CN203917515U - 一种挂车专用卷板机的上辊驱动装置 - Google Patents

一种挂车专用卷板机的上辊驱动装置 Download PDF

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解华
王宏来
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Abstract

一种挂车专用卷板机的上辊驱动装置,它涉及机械设备技术领域,它包含减速机、一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮、四号齿轮、一号轴承、二号轴承,所述的减速机的一端连接在卷板机的尾部,减速机的另一端的轴承上套设有一号齿轮,一号齿轮与二号齿轮啮合,二号齿轮内套设有一号轴承,且一号轴承上设有三号齿轮,三号齿轮与四号齿轮啮合,四号齿轮内套设有二号轴承,二号轴承与卷板机上辊连接。它结构简单,操作方便,卷板机在工作时,上辊不容易打滑,减少了次品率的产生,提高了工作效率。

Description

一种挂车专用卷板机的上辊驱动装置
技术领域
:
[0001] 本实用新型涉及机械设备技术领域,具体涉及一种卷板机。
背景技术
:
[0002] 卷板机(也叫卷圆机)是一种用于对金属板料进行连续点弯曲的机床。按其结构可分为二辊卷板机、三辊卷板机和四辊卷板机。二辊卷板机多加工尺寸较小的料板,而四辊卷板机则通常用于加工大型料板,如船用钢板等。卷板机上辊在两下辊中央对称位置通过液压缸内的液压油作用于活塞作垂直升降运动,通过主减速机的末级齿轮带动两下辊齿轮啮合作旋转运动,为卷制板材提供扭矩。规格平整的塑性金属板通过卷板机的三根工作辊(二根下辊、一根上辊)之间,借助上辊的下压及下辊的旋转运动,使金属板经过多道次连续弯曲,产生永久性的塑性变形,卷制成所需要的圆筒、锥筒或它们的一部分。卷板机由于使用的领域不同,种类也就不同。从辊数上分三辊卷板机和四辊卷板机。三辊又分对称式三辊卷板机,水平下调式三棍卷板机,弧线下调式卷板机,现有的挂车专用卷板机在工作时,因为板料薄、长的原因,卷板的时候产生的摩擦力比较小,上辊在运作时很容易打滑。
实用新型内容:
[0003] 本实用新型的目的是提供一种挂车专用卷板机的上辊驱动装置,它结构简单,操作方便,卷板机在工作时,上辊不容易打滑,减少了次品率的产生,提高了工作效率。
[0004] 为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含减速机、一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮、四号齿轮、一号轴承、二号轴承,所述的减速机的一端连接在卷板机的尾部,减速机的另一端的轴承上套设有一号齿轮,一号齿轮与二号齿轮啮合,二号齿轮内套设有一号轴承,且一号轴承上设有三号齿轮,三号齿轮与四号齿轮哨合,四号齿轮内套设有二号轴承,二号轴承与卷板机上辊连接。
[0005] 本实用新型的工作原理:由电源供电给减速机,减速机带动齿轮再带动二号轴承运作,从而带动卷板机的上辊做同步运动,这样在卷板时上辊不容易打滑。
[0006] 本实用新型具有以下有益效果:它结构简单,操作方便,卷板机在工作时,上辊不容易打滑,减少了次品率的产生,提高了工作效率。
附图说明
:
[0007] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0008] 图2是图1的左视图。
具体实施方式
:
[0009] 参看图1和图2,本具体实施方式是采用以下技术方案:它包含减速机1、一号齿轮
2、二号齿轮3、三号齿轮4、四号齿轮5、一号轴承6、二号轴承7,所述的减速机I的一端连接在卷板机的尾部,减速机I的另一端的轴承上套设有一号齿轮2,一号齿轮2与二号齿轮3哨合,二号齿轮3内套设有一号轴承6,且一号轴承6上设有三号齿轮4,三号齿轮4与四号齿轮5啮合,四号齿轮5内套设有二号轴承7,二号轴承7与卷板机上辊连接。
[0010] 本具体实施方式的工作原理:由电源供电给减速机1,减速机I带动齿轮再带动二号轴承7运作,从而带动卷板机的上辊做同步运动,这样在卷板时上辊不容易打滑。
[0011] 本具体实施方式具有以下有益效果:它结构简单,操作方便,卷板机在工作时,上辊不容易打滑,减少了次品率的产生,提高了工作效率。

Claims (1)

1.一种挂车专用卷板机的上辊驱动装置,其特征在于它包含减速机(I)、一号齿轮(2)、二号齿轮(3)、三号齿轮(4)、四号齿轮(5)、一号轴承(6)、二号轴承(7),所述的减速机(I)的一端连接在卷板机的尾部,减速机(I)的另一端的轴承上套设有一号齿轮(2),一号齿轮(2)与二号齿轮(3)哨合,二号齿轮(3)内套设有一号轴承(6),且一号轴承(6)上设有三号齿轮(4),三号齿轮(4)与四号齿轮(5)啮合,四号齿轮(5)内套设有二号轴承(7),二号轴承(7)与卷板机上辊连接。
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