CN203957790U - 航空级空气过滤系统 - Google Patents

Abstract

一种航空级空气过滤系统，包括过滤器组件；末端开口柔性滤芯；外表面；内表面限定内部腔体；过滤衬垫；连接器，过滤器组件包括柔性滤芯和连接器组件，连接器用于可拆卸地将过滤器组件和通风口固定的连接器，端口同通风口安装配合；其中柔性滤芯形状取决于外，内表面，过滤衬垫位于所述外表面与内表面之间；污染空气通过通风口，通风口开启状态，通过内部腔体，穿过所述的内表面，通过过滤衬垫和外表面，将过滤后的洁净空气供给公共交通工具内乘客呼吸，安装在通风口的过滤装置可以有效去除飞机、公共汽车或火车空气中的污染物，该装置可借助于弹性或橡胶带(或其他合适的固定方式)固定在通风口(空气阀)。此装置使用后，可以很方便地更换以确保持续的新鲜空气供给。

Description

航空级空气过滤系统

技术领域

本发明涉及一般过滤技术，更具体地说是关于一种使用在公共交通工具通风口（空气阀）的过滤装置。

相关背景技术描述

许多人驾车上班或外出旅行，也有许多人出于便利、经济以及环保乘坐公共交通工具，由于人们的近距离接触，旅行时乘坐如飞机、公共汽车或火车等交通工具，在封闭环境下通风系统只是简单地循环空气，人们共同呼吸一样的空气，细菌和疾病很容易在人与人之间传播，尤其是一些免疫系统较弱的人和已经生病的人乘坐飞机、公共汽车或火车可能是危险的，病人所呼出的空气可以在几个小时之内传播给所有的人，这非常不利，一个简单的装置可以过滤空气，理想的解决办法是防止细菌通过通风系统传播。

对于上述问题的解决，从现有美国专利记录的专利发明如8333816；7122066；7300499；6019676；d517182d559372；5567230等已有过解决尝试，没有一种是采用像本专利那样借助于单独或结合在一起的过滤装置技术。

在理想情况下，用于公共交通工具通风口的过滤装置应能够去除污染物，但是还未达到运转可靠，制造费用适中。因此，用于公共车辆通风口的可靠过滤装置以避免上述问题的需求是存在的。

发明内容简介

介于已知过滤技术固有的上述缺点，本发明提供了一种全新的过滤装置，用于在公共交通车辆的通风口，本发明的目的是为了改善乘客呼吸环境，详细描述如下：

本发明-“航空级空气过滤系统”可以在封闭环境下营造一个新鲜健康的呼吸环境，例如飞机、公共汽车和火车。这种创新的过滤装置可方便地安装在现有的通风口，过滤掉常见的空气污染物，设计简单一次性使用，确保了过滤的洁净效果，使用本品可减少通过空气回收在封闭区域在此造成细菌传播，有效地保证了新鲜干净的呼吸环境，乘客将不再担心被细菌或疾病传染，享受新鲜和清洁的呼吸环境，航空公司、公共汽车和火车或许可以从此产品所提供的良好呼吸环境的功效所受益。

在此介绍用于公共交通工具安装在通风口的过滤系统，优选实施例包括一个过滤器组件，过滤器组件包括一个柔性滤芯（具有一个端口、外表面、内表面、内表面限定腔体容积、和一个过滤衬垫），和一个连接器；其中过滤器组件包括柔性滤芯和用于连接到通风口的可拆卸连接器，优选滤芯组件实例为一次性使用丢弃型。如前所述，该连接器用于过滤器组件在通风口上的固定，并可拆卸；开口一端连接通风口从而迫使污染空气通经过滤器组件，确保乘客呼吸到新鲜洁净空气。该连接器优选具有弹性（或其他适当的可变形材料）材料，优选实例为可变形材料条带形状以适合不同尺寸通风口；其它固定同样适用，本发明现有设计通用于不同大小和形状的通风口。

柔性滤芯形状（参数）取决于内、外表面；过滤衬垫位于内、外表面之间。在某些实施例中，过滤衬垫可以包括外表面和内表面。柔性滤芯可以使用纤维织物适用于去除直径大于0.1微米（优选实例）的颗粒和非颗粒，其它不同实施例可以阻隔较小直径的颗粒和非颗粒。

织物滤芯可以根据所要过滤颗粒和非颗粒大小选择不同经纬密度，网格同样可以使用，内部表面面积最大化以过滤颗粒或非颗粒，对于某些特定实例，该装置可以使用HEPA介质滤芯滤掉99.97%的0.3微米或更大的直径的悬浮于空气中的颗粒物，过滤衬垫能够使用带有静电电荷或喷卫生喷雾剂或类似实例以阻隔颗粒和非颗粒，粘性表面也可以替代使用。因此，过滤衬垫是一种机械过滤器，价格和成本低廉适于批量生产使用。

本发明以如下的方式连接到通风口：污染空气从通风口（同分口开启状态）通过，流经内部腔体，穿过内表面经由过滤衬垫，通出外表面，从而为公共交通工具内供给过滤后洁净空气。

