CN203950642U - 油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油浸式变压器，其技术方案要点是，包括密闭设置的油箱和设置在油箱内的铁芯及线圈，油箱内注满有变压器油，铁芯及线圈浸没在变压器油内，油箱上方设置有油枕，油枕和油箱之间导通连接有进油管和出油管，进油管和出油管上均设置有单向阀，且进油管上的单向阀和出油管上的单向阀呈反向设置，进油管上还设置有净油器，净油器位于单向阀和油箱之间，净油器与单向阀之间以及净油器与箱体之间均设置有阀门，净油器可拆卸连接在进油管上。本实用新型油浸式变压器能有效防止变压器油氧化。

Description

油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种防变压器油氧化的油浸式变压器。

背景技术

油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成，铁芯和绕阻全部浸在变压器油中，变压器油起到绝缘和冷却的作用，变压器的油枕一般都在变压器本体的上方，利用自重可以不断的供油。当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时，油枕起着调节油量，保证变压器油箱内经常充满油的作用，但是变压器油容易受到空气及杂质的影响导致其老化变质，性能下降，特别是在变压器油随温度波动，体积产生变化，空气容易从油枕处吸进和排出，而由于上层油温很高，使油很快的氧化和受潮，影响变压器的性能，降低变压器的使用寿命，仍存在改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种能有效防止变压器油氧化的油浸式变压器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种油浸式变压器，包括密闭设置的油箱和设置在油箱内的铁芯及线圈，油箱内注满有变压器油，铁芯及线圈浸没在变压器油内，油箱上方设置有油枕，油枕和油箱之间导通连接有进油管和出油管，进油管和出油管上均设置有单向阀，且进油管上的单向阀和出油管上的单向阀呈反向设置，进油管上还设置有净油器，净油器位于单向阀和油箱之间。

通过采用上述技术方案，铁芯和线圈浸没在变压器油内，变压器油起到绝缘和冷却的作用，在油箱上方设置有油枕，油枕和油箱之间导通连接有进油管和出油管，油枕起着调节油量，保证油箱内充满变压器油，在油箱内的变压器油随油温升高体积变大时，油箱内的变压器油通过出油管流进油箱上方的油枕内，且出油管上的单向阀只允许变压器油从油箱流向油枕；而当油箱内的变压器油随油温降低体积变小时，此时油枕内的变压器油通过进油管回流至油箱内，确保油箱内充满变压器油，进油管上的单向阀只允许变压器油从油枕流向油箱，在进油管上设置有净油器，净油器位于单向阀和油箱之间，在油枕内的变压器油回流至油箱内时，净油器可将流经进油管内的变压器油进行有效的过滤净化，将变压器油中的水分、酸和氧化物等吸收，使变压器油的油质更加清洁，有效防止变压器油被氧化，确保变压器油的使用性能，延长变压器的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，净油器与单向阀之间以及净油器与箱体之间均设置有阀门，净油器可拆卸连接在进油管上。

通过采用上述技术方案，在净油器长时间使用后，净油器内的吸附剂逐渐饱和，吸附性能下降，此时可将净油器与单向阀之间以及净油器与箱体之间的阀门关闭，然后将净油器取下并更换里面的吸附剂，安装维护方便，有效延长其使用寿命。

本实用新型进一步设置为，油箱外侧设置有波纹散热片。

通过采用上述技术方案，波纹散热片有效增加了油箱的散热面积，提高了油箱的散热能力。

本实用新型进一步设置为，油箱包括有形成所述油箱的壳体，壳体内镂空形成有夹层，夹层内设置有呈蜂窝状结构的加强结构板。

通过采用上述技术方案，在油箱内的变压器油随油温变化而体积发生变化时，油箱内部的压力发生变化，容易导致油箱壳体发生轻微的变形，长此以往将导致壳体与波纹散热片的连接处或者壳体自身的连接处发生破损，造成变压器油的泄漏，存在安全隐患，因此在油箱的壳体内镂空形成夹层，夹层内设置有呈蜂窝状结构的加强结构板，该加强结构板有效增强了油箱壳体的结构强度，可避免油箱壳体在内部压力作用下而变形。

本实用新型进一步设置为，油箱底部设置有减震垫。

通过采用上述技术方案，油箱底部设置有减震垫，有效降低了变压器运行时产生的震动，减少设备运行时因为震动而产生的噪音，增强设备的使用性能。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该油浸式变压器在油枕内的变压器油回流至油箱内时，净油器可将流经进油管内的变压器油进行有效的过滤净化，将变压器油中的水分、酸和氧化物等吸收，使变压器油的油质更加清洁，有效防止变压器油被氧化，确保变压器油的使用性能，延长变压器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型油浸式变压器的结构示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为本实用新型油浸式变压器的俯视图；

