CN203996480U - 一种汽车底盘防护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车底盘防护板，包括防护板本体，及设置在防护板本体延边处的安装孔，及设置在防护板本体上的进风口，所述防护板本体上还设置有出水孔和施力孔，所述施力孔和出水孔均设置有一个以上，所述防护板本体上包括有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部均具有一个平整的底面，所述第一凸部的侧面开设置有T字形的第一凹槽，并通过该第一凹槽配合有第一防撞板，所述第二凸部的侧面设置有T字形的第二凹槽，并通过该第二凹槽配合有第二防撞板，所述第二防撞板背离第二凹槽的那一面上粘结有防擦垫；该装置的使用寿命较长，维护成本较为低廉，制造较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车底盘防护板。
背景技术
随着社会不断的发展，科技在不断的进步，汽车的防护板一般采用金属材料制成，然后通过螺钉固定在汽车底盘的下方。
但是现有结构中的汽车底盘防护板大多为一体式结构，通过冲裁获得，在汽车底部受到碰擦时，防护板会受力产生变形，因此在使用一段时间过后，需要整个替换掉，增加了使用成本。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车底盘防护板，该装置的使用寿命较长，维护成本较为低廉，制造较为方便。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车底盘防护板，包括防护板本体，及设置在防护板本体延边处的安装孔，及设置在防护板本体上的进风口，所述防护板本体上还设置有出水孔和施力孔，所述施力孔和出水孔均设置有一个以上，所述防护板本体上包括有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部均具有一个平整的底面，所述第一凸部的侧面开设置有T字形的第一凹槽，并通过该第一凹槽配合有第一防撞板，所述第二凸部的侧面设置有T字形的第二凹槽，并通过该第二凹槽配合有第二防撞板，所述第一防撞板和第二防撞板均为不锈钢制成，所述第二防撞板的长度大于第一防撞板的长度，所述第二防撞板背离第二凹槽的那一面上粘结有防擦垫。
作为优选的技术方案，所述出水孔为圆形孔，所述施力孔为方形孔。
作为优选的技术方案，所述进风口的高度低于第一凸部和第二凸部的高度。
作为优选的技术方案，所述防护板本体为铝合金冲压而成，为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：使用时，通过在第一凹槽和第二凹槽内配装第一防撞板和第二防撞板，在本装置与地面接触时，第一防撞板和第二防撞板受力，在使用一段时间后，只需要将第一防撞板和第二防撞板替换即可，降低了使用成本，且本装置的成本较为低廉，制造较为方便，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为防护板本体的结构示意图；
图3为第二防撞板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1、图2和图3所示的一种汽车底盘防护板，包括防护板本体1，及设置在防护板本体1延边处的安装孔101，及设置在防护板本体1上的进风口102，所述防护板本体1上还设置有出水孔103和施力孔104，所述施力孔104和出水孔103均设置有一个以上，所述防护板本体1上包括有第一凸部2和第二凸部3，所述第一凸部2和第二凸部3均具有一个平整的底面，所述第一凸部2的侧面开设置有T字形的第一凹槽201，并通过该第一凹槽201配合有第一防撞板202，所述第二凸部3的侧面设置有T字形的第二凹槽301，并通过该第二凹槽301配合有第二防撞板302，所述第一防撞板202和第二防撞板302均为不锈钢制成，所述第二防撞板302的长度大于第一防撞板202的长度，所述第二防撞板302背离第二凹槽301的那一面上粘结有防擦垫303。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述出水孔103为圆形孔，所述施力孔104为方形孔。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述进风口102的高度低于第一凸部2和第二凸部3的高度。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述防护板本体1为铝合金冲压而成，为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：使用时，通过在第一凹槽和第二凹槽内配装第一防撞板和第二防撞板，在本装置与地面接触时，第一防撞板和第二防撞板受力，在使用一段时间后，只需要将第一防撞板和第二防撞板替换即可，降低了使用成本，且本装置的成本较为低廉，制造较为方便，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1. 一种汽车底盘防护板，包括防护板本体，及设置在防护板本体延边处的安装孔，及设置在防护板本体上的进风口，其特征在于：所述防护板本体上还设置有出水孔和施力孔，所述施力孔和出水孔均设置有一个以上，所述防护板本体上包括有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部均具有一个平整的底面，所述第一凸部的侧面开设置有T字形的第一凹槽，并通过该第一凹槽配合有第一防撞板，所述第二凸部的侧面设置有T字形的第二凹槽，并通过该第二凹槽配合有第二防撞板，所述第一防撞板和第二防撞板均为不锈钢制成，所述第二防撞板的长度大于第一防撞板的长度，所述第二防撞板背离第二凹槽的那一面上粘结有防擦垫。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘防护板，其特征在于：所述出水孔为圆形孔，所述施力孔为方形孔。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘防护板，其特征在于：所述进风口的高度低于第一凸部和第二凸部的高度。
4.根据权利要求1所述的汽车底盘防护板，其特征在于：所述防护板本体为铝合金冲压而成，为一体式结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420356827.1U CN203996480U (zh) | 2014-07-01 | 2014-07-01 | 一种汽车底盘防护板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420356827.1U CN203996480U (zh) | 2014-07-01 | 2014-07-01 | 一种汽车底盘防护板 |
Publications (1)
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| CN203996480U true CN203996480U (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=52036524
Family Applications (1)
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| CN201420356827.1U Expired - Fee Related CN203996480U (zh) | 2014-07-01 | 2014-07-01 | 一种汽车底盘防护板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203996480U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105196946A (zh) * | 2015-10-14 | 2015-12-30 | 苏州新协力特种工业模板有限公司 | 一种耐用底盘防护板 |
-
2014
- 2014-07-01 CN CN201420356827.1U patent/CN203996480U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105196946A (zh) * | 2015-10-14 | 2015-12-30 | 苏州新协力特种工业模板有限公司 | 一种耐用底盘防护板 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141210 Termination date: 20150701 |
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