CN204046124U - 调脚轮电缆分支箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调脚轮电缆分支箱，包括箱体和轮脚，箱体设有轮脚可调机构，轮脚可调机构包括压气缸和充气缸，压气缸和充气缸固定连接有暗藏箱，暗藏箱隐藏于箱体的底部，压气缸和充气缸接通有第一单向气阀，第一单向气阀的通气方向为压气缸向充气缸，压气缸还连通有第二单向气阀，第二单向气阀的通气方向为外界向压气缸，压气缸连接有用于压气的压气部，充气缸设有放气部，充气缸还连接有第二活塞件，第二活塞件连接有轮脚，暗藏箱还设有用于隐藏轮脚的缩放腔，根据以上结构，解决现有的电缆分支箱，当电缆分支箱放置一端时间，需要再对其进行移动时，设置在电缆分支箱底下的脚轮可能由于长期受力而损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电缆分支箱，更具体地说，它涉及一种调脚轮电缆分支箱。
背景技术
电力是我国的一项重要能源之一，而目前我国各个城市对电力的布设要求很高，但在布设中往往要对设备的技术、安全、防尘、防潮、防盗、抗洪水等都要全方面达到，而电缆分支箱就是电力设备中的重要设备之一。
现有技术中的电缆分支箱通常是设置在地上不移动的，但是由于在安装和运输过程中，电缆分支箱的的脚下会设置轮脚，当到达目的地之后，会将轮脚锁定，然后放置电缆分支箱。
但这种方式，当电缆分支箱放置一端时间，需要再对其进行移动时，设置在电缆分支箱底下的脚轮可能由于长期受力而损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种省力调脚轮电缆分支箱，它可有效解决现有的电缆分支箱，当电缆分支箱放置一端时间，需要再对其进行移动时，设置在电缆分支箱底下的脚轮可能由于长期受力而损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种调脚轮电缆分支箱，包括箱体和轮脚，所述箱体设有轮脚可调机构，所述轮脚可调机构包括压气缸和充气缸，所述压气缸和充气缸固定连接有暗藏箱，所述暗藏箱隐藏于箱体的底部，所述压气缸和充气缸接通有第一单向气阀，所述第一单向气阀的通气方向为压气缸向充气缸，所述压气缸还连通有第二单向气阀，所述第二单向气阀的通气方向为外界向压气缸，所述压气缸连接有用于压气的压气部，所述充气缸设有放气部，所述充气缸还连接有第二活塞件，所述第二活塞件连接有所述轮脚，所述暗藏箱还设有用于隐藏所述轮脚的缩放腔。
通过采用上述技术方案，当需要移动电缆分支箱时，通过操作压气部，压气缸内会由于压气部对其的压气作用，气体会通过第一单向气阀进入充气缸，且大气中的空气可通过第二单向气阀进入压气缸，压气部从而可实现重复对压气缸的压气作业，充气缸受到气体的压力第二活塞件将会被推动，第二活塞件的活动进而推动与其固定连接的轮脚伸出缩放腔，实现了轮脚与地面的接触，此时电缆分支箱便可在轮脚的作用下实现方便的移动；当需要放置电缆分支箱时，可通过放气部，使得充气缸内的高压气体排出，轮脚在电缆分支箱的重力作用下将滑移如缩放腔内，在轮脚滑移的过程中，第二活塞件滑移产生的气体压力也将通过放气部排出充气缸内，避免在充气缸内充满高压其他从而妨碍轮脚进入缩放腔的目的。
本实用新型进一步设置为：所述压气部包括与压气缸滑移连接的第一活塞件，所述第一活塞件包括第一活塞头和第一活塞杆，所述第一活塞杆的一端伸出压气缸，所述第一活塞杆伸出压气缸的一端铰接有连杆，所述连杆相对与第一活塞杆的铰接点的另一端连接有脚踏板。
通过采用上述技术方案，通过脚踏板，可用脚来进行操作，更加方便和省力，脚踏板的向下踩踏将通过连杆和第一活塞杆的联动，进而带动第一活塞头的运动，从而第一活塞头的运动将实现对压气缸的压气动作，进而使高压气体压入充气缸。
本实用新型进一步设置为：所述第一活塞头与压气缸相对第一活塞杆的另一底面之间连接有弹簧。
