CN204027775U - 一种车辆淋水线喷淋外管路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆淋水线喷淋外管路,包括由管路(2)依次连接的自吸筒(1)、过滤装置和出水口,过滤装置包括两条并联的支管,并在两条支管的中部附近设有连接两条支管的连接管(10),一条支管在连接管(10)两侧依次设有抽水泵(4)和第一过滤器,另一条支管在连接管(10)两侧依次设有抽水泵(4)和第二过滤器,能够为车辆淋水线测试提供水源,循环利用水资源,节省能源,保护环境,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆检测技术领域,尤其涉及一种车辆淋水线喷淋外管路。
背景技术
在车辆检测技术领域,需要对车辆进行淋水实验,以检测车辆密封性能,现有技术没有相关检测设备。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于车辆淋水线测试的安全可靠、可循环利用水资源、保护环境的车辆淋水线喷淋外管路。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种车辆淋水线喷淋外管路,包括由管路依次连接的自吸筒、过滤装置和出水口,所述过滤装置包括两条并联的支管,并在两条支管的中部附近设有连接两条支管的连接管,一条支管在连接管两侧依次设有抽水泵和第一过滤器,另一条支管在连接管两侧依次设有抽水泵和第二过滤器。
所述第一过滤器为袋式过滤器,所述第二过滤器为全自动反冲洗过滤器。
所述抽水泵两端通过软接头接入支管中。
所述抽水泵两侧、第一过滤器两侧、第二过滤器两侧均设有蝶阀。
所述管路上设有压力表和流量计。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,能够为车辆淋水线测试提供水源,采用过滤装置,能够循环利用水资源,节省能源,保护环境,并采用两条支路设计,在一个过滤器损坏后还能使用另一个过滤器,安全可靠,防止停线。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的车辆淋水线喷淋外管路的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
上述图中的标记均为:1、自吸筒,2、管路,3、软接头,4、抽水泵,5、蝶阀,6、压力表,7、袋式过滤器,8、流量计,9、全自动反冲洗过滤器,10、连接管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1和图2,一种车辆淋水线喷淋外管路,包括由管路2依次连接的自吸筒1、过滤装置和出水口,自吸筒1与水源连通,吹水口出水,过滤装置包括两条并联的支管,并在两条支管的中部附近设有连接两条支管的连接管10,一条支管在连接管10两侧依次设有抽水泵4和第一过滤器,另一条支管在连接管10两侧依次设有抽水泵4和第二过滤器。通过连接管10和蝶阀5调整整个管路2的流通和流向。
第一过滤器为袋式过滤器7,第二过滤器为全自动反冲洗过滤器9,采用两种形式的过滤器,防止过滤器损坏,安全性能更高。
抽水泵4两端通过软接头3接入支管中。
抽水泵4两侧、第一过滤器两侧、第二过滤器两侧均设有蝶阀5,通过蝶阀5调整关闭抽水泵4、第一过滤器或第二过滤器,控制管路2的连通,并能在一个过滤器出现问题时,关闭该支路。
管路2上设有压力表6和流量计8,检测管路2中的水流量和压力。
采用上述的结构后,能够为车辆淋水线测试提供水源,采用过滤装置,能够循环利用水资源,节省能源,保护环境,并采用两条支路设计,在一个过滤器损坏后还能使用另一个过滤器,安全可靠,防止停线。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车辆淋水线喷淋外管路,其特征在于,包括由管路(2)依次连接的自吸筒(1)、过滤装置和出水口,所述过滤装置包括两条并联的支管,并在两条支管的中部附近设有连接两条支管的连接管(10),一条支管在连接管(10)两侧依次设有抽水泵(4)和第一过滤器,另一条支管在连接管(10)两侧依次设有抽水泵(4)和第二过滤器。
2.如权利要求1所述的车辆淋水线喷淋外管路,其特征在于,所述第一过滤器为袋式过滤器(7),所述第二过滤器为全自动反冲洗过滤器(9)。
3.如权利要求1或2所述的车辆淋水线喷淋外管路,其特征在于,所述抽水泵(4)两端通过软接头(3)接入支管中。
4.如权利要求1或2所述的车辆淋水线喷淋外管路,其特征在于,所述抽水泵(4)两侧、第一过滤器两侧、第二过滤器两侧均设有蝶阀(5)。
5.如权利要求1或2所述的车辆淋水线喷淋外管路,其特征在于,所述管路(2)上设有压力表(6)和流量计(8)。
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