CN203994330U - 一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及废轮胎处理的设备，具体涉及一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备。本实用新型包括基座，在基座上方布置有导轨，在导轨与基座之间布置有液压系统；在导轨上配有可左右滑动的缸筒，缸筒的移动由液压系统驱动；缸筒左侧固定有牵引钩，缸筒内设置有活塞杆，活塞杆的一端固定在挡板上，挡板固定在基座的左侧，挡板上设置有十字孔，十字孔的中心对准牵引钩；在挡板的左侧设置有升降平台，升降平台的升降由液压系统驱动；升降平台的两侧布置有坡形阶梯；基座下安装有四个带刹车装置的万向轮。本实用新型拔除废轮胎胎圈钢丝干净、效率高，使废轮胎更易粉碎为胶粉，提高了对废轮胎的综合利用，确保环保处理废轮胎。

Description

一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备

技术领域

本实用新型涉及废轮胎处理的设备，具体涉及一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备。

背景技术

近年来我国汽车工业迅猛发展，汽车拥有量巨大，随之而来的是废轮胎也愈来愈多，继而随意丢弃形成“黑色污染”，由于其在自然界中难以降解，给环境、生态和人类造成了巨大威胁。统计数据表明，全世界目前己积存超过30亿条废轮胎，并仍将以约10亿条/年的速度增长。

将轮胎粉碎为胶粉是一种常见的轮胎处理方式，在我国的“十二.五”规划中也重点强调并支持这种处理技术。轮胎中除了橡胶以外，还夹杂有尼龙布和钢丝，其中胎圈钢丝强度最大，尺寸也最大，需要先将其抽除，才可以将轮胎粉碎为胶粉。

根据美国专利US 4738172介绍的切割胎圈钢丝的设备，通过齿轮带动的锯齿将轮胎胎圈的钢丝连同橡胶一同切割脱除，此技术无疑使得一部分橡胶不能被打成胶粉而浪费。

还有美国专利US 6979384 B2介绍的通过电磁感应加热脱除废轮胎钢丝的方法和设备，该专利通过电磁感应使轮胎内的钢丝产生涡流发热，使得钢丝和橡胶分离，再通过硬拽的方式将钢丝抽除，此专利不仅将胎圈的钢丝脱除还将胎面的细钢丝也一并脱除，但其技术要求高，且技术复杂，难以批量化处理废轮胎，其技术和装置还需进一步优化。

实用新型内容

针对现有的废轮胎胎圈钢丝抽除设备的诸多问题和不足，本实用新型目的是提供一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备，继而使废轮胎更易粉碎为胶粉，提高了对废轮胎的综合利用，确保环保处理废轮胎。

本实用新型的技术方案：一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备，包括基座，在基座上方布置有导轨，在导轨与基座之间布置有液压系统；在导轨上配有可左右滑动的缸筒，缸筒的移动由液压系统驱动；缸筒左侧固定有牵引钩，缸筒内设置有活塞杆，活塞杆的一端固定在挡板上，挡板固定在基座的左侧，挡板上设置有十字孔，十字孔的中心对准牵引钩；在挡板的左侧设置有升降平台，升降平台的升降由液压系统驱动。

升降平台的两侧布置有坡形阶梯。

基座下安装有四个带刹车装置的万向轮。

本实用新型优点在于：拔除废轮胎胎圈钢丝干净、效率高，使废轮胎更易粉碎为胶粉，提高了对废轮胎的综合利用，确保环保处理废轮胎。基座通过型钢焊接而成，且装有带刹车装置的万向轮，这样使得整个设备除了轻便强度高优点外，还易于移动和固定，增加了设备的机动灵活性。设备的传动系统都采用液压传动，使得设备操作运行更加方便稳定且寿命较长，同时液压升降平台和液压抽钢丝系统都是统一采用一个液压油箱和液压油泵，且被安放在基座之上，导轨之下，节约了设备的空间，使得更加的紧凑和谐。整个设备采用了电液联合控制集合在控制面板上，同时采用了过载保护系统，使得自动化操作更加安全高效。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的挡板上十字孔结构示意图。

图中：1基座；2万向轮；3升降平台；4坡形阶梯；5挡板；6十字孔；7牵引钩；8缸筒；9活塞杆；10导轨；11液压系统。

具体实施方式

如附图所示，包括基座、升降平台、十字孔型挡板、液压系统。基座通过型钢焊接而成，在基座主体框架上安装液压升降平台、十字孔型挡板和液压缸移动导轨，在升降平台两侧都安放有坡形阶梯，并在基座下方安装四个带刹车装置的万向轮。液压系统包括液压抽钢丝部分和液压升降平台部分，两部分的控制统一整合在液压系统的控制面板上。液压抽钢丝部分的活塞一端固定在十字孔型挡板上，而缸筒组件则固定在导轨上，牵引钩被固定在缸筒上，通过缸筒的移动而带动牵引钩，通过液压油作用而相应的推动和拉动牵引钩，因此胎圈钢丝抽除时推力较大和牵引钩复位时速度较快，且牵引钩可以循环往复通过十字孔型挡板的十字孔。

十字孔型挡板开有十字孔，包括竖向牵引钩通过的长条孔和横向抽离钢丝通过的长条孔。

液压系统包括液压油箱、液压泵、电液控制阀、导油管和液压缸等组成，液压系统被固定在基座上方，导轨的下方，并配有通风板，有利于系统的散热。液压系统的液压缸通过导油管与液压油箱连接，由电机带动的液压泵为液压系统提供动力，控制面板通过对电液控制阀的控制来对液压系统的压力、方向等进行调控。

将废轮胎通过坡形阶梯4安放在升降平台3上，操作液压系统的控制面板上的按钮使升降平台3缓慢上升至废轮胎的胎圈钢丝高于牵引钩7，此时控制缸筒8左移让牵引钩7穿过挡板5上的十字孔6，然后使升降平台3下降，调整废轮胎使得胎圈钢丝被牵引钩7钩紧。由于牵引钩7是被焊接在缸筒8上面，活塞杆9的一端固定在挡板5上，让缸筒8右移，缸筒8便在导轨10上向远离挡板5方向移动，并带动牵引钩7抽除胎圈钢丝穿过挡板5的十字孔6，而废轮胎主体部分被挡板5隔离，取出胎圈钢丝后，此时牵引钩7在初始位置而复位，如此循环往复则不断的将废轮胎胎圈钢丝抽除。

Claims (3)

1.一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备，其特征是：包括基座，在基座上方布置有导轨，在导轨与基座之间布置有液压系统；在导轨上配有可左右滑动的缸筒，缸筒的移动由液压系统驱动；缸筒左侧固定有牵引钩，缸筒内设置有活塞杆，活塞杆的一端固定在挡板上，挡板固定在基座的左侧，挡板上设置有十字孔，十字孔的中心对准牵引钩；在挡板的左侧设置有升降平台，升降平台的升降由液压系统驱动。

2.根据权利要求1所述的一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备，其特征是：升降平台的两侧布置有坡形阶梯。

3.根据权利要求1所述的一种废轮胎抽除胎圈钢丝的新型设备，其特征是：基座下安装有四个带刹车装置的万向轮。