CN203934225U - 导轨卡槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了导轨卡槽，包括安装板、活动弹片和套设于活动弹片上的弹簧；安装板包括安装板顶面和与该安装板顶面相对的安装板底面；安装板底面设有左卡板单元，活动弹片设有右卡板单元，左卡板单元和右卡板单元相对布置且形成用于卡紧导轨的第一卡槽；左卡板单元朝向导轨的左卡板面为斜面，右卡板单元朝向导轨的右卡板面为斜面；活动弹片通过弹簧连接安装板底面。本实用新型通过弹簧实现活动弹片夹紧导轨，且右卡板面和左卡板面采用斜面结构，便于导轨的拆卸和安装，实现第一卡槽和导轨的可拆卸连接。安装板和活动弹片均为整体结构，零部件少，结构简单，安装过程简易，节约材料和工时。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装件技术领域，具体涉及导轨卡槽。
背景技术
电器产品的安装方式一般有挂壁式安装、导轨式安装和嵌入式安装。挂壁式安装一般采用螺栓固定，应单独设置电器产品，不宜安装在低压柜、动力箱、照明箱内。导轨式安装适用于动力箱、照明箱内。嵌入式安装适用在低压柜、动力箱的门板上。动力箱、照明箱内的器件一般都采用正面导轨式安装方式，如果想将挂壁式电器安装在动力箱、照明箱内，因为箱内没有挂钩，导致电器产品安装适用性不强，只能在箱体内另外钻孔用螺栓固定安装，这种安装方式既影响了箱内整体器件排列方式，又不利于后期的维修更换，显得琐碎而又复杂。
导轨式安装一般采用导轨卡槽和导轨连接，电器件安装在导轨卡槽上。目前市场上大部分厂家制造的导轨卡槽和导轨之间的连接结构不便于拆卸，且导轨卡槽零部件较多，结构复杂，安装非常麻烦，浪费材料和工时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于公开了导轨卡槽，解决了导轨卡槽和电器件之间的连接结构不便于拆卸，导轨卡槽零部件较多，结构复杂，安装非常麻烦，浪费材料和工时的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
导轨卡槽，包括安装板、活动弹片和套设于活动弹片上的弹簧；安装板包括安装板顶面和与该安装板顶面相对的安装板底面；安装板底面设有左卡板单元，活动弹片设有右卡板单元，左卡板单元和右卡板单元相对布置且形成用于卡紧导轨的第一卡槽；左卡板单元朝向导轨的左卡板面为斜面，右卡板单元朝向导轨的右卡板面为斜面；活动弹片通过弹簧连接安装板底面。
进一步，所述左卡板单元的截面和所述右卡板单元的截面均呈三角形结构。
进一步，所述左卡板面和所述导轨的边沿呈15°～45°的夹角，所述右卡板面和导轨的边沿呈15°～45°的夹角。
进一步，所述安装板底面设有至少一个卡槽组件，每个卡槽组件包括两个相对的卡凸，活动弹片位于相对的卡凸之间，且活动弹片的边缘设于两个卡凸的第二卡槽中并沿着第二卡槽位移。
进一步，所述卡槽组件的数量为两个。
进一步，所述活动弹片包括活动板单元和连接杆单元，所述右卡板单元设于活动板单元左侧，连接杆单元设于活动板单元右侧；活动板单元的边缘设于所述第二卡槽中并沿着第二卡槽位移；所述连接杆单元通过所述弹簧连接所述安装板。
进一步，所述弹簧左端套设在所述连接杆单元上，弹簧右端连接所述安装板。
进一步，所述安装板和所述活动弹片分别为一个整体结构。
进一步，所述安装板设有安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型通过弹簧实现活动弹片夹紧导轨，且右卡板面和左卡板面采用斜面结构，便于导轨的拆卸和安装，实现第一卡槽和导轨的可拆卸连接。安装板和活动弹片均为整体结构，零部件少，结构简单，安装过程简易，节约材料和工时。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型中导轨卡槽实施例的立体示意图；
图2是图1的正面示意图；
