CN204055782U - 一种应用于电力机车接地装置中的刷架 - Google Patents
一种应用于电力机车接地装置中的刷架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及电力机车上使用的接地装置，尤其涉及一种应用于电力机车接地装置中的刷架。一种应用于电力机车接地装置中的刷架，包括刷架，所述刷架的中心开有消弧碳刷安装孔，以消弧碳刷安装孔为圆心的周围均匀开有多个接地碳刷安装孔，在接地碳刷安装孔的外侧还开有恒力弹簧安装槽。本实用新型将以往位于消弧碳刷安装孔与接地碳刷安装孔之间的恒力弹簧安装槽，设计在接地碳刷安装孔的外侧，如此可在碳刷上预留较多的空间用于开设消弧碳刷安装孔，使消弧碳刷安装孔的开孔面积足够大，以便安装尺寸较大的消弧碳刷，尺寸较大的消弧碳刷有利于稳定地消除电弧。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力机车上使用的接地装置，尤其涉及一种应用于电力机车接地装置中的刷架。
背景技术
有轨电力机车通过接地装置将电力机车由受电端导入的电流，经车轴、车轮、钢轨导入大地，保证有轨电力机车正常工作。有轨电力机车接地装置的工作原理是通过相对位置固定的碳刷与旋转车轴上的摩擦铜盘相接触，使电流流经二者形成回路。为了确保相对位置固定的碳刷与旋转车轴上的摩擦铜盘之间紧密接触，一般通过弹簧对碳刷施加压紧力得以实现。
专利号201420109572.9公开了一种电力机车接地装置，如附图1、附图2所示，包括刷盒1、固定于刷盒1内的刷架2以及设置在刷架上的接地碳刷31和消弧碳刷32，接地碳刷31和消弧碳刷32的末端通过软线与刷架2连接，所述刷架2上设有用于导电的电缆接线端子，刷架2的中心设置有孔，消弧碳刷32安装在刷架中心的孔内，三个接地碳刷31均匀设置在以刷架2中心为圆心的圆周上，所述接地碳刷31底部与刷架2之间设置有使接地碳刷31头部与圆形摩擦铜盘紧密接触的不锈钢恒力弹簧41；消弧碳刷32底部与刷架2之间设置有使消弧碳刷32头部与圆形摩擦铜盘紧密接触的压缩弹簧42，接地碳刷31为接地电流提供第一通路，消弧碳刷32为接地电流提供第二通路。
本实用新型通过在刷架的不同区域设置开孔，用于安装接地碳刷31和消弧碳刷32，同时对接地碳刷31与摩擦铜盘之间，消弧碳刷32与摩擦铜盘之间分别施加大小不同的压力，如此即便接地碳刷31与摩擦铜盘因振动等原因发生瞬间接触不良，也能通过消弧碳刷32对其灭弧，避免接地装置产生电弧而发生烧蚀现象，从而实现接地碳刷31既具有较长使用寿命，又能避免接地装置在强烈振动工况下由于接地碳刷31与摩擦铜盘分离后，二者之间产生高电压发生起弧烧损，导致摩擦面恶化从而大幅缩短二者使用寿命的情况发生。然而在实际使用过程中，由于刷架的面积有限，如附图3所示，既要在刷架2的中心设置消弧碳刷安装孔51，又要以消弧碳刷安装孔51为圆心的周围均匀设置接地碳刷安装孔52，同时消弧碳刷安装孔51与接地碳刷安装孔52之间还设置有恒力弹簧安装槽53，用于安装不锈钢恒力弹簧41，恒力弹簧安装槽53设置在消弧碳刷安装孔51的周围严重限制了消弧碳刷安装孔51的开孔面积，进而也限制了穿过该安装孔的消弧碳刷大小，过小的消弧碳刷会降低与摩擦铜盘的接触面，不利于大电流的通过，数十安培至数百安培的电流流经时容易产生大量热导致急剧温升发生烧蚀，使碳刷与摩擦铜盘之间的润滑状态迅速恶化，大幅降低接地装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种具有较大消弧碳刷安装孔的刷架，该刷架应用于电力机车接地装置中。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种应用于电力机车接地装置中的刷架，包括刷架，所述刷架的中心开有消弧碳刷安装孔，以消弧碳刷安装孔为圆心的周围均匀开有多个接地碳刷安装孔，在接地碳刷安装孔的外侧还开有恒力弹簧安装槽。
上述应用于电力机车接地装置中的刷架，所述刷架上以消弧碳刷安装孔为圆心的周围均匀开有三个接地碳刷安装孔，在三个接地碳刷安装孔的外侧分别开有恒力弹簧安装槽。
上述应用于电力机车接地装置中的刷架，所述消弧碳刷安装在刷架中心的消弧碳刷安装孔内，接地碳刷安装在刷架周围的接地碳刷安装孔内。
上述应用于电力机车接地装置中的刷架，刷架上设有用于导电的电缆接线端子。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型将以往位于消弧碳刷安装孔与接地碳刷安装孔之间的恒力弹簧安装槽，设计在接地碳刷安装孔的外侧，如此可在碳刷上预留较多的空间用于开设消弧碳刷安装孔，使消弧碳刷安装孔的开孔面积足够大，以便安装尺寸较大的消弧碳刷，尺寸较大的消弧碳刷有利于稳定地消除电弧。
附图说明
