CN203981341U - 汽车胎压传感器测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车胎压传感器测试系统，包括设置在工作台面上的两组屏蔽箱，屏蔽箱内放置有待测工件及激活控制器，激活控制器连接有工控机和频谱仪，所述工控机设置有键盘和显示器。本实用新型整合了多项检测功能，只需一个工位即可检测所用功能，并且切实模拟了车胎实际工况下的胎内环境，所得到的检测结果准确性提高显著，提升了产品品质；实现了双工位联动测试，大幅降低了对操作人员的要求，只要会基本的电脑操作经过简单培训即可上手，为企业减轻了大量人力和物力负担。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器测试系统领域，具体而言，涉及一种汽车胎压传感器测试系统。
背景技术
目前企业在汽车胎压传感器生产过程中大多采取两种检测方案：一是传统的检测法，根据产品功能划分成各个工位由人工操作各单一设备或仪器进行检测和分析，二是部分整合简单功能，仍需人工处理其它较复杂的检测和分析。这两种检测方案都存在不足之处：A、设备都很庞大，B、人工参与较多，每个工位要单独培训才能熟练操作，对人员素质要求较高且都无法实现模拟传感器在汽车轮胎内的实际工作环境（高温，高压）。
再者，待测传感器通常对应不同厂牌具有不同的机型规格，而以往的检测方案在激活待检产品和读取信息时只能在单独的专用工具上进行，无法联动测试，效率极度低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车胎压传感器测试系统。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种汽车胎压传感器测试系统，包括设置在工作台面上的两组屏蔽箱，屏蔽箱内放置有待测工件及激活控制器，激活控制器连接有工控机和频谱仪，所述工控机设置有键盘和显示器。
进一步的，所述工作台面、工控机和频谱仪固定在测试机支架上。
进一步的，所述激活控制器设置有低频触发模块、高频接收模块、程序烧录模块和通讯模块。
优选的，所述测试机支架两侧设置有安全光栅。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型整合了多项检测功能，只需一个工位即可检测所用功能，并且切实模拟了车胎实际工况下的胎内环境，所得到的检测结果准确性提高显著，提升了产品品质；实现了双工位联动测试，大幅降低了对操作人员的要求，只要会基本的电脑操作经过简单培训即可上手，为企业减轻了大量人力和物力负担。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1整体结构示意图。
图中标号说明：1、屏蔽箱，2、工控机，21、显示器，22、键盘，10、工作台面，100、测试机支架，101、安全光栅。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参照图1所示，一种汽车胎压传感器测试系统，包括设置在工作台面10上的两组屏蔽箱1，屏蔽箱1内放置有待测工件及激活控制器，激活控制器连接有工控机2和频谱仪，所述工控机2设置有键盘22和显示器21。
结合本实用新型一较佳的实施方式来看，所述工作台面10、工控机2和频谱仪3固定在测试机支架100上。所述测试机支架100两侧设置有安全光栅101。
进一步来看，所述激活控制器设置有低频触发模块、高频接收模块、程序烧录模块和通讯模块。
通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，只需一个工位即可检测所用功能，并且切实模拟了车胎实际工况下的胎内环境，所得到的检测结果准确性提高显著，提升了产品品质。实现了双工位联动测试，大幅降低了对操作人员的要求，只要会基本的电脑操作经过简单培训即可上手，为企业减轻了大量人力和物力负担。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车胎压传感器测试系统，其特征在于：包括设置在工作台面（10）上的两组屏蔽箱（1），屏蔽箱（1）内放置有待测工件及激活控制器，激活控制器连接有工控机（2）和频谱仪，所述工控机（2）设置有键盘（22）和显示器（21）。
2.根据权利要求1所述的汽车胎压传感器测试系统，其特征在于：所述工作台面（10）、工控机（2）和频谱仪（3）固定在测试机支架（100）上。
3.根据权利要求1所述的汽车胎压传感器测试系统，其特征在于：所述激活控制器设置有低频触发模块、高频接收模块、程序烧录模块和通讯模块。
4.根据权利要求1所述的汽车胎压传感器测试系统，其特征在于：所述测试机支架（100）两侧设置有安全光栅（101）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420420126.XU CN203981341U (zh) | 2014-07-29 | 2014-07-29 | 汽车胎压传感器测试系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420420126.XU CN203981341U (zh) | 2014-07-29 | 2014-07-29 | 汽车胎压传感器测试系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203981341U true CN203981341U (zh) | 2014-12-03 |
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ID=51978771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420420126.XU Expired - Fee Related CN203981341U (zh) | 2014-07-29 | 2014-07-29 | 汽车胎压传感器测试系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203981341U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104075844A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-10-01 | 苏州工业职业技术学院 | 汽车胎压传感器测试系统 |
| CN109752136A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-05-14 | 北京汽车股份有限公司 | Tpms测试系统 |
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2014
- 2014-07-29 CN CN201420420126.XU patent/CN203981341U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20141203 Termination date: 20180729 |
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