CN203976227U - 一种轨道接口连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道接口连接结构,包括前、后轨道,前轨道后端面上开设有与前轨道左半部对应的第一缺口,后轨道前端面上开设有与后轨道右半部对应的第二缺口,两轨道对应缺口处形成的半轨道部左右搭接并通过螺栓固定连接。两个半轨道部左右搭接并通过螺栓固连在一起,这样在接口处保留了一个相对完整的轨道段,确保了轨道接口连接结构的抗压强度,即使长期使用也不会发生严重变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道接口连接结构。
背景技术
有色铝电解行业,厂房内的天车轨道使用频繁,而最先损坏的位置往往是轨道的接口处,加上厂房内的轨道高度为9米,轨道接口较多,因此,轨道接口的连接性能直接影响天车的运行平稳。传统的轨道接口,由于轨道大多为工字型,对于对接的两根轨道,将轨道对接端部两侧的槽壁部分切割掉,然后在轨道对接处的两侧通过螺栓分别固定一块夹板,该轨道接口,存在抗压强度低的问题,主要表现在:在使用一段时间后,夹板被天车的车轮压的严重变形,使得接口两侧出现2cm左右的下沉,当天车行走到接口处时,发生重大震动,一旦天车停留接口处就开不动,有时天车工开着天车来回晃动多次才能开出去,实在开不出去时用另一个天车进行推动,严重影响到正常的生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种抗压强度高的轨道接口连接结构。
本实用新型采用如下技术方案:一种轨道接口连接结构,包括前、后轨道,前轨道后端面上开设有与前轨道左半部对应的第一缺口,后轨道前端面上开设有与后轨道右半部对应的第二缺口,两轨道对应缺口处形成的半轨道部左右搭接并通过螺栓固定连接,半轨道部包括上、下两横板以及中间的立板,所述两个半轨道部的底部支撑设置有底板,所述底板上位于轨道两侧分别固设有与各自对应侧的半轨道部压接配合的压轨板,所述各个压轨板扣压在下横板上表面。
采用上述结构的轨道接口连接结构,由于前轨道后端面上开设有与其左半部对应的第一缺口,后轨道前端面上开设有与其右半部对应的第二缺口,前轨道缺口处形成的半轨道部适配插入到第二缺口内,而后轨道缺口处形成的半轨道部适配插入到第一缺口内,两个半轨道部左右搭接并通过螺栓固连在一起,这样在接口处保留了一个相对完整的轨道段,确保了轨道接口连接结构的抗压强度,即使长期使用也不会发生严重变形。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图;
图2为图1中半轨道部位置处的横向剖视图。
具体实施方式
本实用新型轨道接口连接结构的实施例:如图1、图2所示,包括前轨道7和后轨道1,前轨道7后端面上开设有与其左半部对应的第一缺口,这样前轨道的缺口处形成第一半轨道部4;后轨道1前端面上开设有与其右半部对应的第二缺口,这样后轨道1的缺口处形成第二半轨道部3。第一半轨道部4适配插入第二缺口内,而第二半轨道部3适配插入第一缺口内,这样两个半轨道部左右搭接并通过螺栓5固定连接,且在接口处形成了一个相对完整的轨道段。
在两个半轨道部的底部支撑设置有底板6,底板6上位于轨道对接处的两侧分别焊接有与各自对应侧的半轨道部压接配合的压轨板2,压轨板2进一步提高了接口连接的稳定性。
Claims (1)
1.一种轨道接口连接结构,包括前、后轨道,其特征在于:前轨道后端面上开设有与前轨道左半部对应的第一缺口,后轨道前端面上开设有与后轨道右半部对应的第二缺口,两轨道对应缺口处形成的半轨道部左右搭接并通过螺栓固定连接,半轨道部包括上、下两横板以及中间的立板,所述两个半轨道部的底部支撑设置有底板,所述底板上位于轨道两侧分别固设有与各自对应侧的半轨道部压接配合的压轨板,所述各个压轨板扣压在下横板上表面。
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CN201320698736.1U CN203976227U (zh) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | 一种轨道接口连接结构 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105151985A (zh) * | 2015-10-09 | 2015-12-16 | 康力电梯股份有限公司 | 一种桁架分段连接结构 |
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2013
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