CN203969531U - 一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱，解决了现有技术使用旅行箱需倾斜拉动，用户在拉着旅行箱，会感觉累，而且行进速度慢，使得旅行箱在使用时变得携带不方便的急速问题，其技术方案要点是所述箱体上设有第一通孔，所述第一通孔内活动设置有连动杆，所述连动杆远离后轮的一端铰接有拉杆，所述连动杆对应后轮的一端连接有转动杆，所述转动杆两端分别安装有前轮，所述箱体相对于后轮的一侧设置有供拉杆放置的凹槽，所述凹槽内开设有第二通孔，所述第二通孔内活动连接有支撑杆。本实用新型的旅行箱拉动时省力，使用携带方便，具有减震功能。

Description

一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱

技术领域

本实用新型涉及一种旅行箱，更具体的说，它涉及一种一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱。

背景技术

旅行箱是箱包中的一类，它包括有箱包体、拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用，旅行箱有着漫长的历史，从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱，到现在形态各异的便携式手提箱、拉杆箱，人们手中的旅行箱在不断演进，目前市场上常见的旅行箱大多都是包含拉杆，滚轮，箱体，这样的旅行箱是目前最常见也是最经典的，使用起来也非常方便，但是现有的旅行箱都是在把箱体弄成倾斜后才能被拉着前进，用户在带着旅行箱，会感觉非常的累，而且行进速度也会变慢，使得旅行箱在使用时变得携带不方便，当旅行箱放置于地面时，箱体上的轮子还会带动箱体移动，使得发生其他情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种拉动省力，使用携带方便，具有减震功能的旅行箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱，包括箱体，与箱体连接的后轮，所述箱体上设有第一通孔，所述第一通孔内活动设置有连动杆，所述连动杆远离后轮的一端铰接有拉杆，所述连动杆对应后轮的一端连接有转动杆，所述转动杆两端分别安装有前轮，所述箱体相对于后轮的一侧设置有供拉杆放置的凹槽，所述凹槽内开设有第二通孔，所述第二通孔内活动连接有支撑杆。

通过采用上述技术方案，在箱体相对于地面的一侧表面上且在箱体一端两侧分别安装后轮，在箱体靠近地面的一侧表面且远离后轮的一端相对于箱体远离地面的一侧表面之间设置第一通孔，然后将连动杆置于第一通孔内，并在连动杆远离地面的一端与拉杆一端铰接，连动杆另一端连接于转动杆相对于两端的中部，并在连动杆两端分别安装前轮，然后在箱体远离地面的一侧表面上，相对于拉杆的位置处设置与拉杆相适配的凹槽，使得拉杆相对于连动杆转动，可置于凹槽内，方便了拉杆的放置，当旅行箱需要使用时，用手将拉杆从凹槽内取出并向远离凹槽的方向移动，使得拉杆相对于连动杆转动，并远离箱包，然后用户拉着箱体可向相对于用户的方向前进，当拉杆相对于箱体水平面转动时，带动连动杆在通孔内转动，使得转动杆被连动杆带着转动，用户只需要转动拉杆，箱体上的前轮就会转动，方便了用户更加省力的使用旅行箱，在箱体内相对于凹槽处设置第二通孔，使得第二通孔一端置于箱体相对于地面一侧的表面上，另一端置于箱体远离地面的一侧表面上的凹槽内，然后将支撑杆放于第二通孔内，使得支撑杆可用于支撑固定箱体于地面上，使得箱体相对于地面不会出现移动情况，当箱体放于地面上不移动时，用户将拉杆连同把手置于凹槽内，使得支撑杆远离地面的一端与拉杆抵触，并推动支撑杆向相对于地面的方向移动，并使得支撑杆靠近地面的一端与地面抵触，使得前轮向相对于箱体的方向移动，使得箱体上的前轮与地面分离，使得箱体被支撑固定于地面上，不发生移动的情况。

本实用新型进一步设置为：所述连动杆上设有第一凸块和第二凸块，所述第一通孔上相对于第一凸块与第二凸块之间设有第三凸块，所述第一凸块与第三凸块之间设有第一弹性件，所述第二凸块与第三凸块之间设有第二弹性件。

通过采用上述技术方案，在连动杆相对于第一通孔内的部分上设置第一凸块和置于第一凸块下方的第二凸块，在第一通孔内壁上相对于第一凸块与第二凸块之间设置第三凸块，在第一凸块与第三凸块之间安装第一弹性件，在第二凸块与第三凸块之间安装第二弹性件，当箱体在被拉动时，箱体相对于路面会上下晃动，第一通孔内的弹性件可有效的减缓能够程度，起到减震的作用，而且在第一凸块与第三凸块之间安装第一弹性件和在第二凸块与第三凸块之间安装第二弹性件，可使得连动杆置于第一通孔内，可在第一通孔内滑动，但是不会移出第一通孔，增加了减震功能，提高了旅行箱的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述拉杆远离连动杆的一端上连接有把手，所述箱体对应于前轮处的表面设有与前轮相适配的放置槽。

