CN203911329U - 架空出线气体绝缘开关设备 - Google Patents

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高旻东
李辉
陈刚
王健
黄协平
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China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
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China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
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Abstract

本实用新型公开了一种架空出线气体绝缘开关设备,它包括上连接排、电流互感器、下连接排、上静触头、真空断路器、下静触头、三工位开关绝缘套管、三工位开关、水平母线、箱体和可架空出线的出线套管,箱体具有底座、仪表室和充满绝缘气体的气箱以及驱动真空断路器动作的机构室,出线套管的下端、上连接排、电流互感器、上静触头、真空断路器的极柱、下静触头、三工位开关绝缘套管、三工位开关和水平母线均密封于气箱内,出线套管下端通过上连接排与电流互感器上桩头电性连接,电流互感器下桩头通过下连接排与上静触头电性连接,下静触头、三工位开关绝缘套管、三工位开关和水平母线依次电性连接。本实用新型降低了牵引变电设备故障的概率,减小了对行车的影响,减少了维护工作量和工程投资,在高海拔条件下能保证可靠运行。

Description

架空出线气体绝缘开关设备
技术领域
 本实用新型涉及一种架空出线气体绝缘开关设备,属于金属封闭开关设备领域。
背景技术
目前,国内外电气化铁路使用的27.5kV气体绝缘开关设备集三工位开关、真空断路器、电流互感器、控制保护设备于一体,其特点是体积小、可靠性高、安全性更好、免维护、少维修;但产品形式单一,均为电缆出线方式,使用环境大多为海拔2000米以下。
随着我国电气化铁路建设由东部地区向西部山区和高原发展,一大批高原铁路开工建设,高原环境条件对设备绝缘水平、结构方式有不同的要求。由于常规27.5kV气体绝缘开关设备的电缆头制作及安装对现场条件要求极为苛刻,高原环境进行高压电缆头的制作及安装极易埋下安全隐患,造成停电事故,且高原地区道路交通条件较差,恢复抢修时间大幅增加,严重影响正常行车。因此,急需对现有气体绝缘开关设备的内部结构及元器件安装位置进行改进,取消电缆出线,从而降低牵引变电设备故障概率,减少维护工作量,减小对行车的影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种架空出线气体绝缘开关设备,它降低了牵引变电设备故障的概率,减小了对行车的影响,减少了维护工作量和工程投资,在高海拔条件下能保证可靠运行。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种架空出线气体绝缘开关设备,其特征在于:它包括上连接排、电流互感器、下连接排、上静触头、真空断路器、下静触头、三工位开关绝缘套管、三工位开关、水平母线、箱体和可架空出线的出线套管,箱体具有底座、仪表室和充满绝缘气体的气箱以及驱动真空断路器动作的机构室,出线套管的下端、上连接排、电流互感器、上静触头、真空断路器的极柱、下静触头、三工位开关绝缘套管、三工位开关和水平母线均密封于气箱内,出线套管下端通过上连接排与电流互感器上桩头电性连接,电流互感器下桩头通过下连接排与上静触头电性连接,下静触头、三工位开关绝缘套管、三工位开关和水平母线依次电性连接,真空断路器的极柱的两端分别与上静触头和下下静触头选择性地电性连接。
进一步为了能够满足西部山区和高原铁路的要求,所述的出线套管位于气箱的顶部,并且出线套管的上端裸露于空气中,并在其外壁上设置有间隔布置的大伞群和小伞群。电气间隙和爬电距离可以按照海拔5000米的要求进行设计。
进一步为了能够给带电显示装置提供电压信号,所述的出线套管的内部设置有能够感应电压以便提供电压信号的屏蔽环。
进一步为了能够连接多个水平母线,并且水平母线之间不会发生相间短路,所述的气箱分隔为断路器气室和母线气室,母线气室分隔为两个子母线气室,两个子母线气室之间设置有隔板,每个子母线气室内均具有水平母线。
进一步为了能够便于二次接线调整或更换,所述的电流互感器安装在气箱内,电流互感器的二次接线端子露在气箱外部。
