CN203996713U - 自行车碟式刹车作动器的来令片复归组件 - Google Patents

Abstract

一种自行车碟式刹车作动器的来令片复归组件，该碟式刹车作动器包含有一基座、二刹车来令片以及一复归组件。该复归组件包含有一弹性主体以及四个定位销分别设置于该弹性主体的四个位置上；每一定位销对应穿入该刹车来令片上的一个穿孔，以使该二刹车来令片分别设置于该复归组件的两侧。当操作者对该二刹车来令片施加夹压的作用力，以迫使该复归组件变形，即能轻易地将各该定位销对准插入该基座的一容置槽的槽壁上所设置的导引孔中，以快速完成组装。

Description

自行车碟式刹车作动器的来令片复归组件

技术领域

本实用新型是与自行车的碟剎器有关，特别是指一种自行车碟式剎车作动器的来令片复归组件。

背景技术

公习知的自行车用的碟式剎车作动器包括有一基座，该基座用以固定于自行车的车架上，且该基座上具有一容置槽，该容置槽内供容装二剎车来令片及一复归组件。其中，该二剎车来令片分别受一活塞件的顶推而可夹挤一剎车碟盘以达到剎车目的，该复归组件是以不干涉该二剎车来令片的夹挤动作的方式，安装于该二剎车来令片之间，该复归组件对该二剎车来令片各提供一侧向力，以使该二剎车来令片在未夹挤该剎车碟盘之前，能保持在不接触该剎车碟盘的状态。

请参阅图1所示，为公知碟式剎车作动器的部分组件，包括有二剎车来令片1、一复归组件2、一螺丝3以及一螺帽4。组装时，将该二剎车来令片1分别设置于该复归组件2的两外侧，接着，以该螺丝3一端对准剎车来令片1上的穿孔1a，续为穿过该复归组件2的穿孔2a后，再将该螺帽4锁接于该螺丝3一端，如此即完成组装作业。然而，由于该螺丝3及该螺帽4体积小不易稳定拾取，而在不慎掉落时遗失，徒增组装作业的不便与困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车碟式剎车作动器的来令片复归组件，具有便于组装以提高组装效率的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供的自行车碟式剎车作动器的来令片复归组件，该碟式剎车作动器包含有一基座，用以固定在一自行车的车架上，且该基座具有一容置槽，用以容置该碟式剎车作动器的二剎车来令片；该容置槽的两槽壁上各具有至少一导引孔；该复归组件设置于该容置槽中，且具有一弹性主体；该弹性主体具有一呈拱形的连接部，以及二作动部分别连接于该连接部的自由端，且该二作动部是位于该二剎车来令片之间；其特征在于：该复归组件还包含有至少二定位销，分别固定设置于该弹性主体的两个位置上，且分别自该弹性主体的二侧延伸出，而分别穿入该二导引孔中。

其中每一剎车来令片具有至少一穿孔，一该定位销贯穿一该穿孔且穿入一该导引孔中。

其中各该定位销分别固定设置于该弹性主体的该连接部连接该作动部的交界处上。

其中该弹性主体的该连接部与该二作动部为一体成型。

本实用新型的效果在于可以快速组装及拆离，得以提高组装效率。

附图说明

图1是一公知碟式剎车作动器的部分组件的立体图。

图2是本实用新型一较佳实施例的自行车碟式剎车作动器的立体图。

图3是本实用新型上述较佳实施例的自行车碟式剎车作动器的分解图。

图4是一示意图，揭示二剎车来令片受夹压的作用力迫使该复归组件变形。

图5类同图4，揭示二剎车来令片及复归组件放入基座的容置槽中。

附图中符号说明：

100自行车碟式剎车作动器，10基座，12容置槽，14槽壁，16导引孔，20剎车来令片，22背板，22a穿孔，24剎车块，30复归组件，32弹性主体，32a连接部，32b作动部，32c延伸脚，34定位销，L1第一距离，L2第二距离。