此后描述过滤套件包括至少一个柔性滤芯；至少一个连接器；消毒剂喷雾（可选）和一套用户手册。

用于公共交通工具通风口的空气过滤系统使用方法步骤如下：将柔性滤芯插入通风口；使用连接器将柔性滤芯固定在通风口；打开通风口过滤被污染空气；为公共交通工具至少一位乘客提供滤后清洁空气。

本发明具有重大改进，并且作为公共交通工具排风过滤系统，在此总结本发明的优势和全新功能，可以理解的是，并非某种特定实例优势与所有的优势相一致，因此，或许本发明以达到或优化一种或一组优势而舍弃其它优势的方式得以实施或具体化。在本文结论部分，本发明相信是最新功效被强调指出和清晰声明，连同本发明的其他功效和优势，参照以下图纸和详细介绍将易于理解。

附图简要说明

以图文解释本发明使用方法和实施例，空气过滤装置用于公共交通工具通风过滤，以及构造和操作方法：

图1透视图显示本发明过滤装置（过滤器组件）安装在飞机（公共交通的一种形式）通风口（空气阀）使用中的实例。

图2透视图显示根据图1实例，本发明在未安装过滤器组件情况下安装于通风口。

图3透视图显示根据图1实例，本发明在安装有过滤器组件情况下安装于通风口。

图4透视图显示根据图1实例，本发明在安装有过滤器组件安装在公交车或火车（公共交通工具一种）通风口。

图5流程图根据图1实例说明安装在公共交通工具通风口过滤装置的使用方法。

后续结合标有零件名称的补充图纸来说明本发明各种不同的实施例。

具体实施方式

如上所述，本发明的实例涉及排气过滤装置，尤其是使用在公共交通车辆通风口（空气阀）用于过滤污染空气改善呼吸环境的过滤设备。

一般来说，“航空级空气过滤系统”是一种过滤装置，可以安装在公共汽车，火车或者飞机的通风口以清洁空气。该装置可以用类似医用口罩的材料制造，每一件大约1英寸长和1/2英寸宽（大或小不同版本），顶部配有弹性或橡胶带（或其他合适的固定装置）。本发明可以固定在飞机、公共汽车或火车现有的通风口，其使用后，可以很容易被抛弃，从而确保新鲜空气的持续供给。

参照本发明图1-4所示不同视图，图1透视图显示过滤系统100（包括过滤装置110）使用在公共交通车辆102通风口（空气阀170）状态；安装在飞机104（公共交通交通工具一种）的正在使用状态150；图2透视图显示未安装过滤组件120时通风口170；图3透视图显示过滤组件120安装于通风口170；图4透视图显示过滤组件120安装在公共汽车106或火车108通风口（其他形式的公共交通工具），所有图示依据图1所示实例。

用于公共交通工具102安装在通风口170的过滤系统100优选实例包括过滤器组件120，以及连接器160和柔性滤芯122。本文所述公共交通工具包括图1所示飞机104；公共汽车106和火车108（图4所示）。一般来说，本发明可同空气阀170一起安装于船只、车辆等。柔性滤芯122包括外表面126，内表面128（决定腔体容积130），过滤衬垫140以及与空气阀170连接的端口124；过滤器组件120包括滤芯122和连接器160组件。可拆卸连接器160用于固定过滤器组件120于空气阀170，端口124同空气阀170边缘配合连接。

柔性滤芯122的参数和形状取决于外表面126和内表面128；过滤衬垫140优选位置为外表面126和内表面128之间。当被污染的空气从空气阀170排出（空气阀170开启状态152），流经内部腔体130，内表面128，经由过滤衬垫140过滤，通过外表面126流出洁净空气，去除污染物的新鲜空气可供至少一个乘客公共车辆102使用。如前所述，过滤器组件120优选一次性使用。其它实施例可以是非一次性使用的版本，需要经常清洁。

连接器160优选条带状弹性材质。通过阅读本文，应该认识到，在适当的情况下，考虑到用户的偏好、设计偏好、结构的要求、市场偏好、成本、材料的可获得性、技术进步等因素，其他紧固方式例如夹紧，锁扣等足以适用。

柔性滤芯122优选织物材质。通过阅读本文，应该认识到，在适当的情况下，考虑到用户的偏好、设计偏好、结构的要求、市场偏好、成本、材料的可获得性、技术进步等因素，其他过滤方式例如栅网等已足以适用。

过滤衬垫140去除一组固体颗粒物：由灰尘、花粉、霉菌、细菌组成。过滤衬垫140设计上是阻隔0.1微米直径固体颗粒，过滤衬垫140也可以被设计成阻隔直径小于或大于0.1微米直径的固体颗粒。对于本文的理解，具有一般常识的人现在会明白颗粒和非颗粒截留以及网格等技术，业内人士会明白至于网格的一致性，合适形状的过滤衬垫140的选择应用。此外，用户可能必须在某些情况下降低受污染的空气的流量以限制过滤器组件120与空气阀170组件。