采用了上述技术方案后,本实用新型杜绝了现有气体绝缘开关设备因电缆头制作及安装不规范而埋下的安全隐患,降低了牵引变电设备故障概率,减少了维护工作量,减小了对行车的影响,在高海拔条件下能保证可靠运行。
附图说明
图1为本实用新型的架空出线气体绝缘开关设备的第一种结构的结构示意图;
图2为本实用新型的架空出线气体绝缘开关设备的第二种结构的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示,一种架空出线气体绝缘开关设备,它包括上连接排2、电流互感器4、下连接排5、上静触头6、真空断路器7、下静触头8、三工位开关绝缘套管9、三工位开关10、水平母线11、箱体和可架空出线的出线套管1,箱体具有底座12、仪表室14和充满绝缘气体的气箱3以及驱动真空断路器7动作的机构室13,出线套管1的下端、上连接排2、电流互感器4、上静触头6、真空断路器7的极柱、下静触头8、三工位开关绝缘套管9、三工位开关10和水平母线11均密封于气箱3内,出线套管1下端通过上连接排5与电流互感器4上桩头电性连接,电流互感器4下桩头通过下连接排5与上静触头6电性连接,下静触头8、三工位开关绝缘套管9、三工位开关10和水平母线11依次电性连接,真空断路器7的极柱的两端分别与上静触头6和下静触头8选择性地电性连接。这些部件不受海拔高度和环境条件影响,能够满足高原铁路牵引供电系统的要求
出线套管1位于气箱3的顶部,并且出线套管1的上端裸露于空气中,并在其外壁上设置有间隔布置的大伞群和小伞群。电气间隙和爬电距离可以按照海拔5000米的要求进行设计,能够满足西部山区和高原铁路的要求。
出线套管1的内部设置有能够感应电压以便提供电压信号的屏蔽环,屏蔽环的设置能够给带电显示装置提供电压信号。
如图2所示,是气箱3结构的第二种形式:气箱3分隔为断路器气室21和母线气室22,母线气室22分隔为两个子母线气室22-1,两个子母线气室22-1之间设置有隔板31并非气密性隔开,每个子母线气室22-1内均具有水平母线11,其根据主接线要求,可以安装一相母线或两相母线。这种结构的优点是:1)隔板31对母线气室22起加强作用;2)母线之间不会发生相间短路;3)子母线气室之间非气密性隔开,能够减少密封环节,降低气箱3的年泄露率。
电流互感器4安装在气箱3内,电流互感器4的二次接线端子露在气箱3外部,便于二次接线调整或更换。
真空断路器7采用插入式设计,采用梅花触头与上静触头6、下静触头8连接,当真空断路器7的极柱发生故障,或者断路器容量变更时,这种设计便于快速地拉出断路器进行维修或更换。
以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1. 一种架空出线气体绝缘开关设备,其特征在于:它包括上连接排(2)、电流互感器(4)、下连接排(5)、上静触头(6)、真空断路器(7)、下静触头(8)、三工位开关绝缘套管(9)、三工位开关(10)、水平母线(11)、箱体和可架空出线的出线套管(1),箱体具有底座(12)、仪表室(14)和充满绝缘气体的气箱(3)以及驱动真空断路器(7)动作的机构室(13),出线套管(1)的下端、上连接排(2)、电流互感器(4)、上静触头(6)、真空断路器(7)的极柱、下静触头(8)、三工位开关绝缘套管(9)、三工位开关(10)和水平母线(11)均密封于气箱(3)内,出线套管(1)下端通过上连接排(5)与电流互感器(4)上桩头电性连接,电流互感器(4)下桩头通过下连接排(5)与上静触头(6)电性连接,下静触头(8)、三工位开关绝缘套管(9)、三工位开关(10)和水平母线(11)依次电性连接,真空断路器(7)的极柱的两端分别与上静触头(6)和下静触头(8)选择性地电性连接。
2.根据权利要求1所述的架空出线气体绝缘开关设备,其特征在于:所述的出线套管(1)位于气箱(3)的顶部,并且出线套管(1)的上端裸露于空气中,并在其外壁上设置有间隔布置的大伞群和小伞群。
3.根据权利要求1所述的架空出线气体绝缘开关设备,其特征在于:所述的出线套管(1)的内部设置有能够感应电压以便提供电压信号的屏蔽环。
4.根据权利要求1所述的架空出线气体绝缘开关设备,其特征在于:所述的气箱(3)分隔为断路器气室(21)和母线气室(22),母线气室(22)分隔为两个子母线气室(22-1),两个子母线气室(22-1)之间设置有隔板(31),每个子母线气室(22-1)内均具有水平母线(11)。
5.根据权利要求1所述的架空出线气体绝缘开关设备,其特征在于:所述的电流互感器(4)安装在气箱(3)内,电流互感器(4)的二次接线端子露在气箱(3)外部。
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