通过采用上述技术方案，在拉杆远离连动杆的一端上安装把手，在箱体对应于前轮处的表面上设置与前轮相适配的放置槽，当把手放置于凹槽内时，连动杆带动前轮向相对于拉杆的方向滑动，并使得前轮置于放置槽内，使得前轮与地面分离，且支撑杆支撑于地面，使得箱体被支撑固定于地面上，不发生移动的情况，且前轮置于放置槽内能够起到保护前轮不受外力损坏的情况。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆上设有第四凸块，所述第二通孔上相对于第四凸块与地面之间设有第五凸块，所述第四凸块与第五凸块之间设有第三弹性件，所述支撑杆相对于地面向上且置于第四凸块上设有第六凸块，所述第二通孔上相对于第六凸块与凹槽之间设有第七凸块。

通过采用上述技术方案，在支撑杆靠近地面的一端上设置第四凸块，在第二通孔内壁上相对于第四凸块与地面之间设置第五凸块，并在第四凸块与第五凸块之间设置第三弹性件，在支撑杆相对于地面的另一端上且在相对于第二通孔内设置第六凸块，在第二通孔内壁上相对于第六凸块与凹槽之间设置第七凸块，当箱体在被拉动时，支撑杆通过第三弹性件被推动置于第二通孔内，并且支撑杆相对于地面的另一端设有第六凸块，且第二通孔相对于第六通孔处设有第七凸块使得支撑杆不会从第二通孔你弹出，使得支撑杆相对于地面的一端与地面分离，箱体上的前轮与地面接触，使得箱体可相对于地面移动，当箱体放于地面上不移动时，用户将拉杆连同把手置于凹槽内，使得支撑杆远离地面的一端与拉杆抵触，并推动支撑杆向相对于地面的方向移动，并使得支撑杆靠近地面的一端与地面抵触，使得箱体上的前轮与地面分离，使得箱体被支撑固定于地面上，不发生移动的情况。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆相对于地面的一端呈齿形凸起设置，所述支撑杆远离地面的一端设有凹陷部。

通过采用上述技术方案，在支撑杆相对于地面的一端端面呈齿形凸起状设置，其支撑杆另一端呈圆弧形凹陷设置，其凹陷部与拉杆与支撑杆接触处的部位相适配，支撑杆靠近地面的一端端面设置呈齿形可有效的增加与地面的摩擦力，使得更加能够固定箱体相对于地面不发生移动情况，在支撑杆远离地面的一端端面设置呈圆弧凹陷设计，当拉杆与支撑杆远离地面的一端端面抵触时，拉杆置于凹陷部内，可使得拉杆相对于支撑杆不会出现相对滑动的情况，增加了旅行箱使用的可靠性。

本实用新型具有下述优点：拉动旅行箱省力，使用携带方便，具有减震功能。

附图说明

图1为本实用新型一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱的结构示意图；

图2为本实用新型一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱的剖面图；

图3为本实用新型一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱的拉杆结构示意图；

图4为本实用新型一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱的支撑杆结构示意图。

图中：1、箱体；2、第一通孔；21、第三凸块；3、拉杆；4、把手；5、连动杆；51、第一凸块；52、第二凸块；6、第一弹性件；7、第二弹性件；8、转动杆；9、前轮；10、后轮；11、第二通孔；111、第五凸块；112、第七凸块；113、凹槽；12、支撑杆；121、第四凸块；122、第六凸块；123、齿形凸起；124、凹陷部；13、第三弹性件；14、放置槽。

具体实施方式

参照图1至4所示，本实施例的一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱，包括箱体1，与箱体1连接的后轮10，所述箱体1上设有第一通孔2，所述第一通孔2内活动设置有连动杆5，所述连动杆5远离后轮10的一端铰接有拉杆3，所述连动杆5对应后轮10的一端连接有转动杆8，所述转动杆8两端分别安装有前轮9，所述箱体1相对于后轮10的一侧设置有供拉杆3放置的凹槽113，所述凹槽113内开设有第二通孔11，所述第二通孔11内活动连接有支撑杆12，所述连动杆5上设有第一凸块51和第二凸块52，所述第一通孔2上相对于第一凸块51与第二凸块52之间设有第三凸块21，所述第一凸块51与第三凸块21之间设有第一弹性件6，所述第二凸块52与第三凸块21之间设有第二弹性件7，所述拉杆3远离连动杆5的一端上连接有把手4，所述箱体1对应于前轮9处的表面设有与前轮9相适配的放置槽14，所述支撑杆12上设有第四凸块121，所述第二通孔11上相对于第四凸块121与地面之间设有第五凸块111，所述第四凸块121与第五凸块111之间设有第三弹性件13，所述支撑杆12相对于地面向上且置于第四凸块121上设有第六凸块122，所述第二通孔11上相对于第六凸块122与凹槽113之间设有第七凸块112，所述支撑杆12相对于地面的一端呈齿形凸起123设置，所述支撑杆12远离地面的一端设有凹陷部124。

