378800.2U CN204068737U (zh) | 2014-07-10 | 2014-07-10 | 机载270v/110kw大功率直流电源 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204068737U true CN204068737U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52210178
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420378800.2U Expired - Fee Related CN204068737U (zh) | 2014-07-10 | 2014-07-10 | 机载270v/110kw大功率直流电源 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204068737U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104993729A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-10-21 | 威海广泰空港电源设备有限公司 | 飞机用270v电源装置 |
CN107786105A (zh) * | 2016-08-30 | 2018-03-09 | 中国飞行试验研究院 | 一种基于谐波抑制的变压整流系统 |
CN111366868A (zh) * | 2020-05-06 | 2020-07-03 | 中国民航大学 | 飞机高压直流供电系统实验平台 |
-
2014
- 2014-07-10 CN CN201420378800.2U patent/CN204068737U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104993729A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-10-21 | 威海广泰空港电源设备有限公司 | 飞机用270v电源装置 |
CN104993729B (zh) * | 2015-08-13 | 2018-06-01 | 威海广泰空港电源设备有限公司 | 飞机用270v电源装置 |
CN107786105A (zh) * | 2016-08-30 | 2018-03-09 | 中国飞行试验研究院 | 一种基于谐波抑制的变压整流系统 |
CN111366868A (zh) * | 2020-05-06 | 2020-07-03 | 中国民航大学 | 飞机高压直流供电系统实验平台 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10807184B2 (en) | SiC inverted plasma cutting power supply | |
CN103825470A (zh) | 一种四象限变频器 | |
US10141858B2 (en) | Power converter for electric locomotive | |
CN203674694U (zh) | 一种变频器的逐波限流保护电路 | |
CN204068737U (zh) | 机载270v/110kw大功率直流电源 | |
CN102983802A (zh) | 同步发电机宽频电压调节与保护装置 | |
CN203747494U (zh) | 一种应急电源装置 | |
CN102412571A (zh) | 并联补偿电网母线短路电流限制器 | |
CN103384119A (zh) | 静止无功发生器单元模块的交流侧取能装置及方法 | |
CN104400186B (zh) | 级联式电焊机电源拓扑结构 | |
CN203632555U (zh) | 一种高频高压低温等离子体发生器 | |
CN203457064U (zh) | 等离子体高频高压电源 | |
CN102403957A (zh) | 一种无谐波变频调速装置 | |
CN104410294A (zh) | 列车供电系统 | |
CN102185312A (zh) | 变频控制谐波无功和有功电流综合补偿装置 | |
CN204244076U (zh) | 超宽输入电压dc-dc电源 | |
CN106452121A (zh) | 一种电动振动台可调励磁电源 | |
CN203911835U (zh) | 架线式电机车用变频器 | |
CN202586417U (zh) | 安防监控系统专用lina-ups | |
CN204669224U (zh) | 一种高压开关电源 | |
CN203236107U (zh) | 同体式中频悬挂点焊机 | |
CN203513002U (zh) | 一种内置式电梯控制电源 | |
CN104750032A (zh) | 抽油机控制加热集成系统 | |
CN203617921U (zh) | 一种宽电压自适应逆变式弧焊电源 | |
CN203800829U (zh) | 一种四象限变频器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141231 Termination date: 20210710 |