CN203945144U - 一种调节支撑装置 - Google Patents

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单廷臣
黄一平
李玉婷
刘萌
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Hunan Nanfang General Aviation Engine Co., Ltd.
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AVIC HUNAN GENERAL AVIATION ENGINE Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种调节支撑装置,其包括固定板、定位板,调节螺母位于所述固定板与所述定位板之间,调节螺栓与所述定位板可滑动连接,所述定位板与所述调节螺栓连接的通孔的截面至少包括两条平行边,所述调节螺栓截面与所述通孔截面对应。本实用新型所提供的一种调节支撑装置,由于其通过定位板与调节螺栓连接处的截面结构设计来控制角向角度,因此角向控制精度高,而且上下运动很稳定,需要的空间小,结构简单,使用方便,成本也很低廉。

Description

一种调节支撑装置
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别涉及一种利用螺栓螺母进行高度调节的装置。
背景技术
在机械领域,例如机械设备内或者机床装夹平台等机械组装中,常常会遇到需要利用调节螺栓/调节螺母的组合来进行高度调节的情况,当需要调节高度而又需要控制其角度放心不旋转时,目前常用的调节支撑装置包括如下结构。
图1a为一种现有调节支撑装置的结构示意图;图1b为图1a的A-A局部剖视示意图;参见图1a、1b所示,该调节支撑装置一般包括固定板1、定位板2,调节螺母3位于所述固定板1与所述定位板2之间,调节螺栓4设置有角向销41,所述定位板2设置有角向销卡槽21,当需要调节所述调节螺栓4顶部的部件5的高度时,拧动所述调节螺母3即可通过所述调节螺栓4使所述部件5的高低得到调节,所述角向销41与所述角向销卡槽21的配合即可控制所述部件5角度方向不变。这种方法的缺点是由于所述角向销41有时可能尺寸会比较小,所以所述角向销卡槽21也会比较小,也就难以加工,从而容易导致所述角向销卡槽21的精度较差,进而使得角向控制精度比较差;此外,所述角向销41不能太小,也就限制了该调节支撑装置不能做的很小。
图2为另一种现有调节支撑装置的结构示意图;参见图2所示,该调节支撑装置一般包括固定板1,在所述固定板1’与调节螺栓4’顶部的部件6之间设置有导柱7,当通过调节螺母3’调节所述部件6的高低时,由竖直的所述导柱7控制所述部件6不旋转。这种方法的缺点是,整个装置的结构相对比较复杂,而且使用上有空间限制,不能用在可操作空间较小的地方。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种调节支撑装置,以减少或避免前面所提到的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种调节支撑装置,其包括固定板、定位板,调节螺母位于所述固定板与所述定位板之间,调节螺栓与所述定位板可滑动连接,所述定位板与所述调节螺栓连接的通孔的截面至少包括两条平行边,所述调节螺栓截面与所述通孔截面对应。
优选地,所述通孔截面为正多边形。
优选地,所述通孔截面为矩形。
本实用新型所提供的一种调节支撑装置,由于其通过定位板与调节螺栓连接处的截面结构设计来控制角向角度,因此角向控制精度高,而且上下运动很稳定,需要的空间小,结构简单,使用方便,成本也很低廉。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中,
图1a为一种现有调节支撑装置的结构示意图;
图1b为图1a的A-A局部剖视示意图;
图2为另一种现有调节支撑装置的结构示意图;
图3a为根据本实用新型的一个具体实施例的一种调节支撑装置的结构示意图;
图3b为图3a的B-B局部剖视示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中,相同的部件采用相同的标号。
图3a为根据本实用新型的一个具体实施例的一种调节支撑装置的结构示意图;图3b为图3a的B-B局部剖视示意图。参见图3a、3b所示,本实用新型提供了一种调节支撑装置,其包括固定板1”、定位板2”,调节螺母3”位于所述固定板1”与所述定位板2”之间,调节螺栓4”与所述定位板2”可滑动连接,所述定位板2”与所述调节螺栓4”连接的通孔22的截面至少包括两条平行边221,所述调节螺栓4”截面与所述通孔22截面对应。
由于所述通孔22的截面至少包括两条所述平行边221,且所述调节螺栓4”截面与所述通孔22截面对应,因此,当所述调节螺栓4”在所述通孔22内上下滑动时,受到所述平行边221的夹持限制,不可能产生角向位移,也就使得当拧动所述调节螺母3”通过所述调节螺栓4”使部件8的高低得到调节时,所述部件8不可能产生旋转。
这样就可以使得角向控制精度高,而且所述部件8上下运动稳定,且整个调节支撑装置需要的空间小。而且整个调节支撑装置结构简单,使用方便。
在一个优选实施例中,所述通孔22截面为正多边形。例如正六边形,这样可以使得所述通孔22和所述调节螺栓4”便于大规模生产制造,从而降低生产成本。
在一个优选实施例中,所述通孔22截面为矩形。这样同样可以使得所述通孔22和所述调节螺栓4”便于大规模生产制造,从而降低生产成本。为了使得所述调节螺栓4”能够在所述通孔22中顺畅的上下移动,所述通孔22与所述调节螺栓4”的截面的夹角处均可设置圆弧倒角,且所述调节螺栓4”的截面的圆弧倒角半径大于所述通孔22的截面的圆弧倒角半径,这样就可以避免所述通孔22与所述调节螺栓4”的截面的夹角处的干涉造成上下移动不顺畅。
本实用新型所提供的一种调节支撑装置,由于其通过定位板与调节螺栓连接处的截面结构设计来控制角向角度,因此角向控制精度高,而且上下运动很稳定,需要的空间小,结构简单,使用方便,成本也很低廉。
本领域技术人员应当理解,虽然本实用新型是按照多个实施例的方式进行描述的,但是并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案。说明书中如此叙述仅仅是为了清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体加以理解,并将各实施例中所涉及的技术方案看作是可以相互组合成不同实施例的方式来理解本实用新型的保护范围。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式,并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员,在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合,均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (3)

1.一种调节支撑装置,其包括固定板(1”)、定位板(2”),调节螺母(3”)位于所述固定板(1”)与所述定位板(2”)之间,调节螺栓(4”)与所述定位板(2”)可滑动连接,其特征在于,所述定位板(2”)与所述调节螺栓(4”)连接的通孔(22)的截面至少包括两条平行边(221),所述调节螺栓(4”)截面与所述通孔(22)截面对应。
2.根据权利要求1所述的调节支撑装置,其特征在于,所述通孔(22)截面为正多边形。
3.根据权利要求1所述的调节支撑装置,其特征在于,所述通孔(22)截面为矩形。
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Patentee after: Hunan Nanfang General Aviation Engine Co., Ltd.

Address before: 412002 No. 2 Aviation Road, Lusong District, Zhuzhou City, Hunan Province

Patentee before: AVIC HUNAN GENERAL AVIATION ENGINE CO., LTD.

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