CN204015436U - 一种小车插扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种小车插扣，包括母扣和公扣，上述母扣反面的两侧分别设有可转动的，并将母扣撑离地面的母轮体，上述母轮体处于上述扣合部与上述母穿绳部之间，上述公扣反面的两侧分别设有可转动的，并将公扣撑离地面的公轮体，上述公轮体处于上述卡掣部和上述公穿绳部之间。本实用新型的一种小车插扣，当背包损坏需废弃时可将公扣和母扣从背包上拆卸下来，再将公扣与母扣扣合在一起，此时利用母扣反面的两母轮体和公扣反面的两公轮体，使插扣可当作玩具小汽车使用，特别适宜2-3岁的小童玩耍，功能较多样，从而使插扣得到再次利用，防止资源的浪费。

Description

一种小车插扣

技术领域

本实用新型涉及一种扣合件，特别涉及一种插扣。

背景技术

插扣一般用于背包、行李袋等物品上面，其结构一般包括公扣和母扣，母扣的一端为具有开口的扣合部，相对于扣合部的另一端为供绳带卷绕于其上的母穿绳部，此母穿绳部由两翼部和连设于两翼部之间的连杆构成，公扣的一端为具有插入母扣开口内固定的卡销的卡掣部，相对于卡掣部的另一端为供绳带卷绕于其上的公穿绳部，此公穿绳部由两翼部和连设于两翼部之间的连杆构成；使用时，母扣的母穿绳部与背包上的一条绳带的一端固定连接，公扣的公穿绳部穿动穿设有另一绳带的一端，两条绳带通过公扣的卡掣部卡入母扣的开口内并固定在母扣的扣合部上而连接在一起，从而实现打包、束紧的作用。然而，现有的插扣常常因背包的损坏而变成废弃物与背包一同被丢弃，不能当作玩具进行再次利用，功能单一，并造成浪费。

鉴于上述理由，本发明人对上述插扣的缺陷进行深入研究，遂由本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可当作玩具进行二次再利用，功能较多样化，不会造成浪费的小车插扣。

本实用新型的技术方案是这样的：一种小车插扣，包括母扣和公扣，该母扣和公扣均具有正、反面，该母扣的第一端为具有开口的扣合部，该母扣的第二端为供绳带卷绕于其上的母穿绳部，公扣的第一端为具有插入母扣开口内固定的卡销的卡掣部，公扣的第二端为供绳带卷绕于其上的公穿绳部；上述母扣反面的两侧分别设有可转动的，并将母扣撑离地面的母轮体，上述母轮体处于上述扣合部与上述母穿绳部之间，上述公扣反面的两侧分别设有可转动的，并将公扣撑离地面的公轮体，上述公轮体处于上述卡掣部和上述公穿绳部之间。

上述母扣反面两侧分别凹设有供上述母轮体安装的第一安装腔室，上述母扣内活动安装有其两端端部分别相应伸入两上述第一安装腔室内的第一转动轴，两上述母轮体相应套装在上述第一转动轴的两端端部外，上述第一转动轴的两端端面上螺装有限固上述母轮体的六角限位块，且上述母轮体的下部伸出上述第一安装腔室的腔口外，上述母扣的侧面开设有供母轮体裸露的裸露窗口；上述公扣反面两侧分别凹设有供上述公轮体安装的第二安装腔室，上述公扣内活动安装有其两端端部分别相应伸入两上述第二安装腔室内的第二转动轴，两上述公轮体相应套装在上述第二转动轴的两端端部外，上述第二转动轴的两端端面上螺装有限固上述公轮体的六角限位块，且上述公轮体的下部伸出上述第二安装腔室的腔口外，上述公扣的侧面开设有供公轮体裸露的裸露窗口。

上述母扣的正面两侧分别设有立柱，两上述立柱上分别设有向外倾斜的椭圆柱块，两上述椭圆柱块构成由母穿绳部向扣合部方向渐扩的八字型结构。

上述母扣的第二端端面两侧延伸设有相对设置的翼块，上述翼块的自由端端面为弧形面，两上述翼块之间连设有横连杆，上述横连杆与上述母扣的第二端端面之间具有穿绳间距，两上述翼块与上述横连杆构成上述母穿绳部，上述母扣的正面延伸设有罩设在上述横连杆上方的延伸罩，且上述延伸罩的外边沿为弧形边沿。

上述公扣的第二端端面两侧延伸设有相对设置的翼块，上述翼块的自由端端面为弧形面，两上述翼块之间连设有横连杆，上述横连杆与上述公扣的第二端端面之间具有穿绳间距，两上述翼块与上述横连杆构成上述公穿绳部，上述公扣的正面延伸设有罩设在上述横连杆上方的延伸罩，且上述延伸罩的外边沿为弧形边沿。

