CN203996775U - 船舶移门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶移门，包括安装在门框底部船体上的导轨条以及移动设置在导轨条上的门体，所述导轨条的截面呈U型结构，在该导轨条的内槽底部铺设有若干压簧，所述的压簧上铺设有橡胶板，该橡胶板沿导轨条长度方向上延伸，所述的门体设置在橡胶板的上方，门体的底部设置有若干滚轮并与橡胶板形成滚动配合；所述的导轨条内腔两侧壁上分别设置有一对上行压板，位于上行压板下方的门体侧壁上设置有一对边挡板，在该边挡板的上端设置有与上行压板相接触的滚轮。经压簧的作用可使门体在静止时向上运动并与上行压板相抵，从而使门体处于被锁紧的状态，避免移门在船体摇晃中发生移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶移门。
背景技术
在一些中型的轮船上所使用的移门大多都不存在自锁机构，如果移门未被锁上，在船体左右前后摇摆的过程中移动移门易出现自动打开或者突然关闭的现象，容易发出金属碰撞的声音，在撞击严重的时候容易使门体发生变形。
发明内容
本实用新型提供一种船舶移门，解决船舶上移门不能自锁的问题。
为达到上述发明目的本实用新型所采用的技术方案是：一种船舶移门，包括安装在门框底部船体上的导轨条以及移动设置在导轨条上的门体，所述导轨条的截面呈U形结构，在该导轨条的内槽底部铺设有若干压簧，所述的压簧上铺设有橡胶板，该橡胶板沿导轨条长度方向上延伸，所述的门体设置在橡胶板的上方，门体的底部设置有若干滚轮并与橡胶板形成滚动配合；所述的导轨条内腔两侧壁上分别设置有一对上行压板，位于上行压板下方的门体侧壁上设置有一对边挡板，在该边挡板的上端设置有与上行压板相接触的滚轮。
进一步的，两上行压板位于门体的一侧向上倾斜，所述的上行压板下方的边挡板相平行设置。上行压板和边挡板的这种结构可以使移动在移动的过程中相对更加稳定，避免门体在移动的过程中出现偏离预定轨迹的现象。
进一步的，所述上行压板的下方设置有减震海绵垫。减震海绵垫的存在可以为边挡板上的滚轮提供较大的摩擦力，从而使门体在被向上顶起的时候结构更加稳定，避免其出现移动的现象。
本实用新型的有益效果是：经压簧的作用可使门体在静止时向上运动并与上行压板相抵，从而使门体处于被锁紧的状态，避免移门在船体摇晃中发生移动。
附图说明
图1是移门在下压行走过程中的结构示意图；
图2是移门在静止时的状态图。
其中，1、导轨条，2、压簧，3、橡胶板，4、门体，5、上行压板，6、边挡板，7、减震海绵垫。
具体实施方式
如图1图2所示，一种船舶移门，包括安装在门框底部船体上的导轨条1以及移动设置在导轨条1上的门体4，导轨条1的截面呈U形结构，在该导轨条1的内槽底部铺设有若干压簧2，压簧2上铺设有橡胶板3，该橡胶板3沿导轨条1长度方向上延伸，门体4设置在橡胶板3的上方，门体4的底部设置有若干滚轮并与橡胶板3形成滚动配合；导轨条1内腔两侧壁上分别设置有一对上行压板5，位于上行压板5下方的门体4侧壁上设置有一对边挡板6，在该边挡板6的上端设置有与上行压板5相接触的滚轮。
两上行压板5位于门体4的一侧向上倾斜，上行压板5下方的边挡板6相平行设置。上行压板5和边挡板6的这种结构可以使移动在移动的过程中相对更加稳定，避免门体4在移动的过程中出现偏离预定轨迹的现象。
上行压板5的下方设置有减震海绵垫7。减震海绵垫7的存在可以为边挡板6上的滚轮提供较大的摩擦力，从而使门体4在被向上顶起的时候结构更加稳定，避免其出现移动的现象。
经压簧2的作用可使门体4在静止时向上运动并与上行压板5相抵，从而使门体4处于被锁紧的状态，避免移门在船体摇晃中发生移动，移门在移动的过程中需要先将门体4下压然后移动，带移动完成后松开，门体4在压簧2的作用下降门体4弹起从而将其锁住。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种船舶移门，其特征是，包括安装在门框底部船体上的导轨条(1)以及移动设置在导轨条(1)上的门体(4)，所述导轨条(1)的截面呈U形结构，在该导轨条(1)的内槽底部铺设有若干压簧(2)，所述的压簧(2)上铺设有橡胶板(3)，该橡胶板(3)沿导轨条(1)长度方向上延伸，所述的门体(4)设置在橡胶板(3)的上方，门体(4)的底部设置有若干滚轮并与橡胶板(3)形成滚动配合；所述的导轨条(1)内腔两侧壁上分别设置有一对上行压板(5)，位于上行压板(5)下方的门体(4)侧壁上设置有一对边挡板(6)，在该边挡板(6)的上端设置有与上行压板(5)相接触的滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种船舶移门，其特征是，所述上行压板(5)的下方设置有减震海绵垫(7)。
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Cited By (2)
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| CN110203330A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-06 | 浙江海洋大学 | 一种船舶货舱的密封装置 |
| CN112392350A (zh) * | 2019-08-14 | 2021-02-23 | 四川鑫丰茂门窗制造有限公司 | 一种抗风性好的阳光房用窗体 |
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Cited By (3)
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| CN110203330A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-06 | 浙江海洋大学 | 一种船舶货舱的密封装置 |
| CN110203330B (zh) * | 2019-06-19 | 2021-02-02 | 浙江海洋大学 | 一种船舶货舱的密封装置 |
| CN112392350A (zh) * | 2019-08-14 | 2021-02-23 | 四川鑫丰茂门窗制造有限公司 | 一种抗风性好的阳光房用窗体 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20141210 Termination date: 20150608 |
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