图中，1-安装板；11-安装板底面；12-安装板顶面；13-左卡板单元；14-左卡板面；15-卡槽组件；151-卡凸；152-第二卡槽；16-安装孔；2-活动弹片；21-右卡板单元；22-右卡板面；23-活动板单元；24-连接杆单元；3-弹簧；31-弹簧左端；32-弹簧右端；4-导轨；41-导轨的边沿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1和图2所示实施例导轨卡槽，包括安装板1、活动弹片2和套设于活动弹片2上的弹簧3；安装板1包括安装板顶面12和与该安装板顶面12相对的安装板底面11；安装板底面11设有左卡板单元13，活动弹片2设有右卡板单元21，左卡板单元13和右卡板单元21相对布置且形成用于卡紧导轨4的第一卡槽；左卡板单元朝向导轨4的左卡板面14为斜面，右卡板单元21朝向导轨4的右卡板面22为斜面；活动弹片2通过弹簧3连接安装板底面11。本实施例通过弹簧3实现活动弹片2夹紧导轨，且右卡板面和左卡板面采用斜面结构，便于导轨的拆卸和安装，实现第一卡槽和导轨的可拆卸连接。
左卡板单元13的截面和右卡板单元21的截面均呈三角形结构。左卡板面14和导轨的边沿41呈15°～45°的夹角，右卡板面22和导轨的边沿41呈15°～45°的夹角。
安装板底面11设有至少一个卡槽组件15，每个卡槽组件15包括两个相对的卡凸151，活动弹片2位于相对的卡凸151之间，且活动弹片的边缘设于两个卡凸151的第二卡槽152中并沿着第二卡槽152位移。本实施例中卡槽组件15的数量为两个。
本实施例中，活动弹片2包括活动板单元23和连接杆单元24，右卡板单元21设于活动板单元23左侧，连接杆单元24设于活动板单元23右侧；活动板单元23的边缘设于所述第二卡槽152中并沿着第二卡槽152位移；连接杆单元24通过弹簧3连接安装板1。弹簧左端31套设在连接杆单元24上，弹簧右端32连接安装板1。
安装板1和活动弹片2分别为一个整体结构。安装板1还设有用于元器件的安装孔16。
本实施例导轨卡槽的其它结构参见现有技术。
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (9)
1.导轨卡槽，其特征在于：包括安装板、活动弹片和套设于活动弹片上的弹簧；安装板包括安装板顶面和与该安装板顶面相对的安装板底面；安装板底面设有左卡板单元，活动弹片设有右卡板单元，左卡板单元和右卡板单元相对布置且形成用于卡紧导轨的第一卡槽；左卡板单元朝向导轨的左卡板面为斜面，右卡板单元朝向导轨的右卡板面为斜面；活动弹片通过弹簧连接安装板底面。
2.根据权利要求1所述导轨卡槽，其特征在于：所述左卡板单元的截面和所述右卡板单元的截面均呈三角形结构。
3.根据权利要求1所述导轨卡槽，其特征在于：所述左卡板面和所述导轨的边沿呈15°～45°的夹角，所述右卡板面和导轨的边沿呈15°～45°的夹角。
4.根据权利要求1至3任意一项所述导轨卡槽，其特征在于：所述安装板底面设有至少一个卡槽组件，每个卡槽组件包括两个相对的卡凸，活动弹片位于相对的卡凸之间，且活动弹片的边缘设于两个卡凸的第二卡槽中并沿着第二卡槽位移。
5.根据权利要求4所述导轨卡槽，其特征在于：所述卡槽组件的数量为两个。
6.根据权利要求4所述导轨卡槽，其特征在于：所述活动弹片包括活动板单元和连接杆单元，所述右卡板单元设于活动板单元左侧，连接杆单元设于活动板单元右侧；活动板单元的边缘设于所述第二卡槽中并沿着第二卡槽位移；所述连接杆单元通过所述弹簧连接所述安装板。
7.根据权利要求6所述导轨卡槽，其特征在于：所述弹簧左端套设在所述连接杆单元上，弹簧右端连接所述安装板。
8.根据权利要求1所述导轨卡槽，其特征在于：所述安装板和所述活动弹片分别为一个整体结构。
9.根据权利要求1所述导轨卡槽，其特征在于：所述安装板设有安装孔。
Priority Applications (1)
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2014
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