CN204067122U - 一种摩托车碟刹开关 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种摩托车碟刹开关，包括按钮、壳体以及盖体，所述壳体顶部设置有开口，所述按钮设置有由所述开口延伸至壳体内的延伸端，所述按钮沿上壳体轴向可移动设置，所述延伸端与上壳体之间设置有接触机构与复位件，所述壳体设置有两个定位凸台，所述两个定位凸台呈对称设置在所述壳体的两侧。本实用新型技术方案，使得摩托车碟刹开关能够左右通用，增强了其通用性。

Description

一种摩托车碟刹开关
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车碟刹开关。
背景技术
摩托车碟刹开关，包括按钮、壳体以及盖体，所述壳体顶部设置有开口，所述按钮设置有由所述开口延伸至壳体内的延伸端，所述按钮沿上壳体轴向可移动设置，所述延伸端与上壳体之间设置有接触机构与复位件。传统的摩托车碟刹开关，其只在单侧设置定位凸台，因此，其不能左右通用。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种左右通用的摩托车碟刹开关。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种摩托车碟刹开关，包括按钮、壳体以及盖体，所述壳体顶部设置有开口，所述按钮设置有由所述开口延伸至壳体内的延伸端，所述按钮沿上壳体轴向可移动设置，所述延伸端与上壳体之间设置有接触机构与复位件，所述壳体设置有两个定位凸台，所述两个定位凸台呈对称设置在所述壳体的两侧。
通过采用上述技术方案，使得摩托车碟刹开关能够通过两个定位凸台分别进行定位，从而左右通用，增强了其通用性。
本实用新型进一步设置：所述接触机构包括动触件与静触件，所述动触件设置在所述延伸端的侧壁上，所述静触件与动触件呈滑动式相配合设置在上壳体的内侧壁上。
通过采用上述技术方案，减少了接触机构的积灰积碳，而延长了使用寿命。
本实用新型进一步设置：所述动触件与按钮之间设置有缓冲弹簧，所述动触件呈“U”型设置，所述动触件的两端分别设置有卡口，所述按钮对应动触件一端的两侧分别设置有卡块，所述卡块可沿卡口的轴线方向移动卡设在所述卡口内，所述缓冲弹簧夹设在所述动触件与所述延伸端的侧壁之间。
通过采用上述技术方案，按钮下压时，卡块可沿卡口移动，缓冲弹簧压缩，从而对动触件起到了缓冲作用。
本实用新型进一步设置：所述按钮设置有防水罩，所述防水罩设置有裙边，所述盖体与上壳体相卡接，所述裙边夹设在盖体与壳体之间。
通过采用上述技术方案，提高了防水、防尘效果，进一步延长了使用寿命。
本实用新型进一步设置：所述静触件注塑在所述壳体上。
通过采用上述技术方案，使得加工更加方便。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构图；
图2为本实用新型实施例结构爆炸图。
具体实施方式
参见附图1与附图2，本实用新型公开的摩托车碟刹开关，包括按钮1、壳体2以及盖体3，所述壳体2顶部设置有开口，所述按钮1设置有由所述开口延伸至壳体2内的延伸端，所述按钮1沿上壳体2轴向可移动设置，所述延伸端与上壳体2之间设置有接触机构与复位件8，所述壳体2设置有两个定位凸台4，所述两个定位凸台4呈对称设置在所述壳体2的两侧。通过采用上述技术方案，使得摩托车碟刹开关能够通过两个定位凸台4分别进行定位，从而左右通用，增强了其通用性。
本实施例进一步设置：所述接触机构包括动触件5与静触件6，所述动触件5设置在所述延伸端的侧壁上，所述静触件6与动触件5呈滑动式相配合设置在上壳体2的内侧壁上。通过采用上述技术方案，减少了接触机构的积灰积碳，而延长了使用寿命。
本实施例进一步设置：所述动触件5与按钮1之间设置有缓冲弹簧7，所述动触件呈“U”型设置，所述动触件5的两端分别设置有卡口501，所述按钮1对应动触件一端的两侧分别设置有卡块101，所述卡块101可沿卡口501的轴线方向移动卡设在所述卡口501内，所述缓冲弹簧夹7设在所述动触件5与所述延伸端的侧壁之间。通过采用上述技术方案，按钮1下压时，卡块101可沿卡口501移动，缓冲弹簧7压缩，从而对动触件5起到了缓冲作用。
本实施例进一步设置：所述按钮1设置有防水罩9，所述防水罩设置有裙边901，所述盖体3与上壳体2相卡接，所述裙边901夹设在盖体3与壳体2之间。通过采用上述技术方案，提高了防水、防尘效果，进一步延长了使用寿命。
本实施例进一步设置：所述静触件6注塑在所述壳体2上。通过采用上述技术方案，使得加工更加方便。

Claims (5)

1.一种摩托车碟刹开关，包括按钮、壳体以及盖体，所述壳体顶部设置有开口，所述按钮设置有由所述开口延伸至壳体内的延伸端，所述按钮沿上壳体轴向可移动设置，所述延伸端与上壳体之间设置有接触机构与复位件，其特征在于：所述壳体设置有两个定位凸台，所述两个定位凸台呈对称设置在所述壳体的两侧。
2.根据权利要求1所述的摩托车碟刹开关，其特征在于：所述接触机构包括动触件与静触件，所述动触件设置在所述延伸端的侧壁上，所述静触件与动触件呈滑动式相配合设置在上壳体的内侧壁上。
3.根据权利要求2所述的摩托车碟刹开关，其特征在于：所述动触件与按钮之间设置有缓冲弹簧，所述动触件呈“U”型设置，所述动触件的两端分别设置有卡口，所述按钮对应动触件一端的两侧分别设置有卡块，所述卡块可沿卡口的轴线方向移动卡设在所述卡口内，所述缓冲弹簧夹设在所述动触件与所述延伸端的侧壁之间。
4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车碟刹开关，其特征在于：所述按钮设置有防水罩，所述防水罩设置有裙边，所述盖体与上壳体相卡接，所述裙边夹设在盖体与壳体之间。
5.根据权利要求3所述的摩托车碟刹开关，其特征在于：所述静触件注塑在所述壳体上。
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