图4为图3的B部放大图；

图5为油箱壳体的局部剖视图。

附图标记：1、油箱；11、壳体；12、加强结构板；2、油枕；3、进油管；4、出油管；5、单向阀；6、净油器；7、阀门；8、波纹散热片；9、减震垫。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型油浸式变压器实施例做进一步说明。

一种油浸式变压器，包括密闭设置的油箱1和设置在油箱1内的铁芯及线圈，油箱1内注满有变压器油，铁芯及线圈浸没在变压器油内，变压器油起到绝缘和冷却的作用，油箱1上方设置有油枕2，油枕2和油箱1之间导通连接有进油管3和出油管4，油枕2起着调节油量，保证油箱1内充满变压器油，在油箱1内的变压器油随油温升高体积变大时，油箱1内的变压器油通过出油管4流进油箱1上方的油枕2内，进油管3和出油管4上均设置有单向阀5，且进油管3上的单向阀5和出油管4上的单向阀5呈反向设置，出油管4上的单向阀5只允许变压器油从油箱1流向油枕2，而当油箱1内的变压器油随油温降低体积变小时，此时油枕2内的变压器油通过进油管3回流至油箱1内，确保油箱1内充满变压器油，进油管3上的单向阀5只允许变压器油从油枕2流向油箱1，进油管3上还设置有净油器6，作为优选的，该净油器6内设置有吸附剂，该吸附剂可以是硅胶或者活性氧化铝等等，净油器6位于单向阀5和油箱1之间，在油枕2内的变压器油回流至油箱1内时，净油器6可将流经进油管3内的变压器油进行有效的过滤净化，吸附剂将变压器油中的水分、酸和氧化物等吸收，使变压器油的油质更加清洁，有效防止变压器油被氧化，确保变压器油的使用性能，延长变压器的使用寿命。

作为改进，净油器6与单向阀5之间以及净油器6与箱体之间均设置有阀门7，净油器6可拆卸连接在进油管3上，在净油器6长时间使用后，净油器6内的吸附剂逐渐饱和，吸附性能下降，此时可将净油器6与单向阀5之间以及净油器6与箱体之间的阀门7全部关闭，然后将净油器6取下并更换里面的吸附剂，安装维护方便，有效延长其使用寿命。

进一步的，在油箱1外侧设置有波纹散热片8，波纹散热片8有效增加了油箱1的散热面积，提高了油箱1的散热能力，且作为本实用新型的优选方案，波纹散热片8内部镂空有腔体，并且腔体与油箱1导通，油箱1内的变压器油可充斥在波纹散热片8的腔体内，进一步加强其散热性能。

作为改进，油箱1包括有形成所述油箱1的壳体11，壳体11内镂空形成有夹层，夹层内设置有呈蜂窝状结构的加强结构板12，在油箱1内的变压器油随油温变化而体积发生变化时，油箱1内部的压力发生变化，容易导致油箱1壳体11发生轻微的变形，长此以往将导致壳体11与波纹散热片8的连接处或者壳体11自身的连接处发生破损，造成变压器油的泄漏，存在安全隐患，因此在油箱1的壳体11内镂空形成夹层，夹层内设置有呈蜂窝状结构的加强结构板12，该加强结构板12有效增强了油箱1壳体11的结构强度，可避免油箱1壳体11在内部压力作用下而变形。

进一步的，油箱1底部设置有减震垫9，有效降低了变压器运行时产生的震动，减少设备运行时因为震动而产生的噪音，增强设备的使用性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种油浸式变压器，包括密闭设置的油箱和设置在油箱内的铁芯及线圈，所述油箱内注满有变压器油，铁芯及线圈浸没在变压器油内，所述油箱上方设置有油枕，其特征在于：所述油枕和油箱之间导通连接有进油管和出油管，所述进油管和出油管上均设置有单向阀，且进油管上的单向阀和出油管上的单向阀呈反向设置，所述进油管上还设置有净油器，所述净油器位于单向阀和油箱之间。

2.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征是：所述净油器与单向阀之间以及净油器与箱体之间均设置有阀门，所述净油器可拆卸连接在进油管上。

3.根据权利要求1或2所述的油浸式变压器，其特征是：所述油箱外侧设置有波纹散热片。

4.根据权利要求3所述的油浸式变压器，其特征是：所述油箱包括有形成所述油箱的壳体，所述壳体内镂空形成有夹层，夹层内设置有呈蜂窝状结构的加强结构板。

5.根据权利要求4所述的油浸式变压器，其特征是：所述油箱底部设置有减震垫。