图1为电力机车接地装置的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为图1中刷架的结构示意图；
图4为本实用新型的结构示意图。
图中标记：1-刷盒，2-刷架，31-接地碳刷，32-消弧碳刷，41-恒力弹簧，42-压缩弹簧，51-消弧碳刷安装孔，52-地碳刷安装孔，53-恒力弹簧安装槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
为了使实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如附图4所示，本实施例应用于电力机车接地装置中的刷架，包括刷架2，刷架2上设有用于导电的电缆接线端子，所述刷架2的中心开有消弧碳刷安装孔51，以消弧碳刷安装孔51为圆心的周围均匀开有三个接地碳刷安装孔52，在三个接地碳刷安装孔52的外侧还分别开有恒力弹簧安装槽53。
本实施例将以往位于消弧碳刷安装孔51与接地碳刷安装孔52之间的恒力弹簧安装槽53，设计在接地碳刷安装孔52的外侧，如此可在碳刷上预留较多的空间用于开设消弧碳刷安装孔51，使消弧碳刷安装孔51的开孔面积足够大，以便安装尺寸较大的消弧碳刷。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种应用于电力机车接地装置中的刷架，包括刷架（2），其特征在于：所述刷架（2）的中心开有消弧碳刷安装孔（51），以消弧碳刷安装孔（51）为圆心的周围均匀开有多个接地碳刷安装孔（52），在接地碳刷安装孔（52）的外侧还开有恒力弹簧安装槽（53）。
2.根据权利要求1所述的应用于电力机车接地装置中的刷架，其特征在于：所述刷架（2）上以消弧碳刷安装孔（51）为圆心的周围均匀开有三个接地碳刷安装孔（52），在三个接地碳刷安装孔（52）的外侧分别开有恒力弹簧安装槽（53）。
3.根据权利要求1所述的应用于电力机车接地装置中的刷架，其特征在于：刷架（2）上设有用于导电的电缆接线端子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420513795.1U CN204055782U (zh) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | 一种应用于电力机车接地装置中的刷架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420513795.1U CN204055782U (zh) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | 一种应用于电力机车接地装置中的刷架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204055782U true CN204055782U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52197347
Family Applications (1)
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| CN201420513795.1U Active CN204055782U (zh) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | 一种应用于电力机车接地装置中的刷架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204055782U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107453060A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-12-08 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种轨道接地装置 |
-
2014
- 2014-09-09 CN CN201420513795.1U patent/CN204055782U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107453060A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-12-08 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种轨道接地装置 |
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