采用上述技术方案后，本实用新型的一种小车插扣，由于母扣反面的两侧分别设有可转动的，并将母扣撑离地面的母轮体，公扣反面的两侧分别设有可转动的，并将公扣撑离地面的公轮体；这样，当背包损坏需废弃时可将公扣和母扣从背包上拆卸下来，再将公扣与母扣扣合在一起，此时利用母扣反面的两母轮体和公扣反面的两公轮体，使插扣可当作玩具小汽车使用，特别适宜2-3岁的小童玩耍，功能较多样，从而使插扣得到再次利用，防止资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型扣合后的正面结构示意图；

图2为本实用新型扣合后的反正结构示意图；

图3为本实用新型的正面立体分解图；

图4为本实用新型的反面立体分解图。

图中：

母扣         1      开口       11

第一安装腔室 12     立柱       13

椭圆柱块     14     前凸起     15

翼块         16     横连杆     17

延伸罩       18     公扣       2

第二安装腔室 21     后凸起     22

翼块         23     横连杆     24

延伸罩       25     母轮体     3

公轮体       4      六角限位块 5、6

穿绳间距    100、200

具体实施方式

本实用新型的一种小车插扣，如图1-4所示，包括母扣1和公扣2，该母扣1和公扣2均具有正、反面，以母扣1与公扣2相插扣的一端为前，相对立的另一端为后，该母扣1的前端为具有开口11的扣合部，该母扣1的后端为供绳带卷绕于其上的母穿绳部，公扣2的前端为具有插入母扣开口内固定的卡销的卡掣部，此卡销设置有三个，三卡销沿公扣2的宽度方向间隔排列，该公扣2的后端为供绳带卷绕于其上的公穿绳部。本实用新型的插扣，其扣合部与卡掣部的扣合方式和结构与传统插扣的扣合方式和结构相同，本申请人在此不再累述。

本实用新型的创新之处在于：该母扣1反面的两侧分别设有可转动的，并将母扣撑离地面的母轮体3，且母轮体3处于扣合部与母穿绳部之间，公扣1反面的两侧分别设有可转动的，并将公扣撑离地面的公轮体4，公轮体4处于卡掣部和公穿绳部之间。

该母扣1反面两侧分别向内凹设有供母轮体3安装的第一安装腔室12，此第一安装腔室12的顶面呈其凹口朝下设置的凹弧面，母扣1内活动安装有其两端端部分别相应伸入两第一安装腔室12内的第一转动轴(图中未示出)，两母轮体3相应套装在第一转动轴的两端端部外，第一转动轴的两端端面上螺装有限固母轮体3的六角限位块5，通过此六角限位块5可防止母轮体3从第一转动轴中脱落出来，且母轮体3的下部伸出第一安装腔室12的腔口外，母扣1的侧面开设有供母轮体3裸露的裸露窗口；该公扣2反面两侧分别向内凹设有供公轮体4安装的第二安装腔室21，第二安装腔室21的顶面呈其凹口朝下设置的凹弧面，公扣2内活动安装有其两端端部分别相应伸入两第二安装腔室内的第二转动轴(图中未示出)，两公轮体4相应套装在第二转动轴的两端端部外，第二转动轴的两端端面上螺装有限固公轮体3的六角限位块6，通过此六角限位块6可防止公轮体3从第二转动轴上脱落出来，且公轮体4的下部伸出第二安装腔室的腔口外，公扣2的侧面开设有供公轮体3裸露的裸露窗口。

该母扣1的正面两侧分别设有立柱13，立柱13与母扣1一体成型，两立柱13上分别设有向外倾斜的椭圆柱块14，椭圆柱块14与立柱13一体成型，两椭圆柱块14构成由后向前方向渐扩的八字型结构，该立柱13与椭圆柱块14的组合相当于玩具汽车后视镜。

该母扣1正面的中间部位凸设有由母扣1的前端向后端延伸的前凸起15，此前凸起15的外表面为弧形面，并呈由前至向渐缩设置，该公扣2正面的中间部位相应凸设有与前凸起15相连续过渡的后凸起22，后凸起22的外表面为由公扣的前端向后端向下倾斜的弧形面，该前凸起15、后凸起22、母扣1的正面与公扣2的正面的组合相当于玩具汽车的上表面造型。

本实用新型的一种小车插扣，当背包损坏需废弃时可将公扣2和母扣1从背包上拆卸下来，再将公扣2与母扣1扣合在一起，此时利用母扣1反面的两母轮体3和公扣2反面的两公轮体4，使插扣可在地面上滑行，即可当作玩具小汽车使用，因插扣的体形较小特别适宜2-3岁的小童玩耍，功能较多样，从而使插扣得到再次利用，防止资源的浪费；同时通过立柱13、椭圆柱块14、前凸起15、后凸起22等组合使插扣的造型与玩具汽车的造型相类似，使插扣当作玩具小汽车使用时更为抽象，逼真；同时插扣在背包上使用时还可对背包起到装饰作用。

