CN204053282U - 汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，其包括底座，在该底座上设有支撑座椅锁扣的支撑块，及铰链设于该底座上且可用于将座椅锁扣压紧定位于所述支撑块上的旋转臂，该旋转臂上设有与所述座椅锁扣截面相配合的锁扣压槽体。该实用新型通过旋转臂上的锁扣压槽体将座椅锁扣紧紧定位于所述支撑块上，保证了对座椅锁扣的固定定位，便于操作者对该座椅锁扣与加强板之间的焊接操作，提高了焊接质量及生产效率，且保证了连续生产产品的一致性和使用效果。

Description

汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，具体涉及一种汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置。

背景技术

在汽车二排座椅锁扣加强板焊接过程中，需将锁扣焊接至加强板上，因锁扣与加强板两者本身的特性，使得不使用工装而直接进行焊接相对困难，而现有技术中因没有相应的辅助工装设计，使得其焊接质量差，且生产效率低，影响产品的一致性及后期使用效果。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，提高了焊接质量及生产效率，且保证了连续生产产品的一致性和使用效果。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，其包括底座，在该底座上设有支撑座椅锁扣的支撑块，及铰链设于该底座上且可用于将座椅锁扣压紧定位于所述支撑块上的旋转臂，该旋转臂上设有与所述座椅锁扣截面相配合的锁扣压槽体。

进一步的，在所述底座上设有轨柱，所述旋转臂于所述底座上的铰接点、轨柱与支撑块处于同一直线上，且在所述轨柱上设有固定块，在所述旋转臂上设有可置纳且相对匹配该固定块的稳定压槽体。

进一步的，在所述锁扣压槽体端部的旋转臂上设有用于防止焊渣飞溅的防焊渣板。

进一步的，在所述底座上设有与所述旋转臂相铰链连接的基座，在该基座上还铰链有动力输入杆，该动力输入杆通过一中间杆与所述旋转臂相连接，且该中间杆两端对应铰链于所述旋转臂、动力输入杆上。

进一步的，所述动力输入杆端部延伸有压紧把手。

本实用新型的有益效果：通过旋转臂上的锁扣压槽体将座椅锁扣紧紧定位于所述支撑块上，保证了对座椅锁扣的固定定位，便于操作者对该座椅锁扣与加强板之间的焊接操作，提高了焊接质量及生产效率，且保证了连续生产产品的一致性和使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意简图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1所述的汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，其包括底座1，在该底座1上设有支撑座椅锁扣的支撑块2，及铰链设于该底座1上且可用于将座椅锁扣压紧定位于所述支撑块2上的旋转臂6，该旋转臂6上设有与所述座椅锁扣截面相配合的锁扣压槽体9。

本实用新型通过旋转臂6上的锁扣压槽体9将座椅锁扣紧紧定位于所述支撑块2上，保证了对座椅锁扣的固定定位，便于操作者对该座椅锁扣与加强板之间的焊接操作，提高了焊接质量及生产效率，且保证了连续生产产品的一致性和使用效果。

具体地，在所述底座1上设有轨柱3，所述旋转臂6于所述底座1上的铰接点、轨柱3与支撑块2处于同一直线上，且在所述轨柱3上设有固定块4，在所述旋转臂6上设有可置纳且相对匹配该固定块4的稳定压槽体7。这里，所述定位压槽体7上设有与所述固定块4宽度一致的通槽，使用时，旋转臂6向下旋转并将所述座椅锁扣压紧于支撑块2上时，该稳定压槽体7上的通槽将与所述固定块4相配合，这样，该稳定压槽体7与固定块4之间的配合，可对所述旋转臂6上的锁扣压槽体9对座椅锁扣进行压紧起到导向、及稳定的作用。以避免在焊接、压紧过程中，旋转臂6发生振动或偏向进而影响焊接质量。

而在所述锁扣压槽体9端部的旋转臂6上设有用于防止焊渣飞溅的防焊渣板8，该防焊渣板8处于所述锁扣压槽体9与稳定压槽体7之间，用于阻挡焊接时焊渣的飞溅。

对于所述旋转臂6的压紧定位，是在所述底座1上设有与所述旋转臂9相铰链连接的基座12，在该基座12上还铰链有动力输入杆13，该动力输入杆13通过一中间杆10与所述旋转臂6相连接，且该中间杆10两端对应铰链于所述旋转臂6、动力输入杆13上。通过机械转动原理，当动力输入杆13在所述基座12上的铰链点、所述动力输入杆13与所述中间杆10之间的铰链点、所述中间杆10在所述旋转臂6上的铰链点三者处于同一直线上，将对所述旋转臂6的压紧形成死点，这样，即可不通过其它的外力将可以将所述旋转臂6固定，进而使得所述锁扣压槽体9对所述座椅锁扣形成稳定的压紧定位；当焊接结束后，仅需对动力输入杆13一垂直力即可破坏死点状态，并将所述旋转臂6旋转开来并取下工件。

为了省力并方便操作，将所述动力输入杆13端部延伸有压紧把手11。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，包括底座(1)，其特征在于：在该底座(1)上设有支撑座椅锁扣的支撑块(2)，及铰链设于该底座(1)上且可用于将座椅锁扣压紧定位于所述支撑块(2)上的旋转臂(6)，该旋转臂(6)上设有与所述座椅锁扣截面相配合的锁扣压槽体(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，其特征在于：在所述底座(1)上设有轨柱(3)，所述旋转臂(6)于所述底座(1)上的铰接点、轨柱(3)与支撑块(2)处于同一直线上，且在所述轨柱(3)上设有固定块(4)，在所述旋转臂(6)上设有可置纳且相对匹配该固定块(4)的稳定压槽体(7)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，其特征在于：在所述锁扣压槽体(9)端部的旋转臂(6)上设有用于防止焊渣飞溅的防焊渣板(8)。

4.根据权利要求1或2所述的汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，其特征在于：在所述底座(1)上设有与所述旋转臂(9)相铰链连接的基座(12)，在该基座(12)上还铰链有动力输入杆(13)，该动力输入杆(13)通过一中间杆(10)与所述旋转臂(6)相连接，且该中间杆(10)两端对应铰链于所述旋转臂(6)、动力输入杆(13)上。

5.根据权利要求4所述的汽车二排座椅锁扣加强板焊接辅助装置，其特征在于：所述动力输入杆(13)端部延伸有压紧把手(11)。