CN203951078U - 一种pt避雷器手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PT避雷器手车，包括手车骨架、绝缘子、熔断器以及电压互感器，所述的手车骨架由底盘车与安装板组合而成；所述的电压互感器垂直安装于安装板上，并坐落于底盘车上；所述的电压互感器上方设有绝缘子，绝缘子的右端垂直安装于安装板上，左端连接动插头；所述的电压互感器与绝缘子之间连接有熔断器；所述的绝缘子上方设有避雷器。本实用新型由于将避雷器安装在了手车本体上，安装在绝缘子的上方，随小车一起安装在短路器室，从而能够避免占据电缆室的空间，并且当避雷器损坏后随手车本体移出开关柜而可方便更换，此外还可保障作业人员的人身安全。另外，绝缘子是一种绝缘体，可以更好的保护避雷器。

Description

一种PT避雷器手车

技术领域

本实用新型属于开关柜手车领域，特别是指一种PT避雷器手车。

背景技术

对高压移开式交流金属封闭开关柜而言，开关柜柜体通常由断路器室、母线室、电  缆室和控制室四个部分组成，当一次主回路方案采用隔离进线带进线避雷器方案时，往往将进线避雷器安装在电缆室内。但是，实践证明，将进线避雷器安装在电缆室内存在以下弊端 ：其一，由于将进线避雷器安装于开关柜柜后的电缆室内，因此一方面占用了电缆室内的连接铜排的安装空间，浪费资源并使制造成本增大，另一方面造成电缆室空间变小，对现场维护和检修构成麻烦。加上开关柜在服役即在使用时，供电部门还需在电缆室内增装监  测装置如监测计数器，进而导致电缆室的安装空间变小；其二，当避雷器因过电压之类的因  素造成损坏时，由维修人员入电缆室更换时存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种既有助于避免占用电缆室空间又有利于方便更换、还有益于保障维护作业人员安全的具有避雷器的隔离小车。

本实用新型所述的一种PT避雷器手车，包括手车骨架、绝缘子、熔断器以及电压互感器，所述的手车骨架由底盘车与安装板组合而成；所述的电压互感器垂直安装于安装板上，并坐落于底盘车上；所述的电压互感器上方设有绝缘子，绝缘子的右端垂直安装于安装板上，左端连接动插头；所述的电压互感器与绝缘子之间连接有熔断器；所述的绝缘子上方设有避雷器。

进一步改进，所述的安装板上设有计量室。

进一步改进，所述的底盘车设有导轮。

本实用新型的有益效果在于：

与现有技术相比，本实用新型由于将避雷器安装在了手车本体上，安装在绝缘子的上方，随小车一起安装在短路器室，从而能够避免占据电缆室的空间，并且当避雷器损坏后随手车本体移出开关柜而可方便更换，此外还可保障作业人员的人身安全。另外，绝缘子是一种绝缘体，可以更好的保护避雷器。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一种PT避雷器手车，包括手车骨架、绝缘子2、熔断器5以及电压互感器6，所述的手车骨架由底盘车6与安装板1组合而成；所述的电压互感器6垂直安装于安装板1上，并坐落于底盘车7上；所述的电压互感器7上方设有绝缘子2，绝缘子2的右端垂直安装于安装板上，左端连接动插头4；所述的电压互感器7与绝缘子2之间连接有熔断器5；所述的绝缘子2上方设有避雷器3。

所述的安装板1上设有计量室8。

所述的底盘车7设有导轮。

本实用新型提供了一种PT避雷器手车，以上所述仅是本实用新型的优选实施方法，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种PT避雷器手车，包括手车骨架、绝缘子（2）、熔断器（5）以及电压互感器（6），所述的手车骨架由底盘车（6）与安装板（1）组合而成；其特征在于，所述的电压互感器（6）垂直安装于安装板（1）上，并坐落于底盘车（7）上；所述的电压互感器（7）上方设有绝缘子（2），绝缘子（2）的右端垂直安装于安装板上，左端连接动插头（4）；所述的电压互感器（7）与绝缘子（2）之间连接有熔断器（5）；所述的绝缘子（2）上方设有避雷器（3）。

2.根据权利要求1所述的一种PT避雷器手车，其特征在于，所述的安装板（1）上设有计量室（8）。

3.根据权利要求1所述的一种PT避雷器手车，其特征在于，所述的底盘车（7）设有导轮（9）。