本实用新型的再一创新之处于：该母扣1的后端端面两侧延伸设有相对设置的翼块16，翼块16的自由端端面为弧形面，两翼块16之间连设有横连杆17，横连杆17与母扣1的后端端面之间具有穿绳间距100，两翼块16与横连杆17构成母穿绳部，母扣1的正面延伸设有罩设在横连杆17上方的延伸罩18，延伸罩18的下底面与横连杆17之间相应具有穿绳间距，且延伸罩18的外边沿为弧形边沿，延伸罩18与母扣1一体成型，延伸罩18的两侧分别与两翼块16一体成型；公扣2的后端端面两侧延伸设有相对设置的翼块23，翼块23的自由端端面为弧形面，两翼块23之间连设有横连杆24，横连杆24与公扣2的后端端面之间具有穿绳间距200，横连杆24与公扣2的下底面之间相应具有穿绳间距，两翼块23与横连杆24构成公穿绳部，公扣2的正面延伸设有罩设在横连杆24上方的延伸罩25，且延伸罩25的外边沿为弧形边沿，延伸罩25与公扣2一体成型，延伸罩25的两侧分别与两翼块23一体成型。

本实用新型的一种小车插扣，通过延伸罩18和延伸罩25可将母扣1的母穿绳部和公扣2的公穿绳部隐藏起来，一方面使插扣应用在背包上使用时穿绕在母扣1和公扣2上的绕带不会裸露出来，从而使绕带不会影响插扣的整体美观；另一方使插扣相当玩具小汽车使用时不会因公母穿绳部的固定设置而破坏玩具小汽车的造型，从而使插扣当作玩具小汽车的造型更为逼真，形象。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (5)

1.一种小车插扣，包括母扣和公扣，该母扣和公扣均具有正、反面，该母扣的第一端为具有开口的扣合部，该母扣的第二端为供绳带卷绕于其上的母穿绳部，公扣的第一端为具有插入母扣开口内固定的卡销的卡掣部，公扣的第二端为供绳带卷绕于其上的公穿绳部；其特征在于：上述母扣反面的两侧分别设有可转动的，并将母扣撑离地面的母轮体，上述母轮体处于上述扣合部与上述母穿绳部之间，上述公扣反面的两侧分别设有可转动的，并将公扣撑离地面的公轮体，上述公轮体处于上述卡掣部和上述公穿绳部之间。

2.根据权利要求1所述的一种小车插扣，其特征在于：上述母扣反面两侧分别凹设有供上述母轮体安装的第一安装腔室，上述母扣内活动安装有其两端端部分别相应伸入两上述第一安装腔室内的第一转动轴，两上述母轮体相应套装在上述第一转动轴的两端端部外，上述第一转动轴的两端端面上螺装有限固上述母轮体的六角限位块，且上述母轮体的下部伸出上述第一安装腔室的腔口外，上述母扣的侧面开设有供母轮体裸露的裸露窗口；上述公扣反面两侧分别凹设有供上述公轮体安装的第二安装腔室，上述公扣内活动安装有其两端端部分别相应伸入两上述第二安装腔室内的第二转动轴，两上述公轮体相应套装在上述第二转动轴的两端端部外，上述第二转动轴的两端端面上螺装有限固上述公轮体的六角限位块，且上述公轮体的下部伸出上述第二安装腔室的腔口外，上述公扣的侧面开设有供公轮体裸露的裸露窗口。

3.根据权利要求1所述的一种小车插扣，其特征在于：上述母扣的正面两侧分别设有立柱，两上述立柱上分别设有向外倾斜的椭圆柱块，两上述椭圆柱块构成由母穿绳部向扣合部方向渐扩的八字型结构。

4.根据权利要求1所述的一种小车插扣，其特征在于：上述母扣的第二端端面两侧延伸设有相对设置的翼块，上述翼块的自由端端面为弧形面，两上述翼块之间连设有横连杆，上述横连杆与上述母扣的第二端端面之间具有穿绳间距，两上述翼块与上述横连杆构成上述母穿绳部，上述母扣的正面延伸设有罩设在上述横连杆上方的延伸罩，且上述延伸罩的外边沿为弧形边沿。

5.根据权利要求1所述的一种小车插扣，其特征在于：上述公扣的第二端端面两侧延伸设有相对设置的翼块，上述翼块的自由端端面为弧形面，两上述翼块之间连设有横连杆，上述横连杆与上述公扣的第二端端面之间具有穿绳间距，两上述翼块与上述横连杆构成上述公穿绳部，上述公扣的正面延伸设有罩设在上述横连杆上方的延伸罩，且上述延伸罩的外边沿为弧形边沿。