CN203995445U - 一种新型自行车车圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自行车车圈，包括：车圈；其特征在于，所述车圈上设置有多个不均匀分布的辐条孔。本实用新型充分利用了车圈内部应力的作用，设计了一种新型的辐条孔结构的排布方式、同时减少了辐条孔的数量，不仅能够满足自行车辐条轮辋的要求，而且改变了传统的思维模式。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，更具体的说是涉及一种新型的自行车车圈。
背景技术
目前关于自行车车圈辐条孔结构为目标的研究越来越多，新的车圈辐条孔结构不仅能够使车轮起到更好的作用，更能创造出美好的视觉效果。
实际上，在任何自行车的使用条件下，车圈和辐条在很大程度上都有助于保持车轮静态和动态的稳定性。此外，车圈是负责起到将驱动自行车运行的重要元件，从这个观点出发一个特别关键的因素就是车圈在辐条的作用下得到拉紧，使其强度增强，因此二者缺一不可。自行车辐条编法主要有直拉式编法、交叉式编法。直拉式编法相对比较简单，而交叉式编法相对来说比较复杂，但是强度高于直拉式编法；同时不管是直拉式编法还是交叉式编法取决于车圈辐条孔结构，目前车圈辐条轮组的变化为平均分布方式，因而辐条编法的花色也比较单一。
因而，如何能在满足自行车辐条轮辋要求的条件下，设计一种新型辐条孔排布方式的车圈是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种新型自行车车圈，改变了传统车圈辐条孔结构平均分布方式，充分利用车圈内部应力的条件下，采用不均匀分布的辐条孔排列方式，设计新颖，结构灵活。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型自行车车圈，包括：
车圈；所述车圈上设置有多个不均匀分布的辐条孔。
优选的，在上述一种新型自行车车圈中，所述辐条孔的排布方式为：每隔9度冲一个孔，冲齐8个孔之后，间隔27度再冲8个间隔9度的孔，连续4次重复动作完成所述辐条孔的不均匀分布。
优选的，在上述一种新型自行车车圈中，所述辐条孔排布在径向同一平面一条直线上。
优选的，在上述一种新型自行车车圈中，所述辐条孔在所述车圈的径向方向上是呈十字对称分布的。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种创新和独创的车圈辐条孔的排布方式，改变了传统的单一的，平均分布的车圈辐条孔的分布方式，同时本实用新型的车圈辐条孔结构进行辐条编花可以适用于任何自行车辐条轮组编条样式，改变了传统的思维和模式，增加了自行车骑行的趣味性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本实用新型的结构示意图。
图2附图为车圈孔的分布图。
在图1中：
1为车圈、2为辐条孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开了一种改变了传统车圈辐条孔结构平均分布方式，在满足自行车辐条轮辋要求的条件下，设计了一种新型的车圈。具体包括：车圈1；还包括车圈1上设置有多个不均匀分布的辐条孔2。
本实用新型改变了传统的车圈辐条孔的分布方式，设计出一种新型的辐条孔不均匀分布的排列方式，结构新颖、外形美观。
为了进一步优化上述技术方案，辐条孔2的排布方式为：每隔9度冲一个孔，冲齐8个孔之后，间隔27度再冲8个间隔9度的孔，连续4次重复动作完成辐条孔2的不均匀分布。
为了进一步优化上述技术方案，辐条孔2排布在径向同一平面一条直线。
为了进一步优化上述技术方案，辐条孔2在车圈1的径向方向上是是呈十字对称分布。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种新型自行车车圈，包括：车圈(1)；其特征在于，所述车圈(1)上设置有多个不均匀分布的辐条孔(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车圈，其特征在于，所述辐条孔(2)的排布方式为：每隔9度冲一个孔，冲齐8个孔之后，间隔27度再冲8个间隔9度的孔，连续4次重复动作完成所述辐条孔(2)不均匀分布的设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型自行车车圈，其特征在于，所述辐条孔(2)排布在径向同一平面一条直线上。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车车圈，其特征在于，所述辐条孔(2)在所述车圈(1)的径向方向上是是呈十字对称分布的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420429163.7U CN203995445U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种新型自行车车圈 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420429163.7U Expired - Fee Related CN203995445U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种新型自行车车圈 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-07-31 CN CN201420429163.7U patent/CN203995445U/zh not_active Expired - Fee Related
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