具体实施方式

为能更清楚地说明本实用新型，举一较佳实施例并配合附图详细说明如后。

请参阅图2至图5所示，为本实用新型一较佳实施例自行车碟式剎车作动器100，其包含有一基座10-、二剎车来令片20以及一复归组件30。

该基座10包含有一容置槽12，该容置槽12的两侧槽壁14各具有二个导引孔16；在本实施例中，该基座10用于结合自行车的车架上。

每一剎车来令片20包含有一背板22以及二剎车块24，该二剎车块24以彼此保持一预定距离方式一体成形于该背板22上，而每一背板22上则具有二个穿孔22a。

该复归组件30包含有一弹性主体32以及四根定位销34，该弹性主体32为金属板件一体成形制成有一呈拱形的连接部32a以及二作动部32b，其中，每一作动部32b包含有三根细长条形的延伸脚32c，各该延伸脚32c一端连接于该连接部32a的自由端，且相邻延伸脚32c之间供夹置一块剎车块24。该复归组件30的定位销34则固定设置于该连接部32a与位于外侧的延伸脚32c的相连接位置上，且各该定位销34的自由端分别穿出各该剎车来令片20上的各个穿孔22a，以使该二剎车来令片20位于该复归组件30的两侧外部，更具体地说，该二作动部32b是位于该二剎车来令片20之间。

当组装人员欲将组接完成的该二剎车来令片20与该复归组件30放入该基座10的该容置槽12中，只须对该二剎车来令片20施加夹压的作用力F，以迫使该复归组件30变形，如图4所示，连接于该弹性主体32两侧的各该定位销34的外端距离定义为一第一距离L1，该基座10的该容置槽12的两侧槽壁14之间的距离定义为一第二距离L2，当该第一距离L1小于该第二距离L2时，即可轻易地将组接完成的该二剎车来令片20与该复归组件30一起放入该基座10的该容置槽12中。接着，于各该定位销34对准每一个导引孔16后，使用者只需解除夹压的作用力F，即可由该弹性主体32释放压缩储能并回复原状的影响，促使各该定位销34快速地插入各个导引孔16中，且各该定位销34因持续受到该弹性主体32往外撑张的作用，而不会轻易地相对导引孔16脱离，如是即告完成该碟式剎车作动器100的组装。

完成组装的该碟式剎车作动器100，其二剎车来令片20之间为一剎车碟盘200设置其中，于使用者进行剎车操控而握压剎车把手(图未示)时，可顺利地通过活塞件以顶推该二剎车来令片20夹挤该剎车碟盘200的部分而达到剎车目的。反之，当使用者欲解除煞车状态而为松释剎车把手时，活塞件不再顶推该二剎车来令片20，该复归组件30因其弹性主体32回复原撑张状态，而对各该剎车来令片20提供向外的侧向力，以确保该二剎车来令片20在未受夹挤之前，能保持在不接触该剎车碟盘200的状态。

综合以上所述，本实用新型改良公知复归组件的结构，将该些定位销34固设于该弹性主体32上，利用该弹性主体32的弹性能，顶推该弹性主体32两侧的该些定位销34崁入于该容置槽12中的该些导引孔16，以使组装人员不需借助其他固接零件即可快速组装及拆离，提升组装作业的效能。

以上所述仅为本实用新型较佳可行实施例而已，举凡应用本实用新型说明书及申请专利范围所为的等效变化，理应包含在本实用新型的专利范围内。

Claims (4)

1.一种自行车碟式剎车作动器的来令片复归组件，该碟式剎车作动器包含有一基座，固定在一自行车的车架上，且该基座具有一容置槽，该容置槽容置该碟式剎车作动器的二剎车来令片；该容置槽的两槽壁上各具有至少一导引孔；该复归组件设置于该容置槽中，且具有一弹性主体；该弹性主体具有一呈拱形的连接部，以及二作动部分别连接于该连接部的自由端，该二作动部位于该二剎车来令片之间；其特征在于：

该复归组件包含有至少二定位销，分别固定设置于该弹性主体的两个位置上，且分别自该弹性主体的二侧延伸出，而分别穿入该二导引孔中。

2.根据权利要求1所述自行车碟式剎车作动器的来令片复归组件，其特征在于：每一剎车来令片具有至少一穿孔，一该定位销贯穿一该穿孔且穿入一该导引孔中。

3.根据权利要求1所述自行车碟式剎车作动器的来令片复归组件，其特征在于：各该定位销分别固定设置于该弹性主体的该连接部连接该作动部的交界处上。

4.根据权利要求1所述自行车碟式剎车作动器的来令片复归组件，其特征在于：该弹性主体的该连接部与该二作动部为一体成型。