CN203923887U - 一种桥梁水中墩防冻融板连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁水中墩防冻融板连接结构。水中墩由于水位变幅区冻融交替发生，易造成表面剥蚀。本实用新型是桥梁水中墩外防冻融板的连接结构，包括桥梁水中墩混凝土墩身下部外壁的RPC预制板，由多块RPC拼接单板封闭拼接组成；RPC拼接单板端部的内棱设置有一道预埋角钢，相邻两块RPC拼接单板拼接后预留缝隙，通过在两道预埋角钢内侧焊接连接钢板完成拼接，缝隙内填充有密封胶。本实用新型针对采用RPC预制板作为水中桥墩防护隔离层，以保护主体混凝土免受冻融破坏的技术方案，解决该方案实施中关键的RPC防冻融板的连接问题，采用预埋角钢及连接筋结构形式，连接筋预埋保证角钢与RPC混凝土的可靠有效连接。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁水中墩防冻融板连接结构。
背景技术
我国的东北地区，冬季寒冷漫长，最冷月平均气温在-13.5～-17.5℃，极端最低气温达-39.5℃，属于严寒地区，而且沿线水网发达、河流众多，较大河流有万泉河、凡河、辽河、马仲河、东辽河、新开河、伊通河、饮马河、第二松花江、拉林河、运梁河等，均属常年有水河流，不同季节间水位变幅明显，东北某铁路跨越上述河流桥梁有二十余座，水中桥墩较多，根据分析判断及实际调查，在水位变幅区由于冻融交替发生，极易造成混凝土表面剥蚀。根据既有线桥涵工程的调查及沿线公务部门反映，存在明显的混凝土冻融破坏问题，这不仅会增加使用过程中的维护整修费用，必要时需进行工程整治，不但影响工程的正常使用，而且会过早结束结构的使用年限，造成严重的资源浪费，因此，混凝土抗冻融耐久性成为必须解决的问题。
为解决上述问题，针对环境采用抗冻融性能良好RPC板作为水中桥墩防护隔离层，以保护主体混凝土免受冻融破坏，解决严寒地区耐久性设计中关键的混凝土抗冻融问题。外包RPC防冻融板比传统的增加混凝土添加剂、外包钢板等方法更为经济合理，但RPC混凝土主要由细石英砂、水泥、活性掺和料、细钢纤维、高效减水剂、水等，必须经高温热养后制成，施工工艺要求较高，为保证质量，需要采用分段预制拼装方案，防冻融板怎样的连接结构才能达到施工简单方便、连接安全可靠，成为该方案实施的关键问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁水中墩防冻融板连接结构，对水中桥墩外包覆的RPC拼接板进行有效的连接。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种桥梁水中墩防冻融板连接结构，包括桥梁水中墩混凝土墩身下部外壁的RPC预制板，其特征在于：
RPC预制板由多块RPC拼接单板封闭拼接组成；
RPC拼接单板端部的内棱设置有一道预埋角钢，相邻两块RPC拼接单板拼接后预留缝隙，通过在两道预埋角钢内侧焊接连接钢板完成拼接，缝隙内填充有密封胶。
两道预埋角钢之间的角钢缝隙宽度为2cm；
相邻两块RPC拼接单板的缝隙宽度为1cm。
两道预埋角钢两侧设置有伸入RPC拼接单板的预埋钢筋，呈直线，且端部弯回。
两道预埋角钢总布置宽度大于连接钢板的宽度，连接钢板端部与两道预埋角钢焊接后形成角焊缝。
本实用新型具有以下优点：
本实用新型针对采用RPC预制板作为水中桥墩防护隔离层，以保护主体混凝土免受冻融破坏的技术方案，解决该方案实施中关键的RPC防冻融板的连接问题，采用预埋角钢及连接筋结构形式，连接筋预埋保证角钢与RPC混凝土的可靠有效连接；外侧角钢可使两块板间连接实施变得简单方便，采用角焊缝焊接即可；板间留出10mm缝隙，利于RPC的调整安装定位；混凝土达到设计强度，拆除模板后，采用双组份聚硫建筑密封胶HF-3填实，保护内侧连接钢板；板端与角钢留出5mm间距，避免填充的密封胶脱落。
附图说明
图1为桥梁水中墩立面图。
图2为I-I截面图。
图3为图2中的A处大样图。
图中，1-承台，2-RPC预制板，3-混凝土墩身，4-预埋钢筋，5-密封胶，6-预埋角钢，7-角焊缝，8-连接钢板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
桥梁水中墩结构自下而上依次为钻孔桩、承台1和混凝土墩身3，本实用新型所涉及的一种桥梁水中墩防冻融板连接结构，包括桥梁水中墩混凝土墩身3下部外壁的RPC预制板，RPC预制板由若干平板形的RPC拼接单板和弧板形的RPC拼接单板拼接封闭组成。如图2所示，混凝土墩身3两侧外壁为弧形壁，选用弧板形的RPC拼接单板，可每隔30°设置一块；中部外壁为直壁，选用平板形的RPC拼接单板。RPC拼接单板的厚度为4cm，外侧光滑，内侧拉毛，底端沉入承台1顶面2cm。RPC拼接单板端部的内棱设置有一道预埋角钢6，相邻两块RPC拼接单板拼接后预留缝隙，通过在两道预埋角钢6内侧焊接连接钢板8完成拼接，缝隙内填充有密封胶5，选用双组份聚硫建筑密封胶HF-3。
两道预埋角钢6之间的角钢缝隙宽度为2cm，相邻两块RPC拼接单板的缝隙宽度为1cm。两道预埋角钢6两侧设置有伸入RPC拼接单板的预埋钢筋4，呈直线，且端部弯回。
两道预埋角钢6总布置宽度大于连接钢板8的宽度，连接钢板8端部与两道预埋角钢6焊接后形成角焊缝7。
本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (4)
1.一种桥梁水中墩防冻融板连接结构，包括桥梁水中墩混凝土墩身（3）下部外壁的RPC预制板，其特征在于：
RPC预制板由多块RPC拼接单板封闭拼接组成；
RPC拼接单板端部的内棱设置有一道预埋角钢（6），相邻两块RPC拼接单板拼接后预留缝隙，通过在两道预埋角钢（6）内侧焊接连接钢板（8）完成拼接，缝隙内填充有密封胶（5）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁水中墩防冻融板连接结构，其特征在于：
两道预埋角钢（6）之间的角钢缝隙宽度为2cm；
相邻两块RPC拼接单板的缝隙宽度为1cm。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁水中墩防冻融板连接结构，其特征在于：
两道预埋角钢（6）两侧设置有伸入RPC拼接单板的预埋钢筋（4），呈直线，且端部弯回。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁水中墩防冻融板连接结构，其特征在于：
两道预埋角钢（6）总布置宽度大于连接钢板（8）的宽度，连接钢板（8）端部与两道预埋角钢（6）焊接后形成角焊缝（7）。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108978729A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-12-11 | 中铁二局第四工程有限公司 | 一种地铁车站吊装孔封堵方法 |
| CN115323990A (zh) * | 2022-08-18 | 2022-11-11 | 交通运输部公路科学研究所 | 基于uhpc板材的深水大坝渗漏病害封堵设备及其方法 |
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