CN203933301U - 一种发电机转子总成轴承拉模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种发电机转子总成轴承拉模装置，包括拉模台架、螺杆、螺杆棒、轴承卡套和制动螺栓，所述螺杆分别与螺杆棒和台架连接，制动螺栓用于调节轴承卡套。本实用新型采用螺杆旋转的方式，可以提高操作工的操作效率，轴承卡套可以根据转子总成的不同型号更换，轴承卡套进行热处理，防止卡套的短期磨损，制动螺栓可以防止轴承在拉脱过程当中，轴承卡套发生脱落。本实用新型可以有效的解决产品在返工过程当中轴承的应力冲击，可以提高轴承的再次利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉模装置，尤其涉及一种发电机转子总成轴承拉模装置。
背景技术
转子总成是汽车发电机上的重要组成部分，在发电机预励磁后会产生磁场，运转时通过切割磁感线而产生电流，从而达到发电的效果。而转子在工作时为高速旋转，所以，转子各个零部件的连接都要求很牢靠，否则在高速旋转就会出现脱落零部件脱落现象。现有的转子机构一般包括一根转轴，在转轴上依次套装前端盖组件、转子与轴承。转子一般与转轴过盈配合在一起，轴承紧贴转子的后端面。
其中，轴承承载整个动力系统的转动，而轴承在拆卸过程当中不能受应力，如承受不均匀的应力，轴承会提前失效，造成发电机无法正常运转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电机转子总成轴承拉模装置，能使得转子总成在返工过程当中，轴承不会承受来自不同方向的应力，而且拆卸方便，操作工劳动强度低。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种发电机转子总成轴承拉模装置，包括拉模台架、螺杆、螺杆棒、轴承卡套和制动螺栓，所述螺杆分别与螺杆棒和台架连接，制动螺栓用于调节轴承卡套。
作为进一步的优选，旋紧制动螺栓时，所述螺杆的顶尖与转子总成的顶针孔接触。
作为进一步的优选，还包括与制动螺栓和轴承卡套分别连接的制动板。
作为进一步的优选，还包括多个支撑板，一支撑板同时连接台架与制动板。
作为进一步的优选，所述支撑板为直角支撑板。
作为进一步的优选，还包括与螺杆和拉模台架分别连接的螺纹加长块。
作为进一步的优选，所述轴承卡套包裹有耐磨材料层。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述拉模的制动螺栓旋松，转子总成的轴承卡在轴承卡套内，旋紧制动螺栓，通过螺杆棒旋动螺杆，把螺杆的顶尖与转子总成的顶针孔接触后，继续旋转螺杆棒，通过螺杆的压力，轴承从后轴承档脱离。
本实用新型采用螺杆旋转的方式，可以提高操作工的操作效率，轴承卡套可以根据转子总成的不同型号更换，轴承卡套进行热处理，防止卡套的短期磨损，制动螺栓可以防止轴承在拉脱过程当中，轴承卡套发生脱落。本实用新型可以有效的解决产品在返工过程当中轴承的应力冲击，可以提高轴承的再次利用率。
附图说明
图1为本实用新型实施例发电机转子总成轴承拉模装置的结构示意图。
附图中标记的说明如下：1-台架、2-螺杆、3-螺杆棒、4-螺纹加长块、5-直角支撑板、6-轴承卡套、7-制动螺栓、8-制动板、9-轴承位置、10-螺杆顶尖。
具体实施方式
本实用新型目的的实现、功能特点及有益效果，下面将结合具体实施例以及附图做进一步的说明。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，本实用新型实施例发电机转子总成的拉模装置，包括拉模台架1、螺杆2、螺杆棒3、螺纹加长块4、直角支撑板5、轴承卡套6、制动螺栓7、制动板8。所述拉模的制动螺栓7旋松，转子总成的轴承卡在轴承卡套6内，旋紧制动螺栓7，通过螺杆棒3旋动螺杆2，把螺杆顶尖10与转子总成的顶针孔接触后，继续旋转螺杆棒3，通过螺杆2的压力，轴承从后轴承档脱离。
所述拉模台架1由3块板组成。
Claims (7)
1.一种发电机转子总成轴承拉模装置，其特征在于：包括拉模台架、螺杆、螺杆棒、轴承卡套和制动螺栓，所述螺杆分别与螺杆棒和台架连接，制动螺栓用于调节轴承卡套。
2.根据权利要求1所述的发电机转子总成轴承拉模装置，其特征在于：旋紧制动螺栓时，所述螺杆的顶尖与转子总成的顶针孔接触。
3.根据权利要求1所述的发电机转子总成轴承拉模装置，其特征在于：还包括与制动螺栓和轴承卡套分别连接的制动板。
4.根据权利要求3所述的发电机转子总成轴承拉模装置，其特征在于：还包括多个支撑板，一支撑板同时连接台架与制动板。
5.根据权利要求4所述的发电机转子总成轴承拉模装置，其特征在于：所述支撑板为直角支撑板。
6.根据权利要求1所述的发电机转子总成轴承拉模装置，其特征在于：还包括与螺杆和拉模台架分别连接的螺纹加长块。
7.根据权利要求1所述的发电机转子总成轴承拉模装置，其特征在于：所述轴承卡套包裹有耐磨材料层。
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| CN201420309289.0U CN203933301U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 一种发电机转子总成轴承拉模装置 |
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Publications (1)
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| CN203933301U true CN203933301U (zh) | 2014-11-05 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203933301U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105751153A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-07-13 | 广州飞机维修工程有限公司 | 一种民用飞机燃油部件双轴套拆卸装置 |
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2014
- 2014-06-12 CN CN201420309289.0U patent/CN203933301U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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