通过采用上述技术方案，在第一活塞头向下运动之后，可通过弹簧的弹力作用将第一活塞头自动的复位，避免了通过人力将脚踏板往上提的步奏，使得操作更方便。
本实用新型进一步设置为：所述第二活塞件包括固定连接的第二活塞头和第二活塞杆，所述第二活塞头与充气缸滑移连接，所述第二活塞杆的一端伸出充气缸且与轮脚连接。
通过采用上述技术方案，当充气缸受到高压气体补充时，第二活塞头能在高压气体的作用下，向下运动，从而带动与第二活塞杆相连的轮脚伸出缩放腔内。
本实用新型进一步设置为：所述放气部包括设置在充气缸的放气孔，所述放气孔连接有堵气杆，所述堵气杆相对充气缸的另一端伸出箱体外。
通过采用上述技术方案，当需要放置电缆分支箱时，可通过拔出堵气杆，使得充气缸内的高压气体排出，轮脚在电缆分支箱的重力作用下将滑移如缩放腔内，在轮脚滑移的过程中，第二活塞件滑移产生的气体压力也将通过放气部排出充气缸内，避免在充气缸内充满高压其他从而妨碍轮脚进入缩放腔的目的。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：解决现有的电缆分支箱，当电缆分支箱放置一端时间，需要再对其进行移动时，设置在电缆分支箱底下的脚轮可能由于长期受力而损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例省力调脚轮电缆分支箱的轮脚内缩局部剖示意图；
图2为本实用新型实施例省力调脚轮电缆分支箱的整体意图；
图3为本实用新型实施例省力调脚轮电缆分支箱的轮脚撑地局部剖示意图。
图中，1、脚踏板；11、连杆；2、压气缸；3、第一活塞件；31、第一活塞头；32、第一活塞杆；4、充气缸；5、堵气杆；6、第二活塞件；61、第二活塞头；62、第二活塞杆；7、轮脚；81、第一单向气阀；82、第二单向气阀；9、弹簧；10、箱体；20、暗藏箱；30、缩放腔。
具体实施方式
参照图1至图3，对本实用新型调脚轮电缆分支箱的实施例做进一步详细说明。
本实施例包括箱体10和轮脚7，所述箱体10设有轮脚7可调机构，所述轮脚7可调机构包括压气缸2和充气缸4，所述压气缸2和充气缸4固定连接有暗藏箱20，所述暗藏箱20隐藏于箱体10的底部，所述压气缸2和充气缸4接通有第一单向气阀81，所述第一单向气阀81的通气方向为压气缸2向充气缸4，所述压气缸2还连通有第二单向气阀82，所述第二单向气阀82的通气方向为外界向压气缸2，所述压气缸2连接有用于压气的压气部，所述压气部包括与压气缸2滑移连接的第一活塞件3，所述第一活塞件3包括第一活塞头31和第一活塞杆32，所述第一活塞头31与压气缸2相对第一活塞杆32的另一底面之间连接有弹簧9，所述第一活塞杆32的一端伸出压气缸2，所述第一活塞杆32伸出压气缸2的一端铰接有连杆11，所述连杆11相对与第一活塞杆32的铰接点的另一端连接有脚踏板1，所述充气缸4设有放气部，所述放气部包括设置在充气缸4的侧壁上的放气孔，所述放气孔连接有堵气杆5，所述充气缸4还连接有第二活塞件6，所述第二活塞件6包括固定连接的第二活塞头61和第二活塞杆62，所述第二活塞头61与充气缸4滑移连接，所述第二活塞杆62的一端伸出充气缸4且与轮脚7连接，所述暗藏箱20还设有用于隐藏所述轮脚7的缩放腔30。
根据上述结构，当需要移动电缆分支箱时，通过脚踏板1，可用脚来进行操作，更加方便和省力，脚踏板1的向下踩踏将通过连杆11和第一活塞杆32的联动，进而带动第一活塞头31的运动，在第一活塞头31向下运动之后，可通过弹簧9的弹力作用将第一活塞头31自动的复位，从而第一活塞头31的运动将实现对压气缸2的压气动作，进而使高压气体压入充气缸4，气体会通过第一单向气阀81进入充气缸4，且大气中的空气可通过第二单向气阀82进入压气缸2，压气部从而可实现重复对压气缸2的压气作业，当充气缸4受到高压气体补充时，第二活塞头61能在高压气体的作用下，向下运动，从而带动与第二活塞