CN204042298U - 拖拉机液压系统油管 - Google Patents

Abstract

拖拉机液压系统油管，包括：A端接头、A端弯管、中间软管、B端弯管以及B端接头；A端接头固接在A端弯管上，A端弯管固接在中间软管上，中间软管固接在B端弯管上，B端弯管固接在B端接头上。A端弯管与B端弯管为刚性结构，中间软管为弹性结构。由于本油管两端接头连接及密封方式可随整机与其相连部位形式而定，弯管角度走向及长度可依附整机具体结构同时考虑系统节流情况确定，中间软管与两端刚性弯管通过压扣倒刺形式连接，且软管可以对刚性弯管进行长度余量补充。外形美观，密封性能好，使用安全可靠。

Description

拖拉机液压系统油管

技术领域：                                        

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机液压系统油管。

背景技术：

目前，我国制造的拖拉机上液压系统管路,大部分都是由软管和钢管通过端面密封、径向密封或者依靠卡箍连接来构成系统管路。这些管路在一定程度上为拖拉机的管路设计、装配以及维修提供了方便。但是，由于拖拉机作业工况恶劣，对液压管路系统的可靠性必须要求严格，且用户对拖拉机的外观要求也越来越高。因此，需要进一步对现有液压管路进行优化，从而使拖拉机的液压管路密封适应严苛的作业环境，还要使得整机外观不受影响。因此，研制一种新结构的液压油管，对于拖拉机在使用和销售中会带来很大的便利。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种密封性好，便于整机液压管路布置，外形美观、使用可靠的拖拉机液压系统油管，使其同时满足用户对拖拉机性能和外观的要求。

本实用新型的技术方案是：拖拉机液压系统油管，包括：A端接头、A端弯管、中间软管、B端弯管以及B端接头； A端接头固接在A端弯管上，A端弯管固接在中间软管上，中间软管固接在B端弯管上，B端弯管固接在B端接头上。

A端弯管与 B端弯管为刚性结构，中间软管为弹性结构。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下的有益效果：由于油管两端接头连接及密封方式可随整机与其相连部位形式而定，弯管角度走向及长度可依附整机具体结构同时考虑系统节流情况确定，中间软管与两端刚性弯管通过压扣倒刺形式连接，且软管可以对刚性弯管进行长度余量补充。外形美观，密封性能好，使用安全可靠。

附图说明：

图1是本实用新型拖拉机液压系统油管的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，拖拉机液压系统油管，包括：A端接头1、A端弯管2、中间软管3、B端弯管4以及B端接头5； A端接头1固接在A端弯管2上，A端弯管2固接在中间软管3上，中间软管3固接在B端弯管4上，B端弯管4固接在B端接头5上。A端弯管2与 B端弯管4为刚性结构，中间软管3为弹性结构。

A端弯管2与B端弯管4的角度走向及长度可依据整机具体结构同时考虑系统节流情况而定，中间软管3与A端弯管2、B端弯管4通过压扣倒刺形式连接，连接可靠，降低漏油进气故障，中间软管3可以对刚性的A端弯管2、B端弯管4进行长度余量补充。

Claims (2)

1.拖拉机液压系统油管，包括：A端接头（1）、A端弯管（2）、中间软管（3）、B端弯管（4）以及B端接头（5）；其特征在于：A端接头（1）固接在A端弯管（2）上，A端弯管（2）固接在中间软管（3）上，中间软管（3）固接在B端弯管（4）上，B端弯管（4）固接在B端接头（5）上。

2.根据权利要求1所述的拖拉机液压系统油管，其特征在于：A端弯管（2）与 B端弯管（4）为刚性结构，中间软管（3）为弹性结构。