CN203988729U - 一种轮椅背靠管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮椅背靠管，包括第一管部、第二管部、第三管部、第四管部及第五管部，其中，上述第一管部为直管体，其一端向外延伸，另一端与第二管部连接；上述第二管部为弧形管体，第二管部的一端连接在第一管部上，另一端向下延伸；上述第三管部为直管体，第三管体的上端连接在第二管体上，下端连接第四管部，第四管部4为弧形管体，第四管部的下端连接有第五管部；上述第五管部为直管体。本实用新型既符合人体工程学，又缩小了整车包装体积，降低了包装搬运难度。

Description

一种轮椅背靠管

技术领域

本实用新型涉及医疗设备，特别指一种轮椅背靠管。

背景技术

目前市场上出现的搬运轮椅，其背靠管是可以折叠的，但只是在缩小整车包装体积上考虑，并没有对使用者的舒适度方面考虑，上背靠管握手之间的距离，与车架保持相同的尺寸。可折叠的背靠管，在搬运轮椅上的使用已经很普遍，但往往是单一的考虑减少整车包装体积，上背靠管上两个手握之间的距离与车架相同，迫使使用者在握住两个手握时，往往要伸直手臂，设计不符合人体工程学，这样的操作，会使使用难度增大，不利于产品的市场推广，同时，还会使使用者感觉很不舒适。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种既符合人体工程学，又缩小了整车包装体积，降低了包装搬运难度的轮椅背靠管。

本实用新型采取的技术方案如下：一种轮椅背靠管，包括第一管部、第二管部、第三管部、第四管部及第五管部，其中，上述第一管部为直管体，其一端向外延伸，另一端与第二管部连接；上述第二管部为弧形管体，第二管部的一端连接在第一管部上，另一端向下延伸；上述第三管部为直管体，第三管体的上端连接在第二管体上，下端连接第四管部，第四管部4为弧形管体，第四管部的下端连接有第五管部；上述第五管部为直管体。

优选地，所述的第五管部上设有通孔，通孔的直径为b2，通孔圆心距离第五管部底端的距离为c；第三管部上设有单边孔，单边孔的直径为b1，单边孔的圆心距离第五管体底端的距离为d。

优选地，所述的各管部的直径为a，第一管部上端至第五管部底端的距离为b，第五管部的长度为e；第五管部与第一管部在前后方向的斜边距离为f，垂直距离为g。

优选地，所述的第一管部的外端面至第五管部的距离为h。

优选地，所述的第三管部与第五管部之间的夹角为a1；第二管部的弧度为R1；第一管部与第五管部之间的夹角为R2。

优选地，所述的a、b、c、d、e、f、g的大小依次为22.2*1.2mm、230mm、16mm、144mm、137.8mm、105.1mm、60mm。

优选地，所述的b1、b2的大小依次为4.2mm、12mm；a1的大小为24度；R1、R2的大小依次为38度、90度。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型轮椅上的背靠管，在考虑缩小整车包装体积的同时，也考虑到了使用者舒适度，将两上背靠管上的握手之间的距离变大，增加了使用者的舒适度。从制造上来说，弯制出既符合整车设计要求，又符合本实用新型提出的观点的扶手管，通过实践证实，使用本设计中的弯管尺寸和弯管角度，是最合理的。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

图3为图2的侧视图。

图4为图2的后视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图4所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种轮椅背靠管，包括第一管部1、第二管部2、第三管部3、第四管部4及第五管部5，其中，上述第一管部1为直管体，其一端向外延伸，另一端与第二管部2连接；上述第二管部2为弧形管体，第二管部2的一端连接在第一管部1上，另一端向下延伸；上述第三管部3为直管体，第三管体3的上端连接在第二管体2上，下端连接第四管部4，第四管部4为弧形管体，第四管部4的下端连接有第五管部5；上述第五管部为直管体。

第五管部5上设有通孔6，通孔6的直径为b2，通孔6圆心距离第五管部5底端的距离为c；第三管部3上设有单边孔7，单边孔7的直径为b1，单边孔7的圆心距离第五管体5底端的距离为d。

各管部的直径为a，第一管部1上端至第五管部5底端的距离为b，第五管部5的长度为e；第五管部5与第一管部1在前后方向的斜边距离为f，垂直距离为g。

第一管部1的外端面至第五管部5的距离为h。

第三管部3与第五管部5之间的夹角为a1；第二管部2的弧度为R1；第一管部1与第五管部5之间的夹角为R2。

a、b、c、d、e、f、g的大小依次为22.2*1.2mm、230mm、16mm、144mm、137.8mm、105.1mm、60mm。

b1、b2的大小依次为4.2mm、12mm；a1的大小为24度；R1、R2的大小依次为38度、90度。

进一步，本实用新型在考虑缩小整车包装体积的同时，也考虑到了使用者舒适度，将两上背靠管上的握手之间的距离变大，增加了使用者的舒适度。从制造上来说，弯制出既符合整车设计要求，又符合本实用新型提出的观点的扶手管，通过实践证实，使用本设计中的弯管尺寸和弯管角度，是最合理的。

本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。

Claims (7)

1.一种轮椅背靠管，其特征在于：包括第一管部(1)、第二管部(2)、第三管部(3)、第四管部(4)及第五管部(5)，其中，上述第一管部(1)为直管体，其一端向外延伸，另一端与第二管部(2)连接；上述第二管部(2)为弧形管体，第二管部(2)的一端连接在第一管部(1)上，另一端向下延伸；上述第三管部(3)为直管体，第三管体(3)的上端连接在第二管体(2)上，下端连接第四管部(4)，第四管部(4)为弧形管体，第四管部(4)的下端连接有第五管部(5)；上述第五管部为直管体。

2.根据权利要求1所述的一种轮椅背靠管，其特征在于：所述的第五管部(5)上设有通孔(6)，通孔(6)的直径为b2，通孔(6)圆心距离第五管部(5)底端的距离为c；第三管部(3)上设有单边孔(7)，单边孔(7)的直径为b1，单边孔(7)的圆心距离第五管体(5)底端的距离为d。

3.根据权利要求2所述的一种轮椅背靠管，其特征在于：所述的各管部的直径为a，第一管部(1)上端至第五管部(5)底端的距离为b，第五管部(5)的长度为e；第五管部(5)与第一管部(1)在前后方向的斜边距离为f，垂直距离为g。

4.根据权利要求3所述的一种轮椅背靠管，其特征在于：所述的第一管部(1)的外端面至第五管部(5)的距离为h。

5.根据权利要求4所述的一种轮椅背靠管，其特征在于：所述的第三管部(3)与第五管部(5)之间的夹角为a1；第二管部(2)的弧度为R1；第一管部(1)与第五管部(5)之间的夹角为R2。

6.根据权利要求5所述的一种轮椅背靠管，其特征在于：所述的a、b、c、d、e、f、g的大小依次为22.2*1.2mm、230mm、16mm、144mm、137.8mm、105.1mm、60mm。

7.根据权利要求5所述的一种轮椅背靠管，其特征在于：所述的b1、b2的大小依次为4.2mm、12mm；a1的大小为24度；R1、R2的大小依次为38度、90度。