过滤衬垫140或许可以使用带有静电材料以吸附灰尘。过滤衬垫140是一种机械过滤器。过滤衬垫140能够去除污染空气中的非固体物质，非固体物质组成包括如烟雾、蒸气和气体。

过滤系统100可以作为440套件出售，套件包括：至少一个柔性滤芯122；至少一个连接器160；至少一种喷雾消毒剂（可选）；和至少一套用户手册，过滤系统100能够以不同的尺寸和规格制造和销售。在阅读本文后，应该认识到，在适当的情况下，考虑到设计偏好、用户偏好、市场偏好、成本、结构要求、材料的可获得性、技术进步等问题，其他套件及约定，例如，包括配件的多少，定制部件，不同的颜色组合，另部件单独出售等，可能足以适用。

现参照图5，根据图1-4本发明实例，流程图550展示了过滤装置110用于公共交通车辆102通风口（空气阀170）的500型使用方法。

过滤装置100用于公共交通车辆102通风口（空气阀170）的500型使用方法步骤如下：第一步501，插入（安装）安装在通风口170上的柔性滤芯；第二步502，使用连接器160柔性滤芯安装在通风口170上；第三步503，打开通风口170过滤污染空气；第四步504，为至少一个乘客的公共交通工具102提供净化空气。此装置使用后拆除并抛弃，此外，本发明果需要也可以在私家车上使用。

应该指出的是，使用方法中所述步骤根据用户偏好不尽相同。步骤中的下一步是指明顺序不应被解释为必须下一步，在此声明并且无意违反35U.S.C.§1126的规定。通过阅读本文应该认识到，在适当的情况下，考虑到设计的偏好，用户偏好的偏好、营销、成本、结构要求、材料、技术进步等问题，以及其他使用方法，例如与上述列顺序不同，消减或增加某些步骤，包括或不包括特定的维修步骤等，可能也是没有问题的。

文中所述本发明实例是示范性的，可以想像经过多次修改、变更和重新安排，可以实现本质上等同的效果，所有这一切都是为了在适用范围和创新的基础上使本发明更加完善。此外，上述摘要的目的是使美国专利和商标局和不熟悉专利或法律条款或用语的公众，特别是科学家，在技术方面的工程师和医生，能够从本发明的本身及技术角度得以快速了解。

Claims (19)

1.一种航空级空气过滤系统，用于公共交通车辆通风口的空气过滤系统，其特征在于，包括：过滤器组件；末端开口柔性滤芯；外表面；内表面限定内部腔体；过滤衬垫；连接器，其中所述过滤器组件包括柔性滤芯和连接器组件，其中所述连接器用于可拆卸地将过滤器组件和通风口固定的连接器，端口同通风口安装配合；其中柔性滤芯形状取决于外，内表面，过滤衬垫位于所述外表面与内表面之间；污染空气通过通风口，通风口开启状态，通过内部腔体，穿过所述的内表面，通过过滤衬垫和外表面，将过滤后的洁净空气供给公共交通工具内乘客呼吸。 

2.根据权利要求1所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，过滤器组件为一次性过滤器组件。 

3.根据权利要求1所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述连接器包括弹性连接器。 

4.根据权利要求3所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述弹性连接器包括一个安装带。 

5.根据权利要求1所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述柔性滤芯包括织物。 

6.根据权利要求1所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述过滤衬垫用于去除固体颗粒。 

7.根据权利要求6所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述固体颗粒由灰尘、花粉、霉菌、细菌组成。 

8.根据权利要求6所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述过滤衬垫设计用来阻隔0.1微米直径的固体颗粒。 

9.根据权利要求6所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述过滤衬垫设计用来阻隔直径小于0.1微米的固体颗粒。 

10.根据权利要求6所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述过滤衬垫设计用来阻隔直径大于0.1微米的固体颗粒。 

11.根据权利要求6所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述过滤衬垫带有静电可以有效吸附灰尘。 

12.根据权利要求6所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述过滤衬垫是一种机械过滤器。 

13.根据权利要求6所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述滤衬垫可以去除被污染空气中的非固体杂质。 

14.根据权利要求13所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述的非固体杂质 选自烟雾，蒸气和气体类别。 

15.根据权利要求1所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述公共交通工具包括飞机。 

16.根据权利要求1所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述公共交通工具包括公共汽车。 

17.根据权利要求1所述的一种航空级空气过滤系统，其特征在于，所述公共交通工具包括火车。 

18.根据权利要求1所述的一种航空级空气过滤系统，用于公共交通工具通风口连接的过滤系统，其特征在于，其中所述连接器包括具有弹性及条带状；所述位于内、外表面之间的过滤衬垫；所述柔性滤芯包括适合去除颗粒和直径大于0.1微米颗粒和非颗粒的织物材料；其中所述过滤衬垫能够带有静电；其中所述过滤衬垫是机械过滤器。 

19.根据权利要求18所述的一种用于公共交通车辆通风口连接的过滤系统，还包括至少一个柔性滤芯；连接器；消毒剂喷雾。