CN204067481U - 一种线束用蓄电池极柱保护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种线束用蓄电池极柱保护套，属于汽车配件领域。其技术方案为：一种线束用蓄电池极柱保护套，包括护套壳体，其中，护套壳体为矩形体护套壳体，护套壳体的一侧面有一梯形体，梯形体布置有至少两个端口。优选的，梯形体错位布置有三个端口。其中，端口设置有与护套壳体为一体的套管。其中，护套壳体和套管为绝缘材料制成。优选的，护套壳体和套管为橡胶制成。其中，护套壳体的下表面还有用于套进极柱的凸字进口。本实用新型的有益效果为：本新型，解决了传统保护套在线路多的时候的安全性和密封性问题，端口的错位布置，使得线缆进出不受约束，不容易变形，提高了耐用性和实用性，结构简单，安装使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件领域，尤其涉及一种线束用蓄电池极柱保护套。
背景技术
随着经济的快速进步，汽车市场的竞争越来越激烈，消费者对汽车的可靠性要求越来越高。蓄电池是汽车电器回路中风险级别最高的部位，防护处理不当，很容易留下隐患，严重时会造成短路。传统的蓄电池护套只有一根70平方电缆进线，如果有两根或三根电线需要同时与蓄电池极柱连接，现有橡胶保护护套无法满足使用要求，为了解决这些问题，新设计开发了新型此橡胶保护护套。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用安装方便、提高安全性以及密封性、耐受不易变形的线束用蓄电池极柱保护套。
为实现上述发明目的，本实用新型是通过如下措施实现的：一种线束用蓄电池极柱保护套，包括护套壳体，其中，所述护套壳体为矩形体护套壳体，所述护套壳体的一侧面有一梯形体，所述梯形体错位布置有至少两个端口。
优选的，所述梯形体上错位布置有三个端口。
其中，所述端口设置有与所述护套壳体为一体的套管。
其中，所述护套壳体和所述套管为绝缘材料制成。所使用的绝缘材料，可以是无机绝缘材料，如聚酰亚胺薄膜、云母、云母板石棉、电瓷、玻璃等，也可以是有机物质，如纸、棉纱、木材、塑料、橡胶等。优选的，所述护套壳体和所述套管为橡胶制成。
其中，所述护套壳体的下表面还有用于套进蓄电池极柱的凸字进口。
传统的蓄电池保护套，只有一个端口，线缆只能由该端口进入，一方面提高了串联电路发生隐患，另一方面也不方便线缆的分别接入和接出。对于极柱的多接头，或者多线接入无法很好的使用。
本新型，在使用时，经过凸字进口套入蓄电池极柱后，三个线缆可以分别经过三个端口的套管深入内部，与极柱端子相接。每根线缆独立进出，提高了每根线缆的安全性和封闭性，再者大大降低了串联隐患，再者单独接入接出，更加方便。三个端口的错位布置，使得，保护套不会因为线缆的作用而扭曲变形，影响对蓄电池极柱的接线端子的保护力度。本新型，应用于线束的极柱接线，提高了安全性和保护力度。
本实用新型的有益效果为：本新型，解决了传统保护套在线路多的时候的安全性和密封性问题，端口的错位布置，使得线缆进出不受约束，不容易变形，提高了耐用性和实用性，结构简单，安装使用方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的立体图；
图2为本实用新型实施例1的主视图；
图3为本实用新型实施例1的仰视图；
图4为本实用新型实施例1的右视图；
图5为本实用新型实施例2的结构示意图；
其中，附图标记为：1、护套壳体；2、端口；3、套管；4、梯形体；5、凸字进口。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
实施例1
参见图1、2、3、4，本实用新型是一种线束用蓄电池极柱保护套，包括护套壳体1，其中，所述护套壳体1为矩形体护套壳体，所述护套壳体1的一侧面有一梯形体4，所述梯形体4错位布置有三个端口2。其中，所述端口2设置有与所述护套壳体1为一体的套管3。优选的，所述护套壳体1和所述套管3为橡胶制成。其中，所述护套壳体1的下表面还有用于套进蓄电池极柱的凸字进口5。
实施例2
参见图5，本实用新型是一种线束用蓄电池极柱保护套，包括护套壳体1，其中，所述护套壳体1为矩形体护套壳体，所述护套壳体1的侧面有一梯形体4，所述梯形体4错位布置有两个端口2。其中，所述端口2设置有与所述护套壳体1为一体的套管3。优选的，所述护套壳体1和所述套管3为橡胶制成。其中，所述护套壳体1的下表面还有用于套进蓄电池极柱的凸字进口5。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种线束用蓄电池极柱保护套，包括护套壳体，其特征在于，所述护套壳体为矩形体护套壳体，所述护套壳体的一侧面有一梯形体,所述梯形体上布置有至少两个端口。
2.根据权利要求1所述的线束用蓄电池极柱保护套，其特征在于，所述梯形体上布置有三个端口。
3.根据权利要求1或2所述的线束用蓄电池极柱保护套，其特征在于，所述端口设置有与所述护套壳体为一体的套管。
4.根据权利要求3所述的线束用蓄电池极柱保护套，其特征在于，所述护套壳体和所述套管为绝缘材料制成。
5.根据权利要求4所述的线束用蓄电池极柱保护套，其特征在于，所述护套壳体和所述套管为橡胶制成。
6.根据权利要求1所述的线束用蓄电池极柱保护套，其特征在于，所述护套壳体的下表面还有用于套进蓄电池极柱的凸字进口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420545963.5U CN204067481U (zh) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | 一种线束用蓄电池极柱保护套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420545963.5U CN204067481U (zh) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | 一种线束用蓄电池极柱保护套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204067481U true CN204067481U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52208934
Family Applications (1)
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| CN201420545963.5U Active CN204067481U (zh) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | 一种线束用蓄电池极柱保护套 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204067481U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11362454B2 (en) | 2020-07-17 | 2022-06-14 | Ford Global Technologies, Llc | Exterior jump-start battery terminal apparatus |
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2014
- 2014-09-22 CN CN201420545963.5U patent/CN204067481U/zh active Active
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |