CN203921069U - 代步车 - Google Patents

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Abstract

一种代步车,包括前、后轮,链条,方向杆,车座,其主要技术特征是前轮和后轮上方车身用三根钢管固定,且三根钢管分别由小钢管套接大钢管连接而成,大钢管和后轮固定,小钢管和前轮固定。所述三根钢管用一快拆结构固定,快拆结构为方钢管和圆钢管之间用两根撑杆连接两端,在方钢管和圆钢管前端位于撑杆后部各开一个小缺口,在圆钢管小缺口里放一块半圆形的钢板作为抱铁,两根方钢管小缺口之间设有横梁,用一个自行车快拆的螺杆穿过横梁连接一拉杆,拉杆与抱铁相连。本实用新型可根据座姿随意调节车身长短,体积小,重量轻,方便拆卸收拢,可单手提携,方便住楼层的住户携带上下楼梯,在家里不点地方,且可放置在电脑桌下或柜子里。

Description

代步车
技术领域
本实用新型属于代步用的自行车领域。
背景技术
现有的自行车体积较大,有一定的重量。城市里一般居民都住在楼房,所以停放和贮藏很不方便,有些可调节大小和折叠的,结构太复杂,不适用于一般的百姓人家。
发明内容
本实用新型提供一种体积小、重量轻且可随意调节大小和折叠的代步车。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种代步车,包括前、后轮,链条,方向杆,车座,其主要技术特征是前轮和后轮上方车身用三根钢管固定,且三根钢管分别由小钢管套接大钢管连接而成,大钢管和后轮固定,小钢管和前轮固定;
所述三根钢管为下部两根方钢管,上部为一根圆钢管;
所述三根钢管用一快拆结构固定,快拆结构为方钢管和圆钢管之间用两根撑杆连接两端,在方钢管和圆钢管前端位于撑杆后部各开一个小缺口,在圆钢管小缺口里放一块半圆形的钢板作为抱铁,两根方钢管小缺口之间设有横梁,用一个自行车快拆的螺杆穿过横梁连接一拉杆,拉杆与抱铁相连;
所述方向杆和前轮用定位销连接;方向杆后设有两个方形插片;
所述一根方钢管后轮部位设有圆孔的收拢插管,两根方钢管后端用一根平管连接。
本实用新型可根据座姿随意调节车身长短,体积小,重量轻,方便拆卸收拢,可单手提携,方便住楼层的住户携带上下楼梯,在家里不点地方,且可放置在电脑桌下或柜子里。
附图说明
图1为本实用新型车身收拢的结构示意图;
图2为快拆结构示意图;
图3为三根钢管结构示意图;
图4、图5为方向杆结构示意图;
图6为收拢插管结构示意图;
图7为本实用新型拆卸收拢后放置地面的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图7所示,本代步车,包括前、后轮1、2,链条,方向杆3,车座4,前轮和后轮上方车身用三根钢管固定,且三根钢管分别由小钢管套接大钢管连接而成,大钢管和后轮固定,小钢管和前轮固定;所述三根钢管为下部两根方钢管5、6,上部为一根圆钢管7。由于人的高矮不一,为了保证骑车人的坐姿,所以光是座位可以升降是不够的,还需要车身可因人调节,本结构只要控制钢管长短车身就而随意调节长短。
所述三根钢管用一快拆结构固定,快拆结构为方钢管和圆钢管之间用两根撑杆8连接两端,在方钢管和圆钢管前端位于撑杆后部各开一个小缺口9、10、11,在圆钢管小缺口里放一块半圆形的钢板作为抱铁12,两根方钢管小缺口之间设有横梁13,用一个自行车快拆14的螺杆穿过横梁连接一拉杆15,拉杆与抱铁相连。这样快拆结构压在横梁上再用拉杆将抱铁连在一起,当快拆收紧时就将三根钢管一起拉紧,而在小缺口里面的三根小钢管也同时拉紧,起到车身调节好后固定的作用。
所述方向杆和前轮用定位销16连接,只要按下定位销,方向杆就可以拔下来;方向杆后设有两个方形插片17,取下来的方向杆用方形插片插在车架一侧的插孔上。
所述一根方钢管后轮部位设有圆孔的收拢插管18,车座插在收拢插管里,车身体积会更小;两根方钢管后端用一根平管19连接,平管比车架两边都宽一点,为了使代步车能立起来摆放,平管可作为摆脚,立起时占地面积会更小。本代步车体积小、重量轻,可以随意带上楼梯放进抽屉。

Claims (5)

1.一种代步车,包括前、后轮,链条,方向杆,车座,其特征在于前轮和后轮上方车身用三根钢管固定,且三根钢管分别由小钢管套接大钢管连接而成,大钢管和后轮固定,小钢管和前轮固定。
2.如权利要求1所述的一种代步车,其特征在于所述三根钢管为下部两根方钢管,上部为一根圆钢管。
3.如权利要求2所述的一种代步车,其特征在于所述三根钢管用一快拆结构固定,快拆结构为方钢管和圆钢管之间用两根撑杆连接两端,在方钢管和圆钢管前端位于撑杆后部各开一个小缺口,在圆钢管小缺口里放一块半圆形的钢板作为抱铁,两根方钢管小缺口之间设有横梁,用一个自行车快拆的螺杆穿过横梁连接一拉杆,拉杆与抱铁相连。
4.如权利要求1所述的一种代步车,其特征在于所述方向杆和前轮用定位销连接;方向杆后设有两个方形插片。
5.如权利要求2所述的一种代步车,其特征在于所述一根方钢管后轮部位设有圆孔的收拢插管;两根方钢管后端用一根平管连接。
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