杆62相连的轮脚7伸出缩放腔30内，实现了轮脚7与地面的接触，此时电缆分支箱便可在轮脚7的作用下实现方便的移动；当需要放置电缆分支箱时，可通过拔出堵气杆5，使得充气缸4内的高压气体排出，轮脚7在电缆分支箱的重力作用下将滑移如缩放腔30内，在轮脚7滑移的过程中，第二活塞件6滑移产生的气体压力也将通过放气部排出充气缸4内，避免在充气缸4内充满高压其他从而妨碍轮脚7进入缩放腔30的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种调脚轮电缆分支箱，包括箱体和轮脚，其特征在于，所述箱体设有轮脚可调机构，所述轮脚可调机构包括压气缸和充气缸，所述压气缸和充气缸固定连接有暗藏箱，所述暗藏箱隐藏于箱体的底部，所述压气缸和充气缸接通有第一单向气阀，所述第一单向气阀的通气方向为压气缸向充气缸，所述压气缸还连通有第二单向气阀，所述第二单向气阀的通气方向为外界向压气缸，所述压气缸连接有用于压气的压气部，所述充气缸设有放气部，所述充气缸还连接有第二活塞件，所述第二活塞件连接有所述轮脚，所述暗藏箱还设有用于隐藏所述轮脚的缩放腔。
2.根据权利要求1所述的调脚轮电缆分支箱，其特征在于，所述压气部包括与压气缸滑移连接的第一活塞件，所述第一活塞件包括第一活塞头和第一活塞杆，所述第一活塞杆的一端伸出压气缸，所述第一活塞杆伸出压气缸的一端铰接有连杆，所述连杆相对与第一活塞杆的铰接点的另一端连接有脚踏板。
3.根据权利要求2所述的调脚轮电缆分支箱，其特征在于，所述第一活塞头与压气缸相对第一活塞杆的另一底面之间连接有弹簧。
4.根据权利要求1或2所述的调脚轮电缆分支箱，其特征在于，所述第二活塞件包括固定连接的第二活塞头和第二活塞杆，所述第二活塞头与充气缸滑移连接，所述第二活塞杆的一端伸出充气缸且与轮脚连接。
5.根据权利要求1或2所述的调脚轮电缆分支箱，其特征在于，所述放气部包括设置在充气缸的放气孔，所述放气孔连接有堵气杆，所述堵气杆相对充气缸的另一端伸出箱体外。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420526515.0U CN204046124U (zh) | 2014-09-13 | 2014-09-13 | 调脚轮电缆分支箱 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420526515.0U CN204046124U (zh) | 2014-09-13 | 2014-09-13 | 调脚轮电缆分支箱 |
Publications (1)
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| CN204046124U true CN204046124U (zh) | 2014-12-24 |
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| CN (1) | CN204046124U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112186706A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-01-05 | 中泽电气科技有限公司 | 一种户外电缆分支箱 |
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2014
- 2014-09-13 CN CN201420526515.0U patent/CN204046124U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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