CN204003381U - 空气压缩机组装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气压缩机组装结构，包括马达组件、外壳和储气罐，所述马达组件上端为缸盖，所述储气罐上端设有储气罐座板，其特征在于，所述外壳包括前板、顶板和两个侧板，所述两个侧板下端各设有一个L型缺口；所述储气罐座板在所述L型缺口处与所述马达组件锁紧固定，所述外壳与马达组件在所述侧板中间用螺栓锁紧固定。本实用新型所述空气压缩机组装结构将马达组件与储气罐座板先行连接锁紧，再将外壳与马达组件进行连接锁紧，为2道工序，为分体结构组装，这种组装工序便于操作者组装，且便于机器维修，大大提高了生产效率；而且本实用新型还改善了缸盖表面裸露在外壳之外的问题，增强了机器的安全性。

Description

空气压缩机组装结构

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种空气压缩机的组装结构。

背景技术

现有技术采用的是将空气压缩机的部件进行整合组装固定，通过一个工序将其组装固定，该工序包括将空气压缩机机头、储气罐以及外壳进行集体组装固定。具体是将马达组件、储气罐座板以及外壳进行整体组装，为一道工序，这样做难于找准定位，不便于组装与拆卸维修，而且马达组件的缸盖裸露于外壳之外，这样的结构安装不利于提高效率，安全系数不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对上述背景技术中存在的问题，提出一种空气压缩机组装结构，该结构是将马达组件与储气罐座板先行连接锁紧，再将外壳与马达组件进行连接锁紧，为2道工序，为分体结构组装，这种组装工序便于操作者组装，且便于机器维修，大大提高了生产效率。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空气压缩机组装结构，包括马达组件、外壳和储气罐，所述马达组件上端为缸盖，所述储气罐上端设有储气罐座板，其特征在于，所述外壳包括前板、顶板和两个侧板，所述两个侧板下端各设有一个L型缺口；所述储气罐座板在所述L型缺口处与所述马达组件锁紧固定，所述外壳与马达组件在所述侧板中间用螺栓锁紧固定。

进一步的，所述缸盖位于所述外壳的顶板的正下方。

实用新型优点：

本实用新型所述空气压缩机组装结构将马达组件与储气罐座板先行连接锁紧，再将外壳与马达组件进行连接锁紧，为2道工序，为分体结构组装，这种组装工序便于操作者组装，且便于机器维修，大大提高了生产效率；而且本实用新型还改善了缸盖表面裸露在外壳之外的问题，对于缸盖那一部分，在外壳的顶板上加长了面积，使缸盖置于外壳内部，易触摸，便于操作者和消费者使用，增强了机器的安全性。

附图说明

图1为本实用新型所述空气压缩机组装结构的结构示意图；

图2为所述外壳的结构示意图；

其中，1、马达组件，2、外壳、3、储气罐，11、缸盖，21、前板、22、顶板、23、侧板，24、L型缺口，31、储气罐座板。

具体实施方式

以下结合附图及优选实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例1：

如图1～图2所示：一种空气压缩机组装结构，包括马达组件1、外壳2和储气罐3，所述马达组件1上端为缸盖11，所述储气罐3上端设有储气罐座板31，其特征在于，所述外壳2包括前板21、顶板22和两个侧板23，所述两个侧板23下端各设有一个L型缺口24；所述储气罐座板31在所述L型缺口24处与所述马达组件1锁紧固定，所述外壳2与马达组件1在所述侧板23中间用螺栓锁紧固定。

进一步的，所述缸盖11位于所述外壳2的顶板22的正下方。

需要指出的是，以上所述者仅为用以解释本实用新型之较佳实施例，并非企图据以对本实用新型作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之实用新型精神下所作有关本实用新型之任何修饰或变更，皆仍应包括在本实用新型意图保护之范畴。

Claims (2)

1.一种空气压缩机组装结构，包括马达组件(1)、外壳(2)和储气罐(3)，所述马达组件(1)上端为缸盖(11)，所述储气罐(3)上端设有储气罐座板(31)，其特征在于，所述外壳(2)包括前板(21)、顶板(22)和两个侧板(23)，所述两个侧板(23)下端各设有一个L型缺口(24)；所述储气罐座板(31)在所述L型缺口(24)处与所述马达组件(1)锁紧固定，所述外壳(2)与马达组件(1)在所述侧板(23)中间用螺栓锁紧固定。

2.根据权利要求1所述的空气压缩机组装结构，其特征在于，所述缸盖(11)位于所述外壳(2)的顶板(22)的正下方。