CN203949138U - 一种led路灯的散热后壳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种LED路灯的散热后壳结构，包括壳体、散热柱、散热鳍片及定位柱，所述壳体为矩形，在壳体的前端面均布间隔制有散热柱，在散热柱的柱面轴向均布间隔制有凸环，在壳体的侧端面与其相邻的散热柱之间各均布间隔制有散热鳍片，在壳体的前端面散热柱之间还制有一个出线孔。本后壳结构的整体设计最大化增大了后壳的表面积，提高了后壳的强度，而且美观、新颖。
Description
技术领域
本实用新型属于照明领域，涉及LED路灯，尤其是一种LED路灯的散热后壳结构。
背景技术
众所周知，LED光电转换效率制约在15％～20％，其余的电能几乎全部转换成热能，因此在LED产品工作时，将会产生大量的热量。当多个LED密集排列组成路灯时，热量的聚集效应更为严重。若不将此热量尽快散出，随之而来的热效应将非常明显。这将会引起芯片内部热量聚集，导致发光波长漂移、出光效率下降、荧光粉加速老化以及使用寿命缩短等一系列问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种散热效率高、结构设计科学合理的LED路灯的散热后壳结构。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：
一种LED路灯的散热后壳结构，包括壳体、散热柱、散热鳍片及定位柱，所述壳体为矩形，在壳体的前端面均布间隔制有散热柱，在散热柱的柱面轴向均布间隔制有凸环，在壳体的侧端面与其相邻的散热柱之间各均布间隔制有散热鳍片，在壳体的前端面散热柱之间还制有一个出线孔。
而且，在壳体的四角散热柱之间各制有一定位柱，在每一定位柱的顶端各制有一螺孔。
而且，在壳体的上端面和下端面分别向上延伸直角折弯均布制出三个折边，在每一折边上各制有一安装孔。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本后壳结构在壳体的前端面均布间隔制有散热柱，增大了后壳的散热面积，提高了后壳的强度。在散热柱的柱面轴向均布间隔制有凸环，进一步增大了散热柱的表面积，提高了后壳的散热性能。
2、本后壳结构在壳体的侧端面与其相邻的散热柱之间各均布间隔制有散热鳍片，散热鳍片不仅提高了后壳的整体强度，而且增大了后壳的散热面积，提高了散热效率。
3、本后壳结构的整体设计最大化增大了后壳的表面积，提高了后壳的强度，而且美观、新颖。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1的右视放大图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种LED路灯的散热后壳结构，包括壳体2、散热柱4、散热鳍片3及定位柱6，所述壳体为矩形，在壳体的前端面均布间隔制有散热柱，在散热柱的柱面轴向均布间隔制有凸环。在壳体的侧端面与其相邻的散热柱之间各均布间隔制有散热鳍片。在壳体的四角散热柱之间各制有一定位柱，在每一定位柱的顶端各制有一螺孔，用于后壳与其外部路灯保护罩的定位连接。
在壳体的上端面和下端面分别向上延伸直角折弯均布制出三个折边1，在每一折边上各制有一安装孔，用于后壳的安装固定。
为了便于走线，在壳体的前端面散热柱之间还制有一个出线孔5。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种LED路灯的散热后壳结构，其特征在于：包括壳体、散热柱、散热鳍片及定位柱，所述壳体为矩形，在壳体的前端面均布间隔制有散热柱，在散热柱的柱面轴向均布间隔制有凸环，在壳体的侧端面与其相邻的散热柱之间各均布间隔制有散热鳍片，在壳体的前端面散热柱之间还制有一个出线孔。
2.根据权利要求1所述的LED路灯的散热后壳结构，其特征在于：在壳体的四角散热柱之间各制有一定位柱，在每一定位柱的顶端各制有一螺孔。
3.根据权利要求1所述的LED路灯的散热后壳结构，其特征在于：在壳体的上端面和下端面分别向上延伸直角折弯均布制出三个折边，在每一折边上各制有一安装孔。
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Publications (1)
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2014
- 2014-07-04 CN CN201420372696.6U patent/CN203949138U/zh not_active Expired - Fee Related
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