CN203960502U - 一种导湿透气环保型汽车内饰面料 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种导湿透气环保型汽车内饰面料，该面料采用畦编组织结构，带有该畦编组织的面料包括正面平针组织和背面平针组织，正面平针组织和背面平针组织经集圈组织连接，所述正面平针组织采用再生涤纶长丝，所述背面平针组织采用玉米纤维长丝。面料采用畦编组织结构，将再生的涤纶长丝和玉米纤维长丝结合起来，实现两种材料的互补，使本实用新型的面料既有良好的耐磨和强力，又有优异的导湿透气性能。

Description

一种导湿透气环保型汽车内饰面料

技术领域

本实用新型涉及一种导湿透气环保型汽车内饰面料。

背景技术

常用的涤纶汽车内饰面料，由于涤纶的导湿透气性能欠佳，造成面料的舒适感欠佳，有闷热感。另外废丝废料难以处理，会给环境带来一定程度的破坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种导湿透气环保型汽车内饰面料，解决传统涤纶汽车内饰面料导湿透气性能差的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种导湿透气环保型汽车内饰面料，该面料采用畦编组织结构，带有该畦编组织的面料包括正面平针组织和背面平针组织，正面平针组织和背面平针组织经集圈组织连接，所述正面平针组织采用再生涤纶长丝，所述背面平针组织采用玉米纤维长丝。

进一步的，所述正面平纹组织采用再生涤纶长丝的规格为(167～333)dtex/(36～96)f。

进一步的，所述背面平纹组织采用玉米纤维长丝(167～333)dtex/(36～96)f。

本实用新型的有益效果是：面料采用畦编组织结构，将再生的涤纶长丝和玉米纤维长丝结合起来，实现两种材料的互补，使本实用新型的面料既有良好的耐磨和强力，又有优异的导湿透气性能。

正面平针组织和背面平针组织经集圈组织连接，该集圈组织形成的间隔永久改善面料的导湿透气性，提高了面料的舒适感。

再生涤纶的应用为废丝废料的处理提供了一种新的途径，玉米纤维是一种生物相容材料，可以完全降解。它们的应用可以降低成本，同时实现绿色生产。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的面料的线圈图；

其中:1、涤纶长丝，2、玉米纤维长丝。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种导湿透气环保型汽车内饰面料，该面料采用畦编组织结构，带有该畦编组织的面料包括正面平针组织和背面平针组织，正面平针组织和背面平针组织之间集圈组织连接，集圈组织为一种织物连接结构，集圈可以在面料形成毛孔，使面料具备良好的毛孔效应；正面平针组织采用再生涤纶长丝1，背面平针组织采用玉米纤维长丝2。玉米纤维长丝2可产生芯吸效应，可以快速将吸收的湿气热量排放出去。正面平针组织的涤纶长丝1与人体接触，人体产生的湿气经集圈组织传递至玉米纤维长丝2上，玉米纤维长丝2经自身具备的芯吸功能将湿气传导并排放出去。

正面平针组织和背面平针组织经集圈组织连接，该集圈组织形成的间隔永久改善面料的导湿透气性，提高了面料的舒适感。

正面平针组织采用再生涤纶长丝1的规格为(167～333)dtex/(36～96)f，优选278dtex/72f；背面平纹组织采用玉米纤维长丝2(167～333)dtex/(36～96)f，优选167dtex/48f。

面料采用畦编组织结构，将再生的涤纶长丝1和玉米纤维长丝2结合起来，实现两种材料的互补，使本实用新型的面料既有良好的耐磨和强力，又有优异的导湿透气性能。

再生涤纶的应用为废丝废料的处理提供了一种新的途径，玉米纤维是一种生物相容材料，可以完全降解。它们的应用可以降低成本，同时实现绿色生产。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种导湿透气环保型汽车内饰面料，其特征是，该面料采用畦编组织结构，带有该畦编组织的面料包括正面平针组织和背面平针组织，正面平针组织和背面平针组织经集圈组织连接，所述正面平针组织采用再生涤纶长丝，所述背面平针组织采用玉米纤维长丝。

2.根据权利要求1所述的一种导湿透气环保型汽车内饰面料，其特征是，所述正面平针组织采用再生涤纶长丝的规格为(167～333)dtex/(36～96)f。

3.根据权利要求1所述的一种导湿透气环保型汽车内饰面料，其特征是，所述背面平针组织采用玉米纤维长丝(167～333)dtex/(36～96)f。