加工安装时，先在箱体1相对于地面的一侧表面上且在箱体1一端两侧分别安装后轮10，在箱体1靠近地面的一侧表面且远离后轮10的一端相对于箱体1远离地面的一侧表面之间设置第一通孔2，然后将连动杆5置于第一通孔2内，并在连动杆5远离地面的一端与拉杆3一端铰接，连动杆5另一端连接于转动杆8相对于两端的中部，并在连动杆5两端分别安装前轮9，再在箱体1对应于前轮9处的表面上设置与前轮9相适配的放置槽14，然后在拉杆3远离连动杆5的一端上安装把手4，并在箱体1远离地面的一侧表面上，相对于拉杆3与把手4的位置处设置与拉杆3和把手4相适配的凹槽113，使得拉杆3相对于连动杆5转动并带动把手4摆动，可置于凹槽113内，方便了拉杆3的放置，再在连动杆5相对于第一通孔2内的部分上设置第一凸块51和置于第一凸块51下方的第二凸块52，在第一通孔2内壁上相对于第一凸块51与第二凸块52之间设置第三凸块21，在第一凸块51与第三凸块21之间安装第一弹性件6，在第二凸块52与第三凸块21之间安装第二弹性件7，在箱体1内相对于凹槽113处设置第二通孔11，使得第二通孔11一端置于箱体1相对于地面一侧的表面上，另一端置于箱体1远离地面的一侧表面上的凹槽113内，然后将支撑杆12放于第二通孔11内，使得支撑杆12可用于支撑固定箱体1于地面上，使得箱体1相对于地面不会出现移动情况，然后在支撑杆12靠近地面的一端上设置第四凸块121，在第二通孔11内壁上相对于第四凸块121与地面之间设置第五凸块111，并在第四凸块121与第五凸块111之间设置第三弹性件13，在支撑杆12相对于地面的另一端上且在相对于第二通孔11内设置第六凸块122，在第二通孔11内壁上相对于第六凸块122与凹槽113之间设置第七凸块112，最后在支撑杆12相对于地面的一端端面呈齿形凸起123状设置，其支撑杆12另一端呈圆弧形凹陷设置，其凹陷部124与拉杆3与支撑杆12接触处的部位相适配。

使用时，当旅行箱需要使用时，用手将把手4从凹槽113内取出并向远离凹槽113的方向移动，使得拉杆3相对于连动杆5转动，并远离箱包，支撑杆12通过第三弹性件13被推动置于第二通孔11内，并且支撑杆12相对于地面的另一端设有第六凸块122，且第二通孔11相对于第六通孔处设有第七凸块112使得支撑杆12不会从第二通孔11你弹出，使得支撑杆12相对于地面的一端与地面分离，箱体1上的前轮9与地面接触，然后用户拉着箱体1可向相对于用户的方向前进，当拉杆3相对于箱体1水平面转动时，带动连动杆5在通孔内转动，使得转动杆8被连动杆5带着转动，用户只需要转动拉杆3，箱体1上的前轮9就会转动，方便了用户更加省力的使用旅行箱，当箱体1放于地面上不移动时，用户将拉杆3连同把手4置于凹槽113内，使得支撑杆12远离地面的一端与拉杆3抵触，并推动支撑杆12向相对于地面的方向移动，并使得支撑杆12靠近地面的一端与地面抵触，连动杆5带动前轮9向相对于拉杆3的方向滑动，并使得前轮9置于放置槽14内，使得箱体1上的前轮9与地面分离，使得箱体1被支撑固定于地面上，不发生移动的情况。

本实用新型具有下述优点：拉动旅行箱省力，使用携带方便，具有减震功能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱，包括箱体，与箱体连接的后轮，其特征在于：所述箱体上设有第一通孔，所述第一通孔内活动设置有连动杆，所述连动杆远离后轮的一端铰接有拉杆，所述连动杆对应后轮的一端连接有转动杆，所述转动杆两端分别安装有前轮，所述箱体相对于后轮的一侧设置有供拉杆放置的凹槽，所述凹槽内开设有第二通孔，所述第二通孔内活动连接有支撑杆。

2.根据权利要求1所述的一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱，其特征在于：所述连动杆上设有第一凸块和第二凸块，所述第一通孔上相对于第一凸块与第二凸块之间设有第三凸块，所述第一凸块与第三凸块之间设有第一弹性件，所述第二凸块与第三凸块之间设有第二弹性件。

3.根据权利要求1或2所述的一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱，其特征在于：所述拉杆远离连动杆的一端上连接有把手，所述箱体对应于前轮处的表面设有与前轮相适配的放置槽。

4.根据权利要求1所述的一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱，其特征在于：所述支撑杆上设有第四凸块，所述第二通孔上相对于第四凸块与地面之间设有第五凸块，所述第四凸块与第五凸块之间设有第三弹性件，所述支撑杆相对于地面向上且置于第四凸块上设有第六凸块，所述第二通孔上相对于第六凸块与凹槽之间设有第七凸块。

5.根据权利要求4所述的一种具有伸缩支撑杆且拉动省力的旅行箱，其特征在于：所述支撑杆相对于地面的一端呈齿形凸起设置，所述支撑杆远离地面的一端设有凹陷部。