CN203910719U - 一种预付费断路器重合闸装置驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预付费断路器重合闸装置驱动装置，包括扇形传动片、扇形齿轮片以及驱动扇形齿轮片正转或反转的正反驱动电机，扇形传动片包括传动轮体和传动片扇形体，扇形齿轮片包括齿轮扇形片和齿轮轮体，齿轮轮体和传动轮体同轴设置，齿轮轮体上设置有弧形通槽，弧形通槽所在的弧形的圆心与齿轮轮体的圆心同心设置，传动轮体上设有可沿弧形通槽作往复运动的凸柱，凸柱嵌入所述的弧形通槽内。本实用新型的预付费断路器重合闸装置驱动装置驱动装置包括扇形传动片、扇形齿轮片和驱动电机，利用扇形传动片和扇形齿轮片上的凸柱与弧形通槽的配合，实现了断路器的分闸、合闸以及跳闸等功能，占用断路器整体体积小，可靠性、普及性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及断路器预付费技术领域，具体涉及一种预付费断路器重合闸装置驱动装置。
背景技术
根据我国供电网络智能化的需求，国家电网公司对断路器要求实现供电网络智能化，要求可以在终端用户处进行远程控制进行合闸、跳闸以及预付费等功能等功能，并出台了相关标准，如《电能表用外置负荷开关技术规范》。该标准规定：负荷开关按极数分有六种，其中，1P+N即带一个保护极的二极负荷开关)。要求在总厚度约36mm的2P断路器和断路器重合闸装置内实现预付费和重合闸功能，并要求其额定短路分断能力(In)不低于6KA。
现有技术的预付费断路器重合闸装置一般包括驱动装置、开关、手柄装置等，其中现有技术的预付费断路器的驱动装置的解构复杂，占用体积大，会增加预付费装置断路器的总体体积，不能满足规定。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种够实现远程控制小型断路器的分合闸需求、普及性高、可靠性高的预付费断路器重合闸装置驱动装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种预付费断路器重合闸装置驱动装置，包括扇形传动片、扇形齿轮片以及驱动扇形齿轮片正转或反转的正反驱动电机，所述的扇形传动片包括传动轮体和传动片扇形体，所述的扇形齿轮片包括齿轮扇形片和齿轮轮体，所述的齿轮轮体和传动轮体同轴设置，所述的齿轮轮体上设置有弧形通槽，所述的弧形通槽所在的弧形的圆心与所述的齿轮轮体的圆心同心设置，所述的传动轮体上设有可沿弧形通槽作往复运动的凸柱，所述的凸柱嵌入所述的弧形通槽内。
作为优选，所述的弧形通槽的数量为两个，所述的凸柱相应数量为两个，所述的弧形通槽沿齿轮轮体的圆心轴向对称设置，所述的凸柱沿传动轮体圆心轴向对称设置。采用上述的优选方案后，对组设置可以平衡力矩，避免扇形齿轮片和扇形传动片在运动过程力向一边轻重，致使扇形齿轮片和扇形传动片被破坏。
作为优选，所述的齿轮扇形片外设有沿齿轮扇形片的外弧形缘分布的扇形轮齿，所述的正反驱动电机靠扇形齿轮片的一端设有电机输出轴，所述的电机输出轴上设有与扇形轮齿啮合的伞齿轮。采用上述的优选方案后，正反驱动电机驱动扇形齿轮片的效果更好。
作为优选，所述的传动轮体背离传动片扇形体的一侧设有传动轮齿。采用上述的优选方案后，扇形传动片可以通过传动轮齿与相应的断路器手柄装置进行联动，从而实现断路器的开合闸功能。
作为优选，所述的传动轮体的中部设有传动轴孔，所述的齿轮轮体的中部设有齿轮轴孔，所述的扇形传动片和扇形齿轮片通过一转轴联动，所述的转轴分别穿过所述的传动轴孔和齿轮轴孔。
作为优选，所述的传动片扇形体的外周缘设有供动触片放置的弧形缺槽，所述的弧形缺槽沿传动片扇形体的弧形外沿设置。采用上述的优选方案后，弧形缺槽的设置可以用于防止弧形的动触片。
本发明的预付费断路器重合闸装置驱动装置驱动装置包括扇形传动片、扇形齿轮片和驱动电机，利用扇形传动片和扇形齿轮片上的凸柱与弧形通槽的配合，实现了断路器的分闸、合闸以及跳闸等功能，占用断路器整体体积小，可靠性、普及性更高。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型的实施例具体是一种预付费断路器重合闸装置驱动装置，包括扇形传动片1、扇形齿轮片2以及驱动扇形齿轮片2正转或反转的正反驱动电机3。扇形传动片1包括传动轮体11和传动片扇形体12。扇形齿轮片2包括齿轮扇形片21和齿轮轮体22。齿轮轮体22和传动轮体11同轴设置，齿轮轮体22上设置有弧形通槽221，弧形通槽221所在的弧形的圆心与齿轮轮体22的圆心同心设置。传动轮体11上设有可沿弧形通槽221作往复运动的凸柱111，凸柱111嵌入弧形通槽221内。弧形通槽22的数量为两个，凸柱111相应数量为两个，弧形通槽221沿齿轮轮体22的圆心轴向对称设置，凸柱111沿传动轮体11圆心轴向对称设置。
齿轮扇形片21外设有沿齿轮扇形片21的外弧形边缘分布的扇形轮齿211，正反驱动电机3靠扇形齿轮片2的一端设有电机输出轴31，电机输出轴31上设有与扇形轮齿211啮合的伞齿轮32。
传动轮体11背离传动片扇形体12的一侧设有传动轮齿112。传动轮体112的中部设有传动轴孔113，齿轮轮体22的中部设有齿轮轴孔222，扇形传动片1和扇形齿轮片2通过一转轴4联动，转轴4分别穿过传动轴孔113和齿轮轴孔222。传动片扇形体12的外周缘设有供断路器动触片放置的弧形缺槽121，弧形缺槽1221沿传动片扇形体12的弧形外沿设置。
Claims (6)
1.一种预付费断路器重合闸装置驱动装置，包括扇形传动片、扇形齿轮片以及驱动扇形齿轮片正转或反转的正反驱动电机，其特征在于：所述的扇形传动片包括传动轮体和传动片扇形体，所述的扇形齿轮片包括齿轮扇形片和齿轮轮体，所述的齿轮轮体和传动轮体同轴设置，所述的齿轮轮体上设置有弧形通槽，所述的弧形通槽所在的弧形的圆心与所述的齿轮轮体的圆心同心设置，所述的传动轮体上设有可沿弧形通槽作往复运动的凸柱，所述的凸柱嵌入所述的弧形通槽内。
2.根据权利要求1所述的预付费断路器重合闸装置驱动装置，其特征在于：所述的弧形通槽的数量为两个，所述的凸柱相应数量为两个，所述的弧形通槽沿齿轮轮体的圆心轴向对称设置，所述的凸柱沿传动轮体圆心轴向对称设置。
3.根据权利要求1所述的预付费断路器重合闸装置驱动装置，其特征在于：所述的齿轮扇形片外设有沿齿轮扇形片的外弧形缘分布的扇形轮齿，所述的正反驱动电机靠扇形齿轮片的一端设有电机输出轴，所述的电机输出轴上设有与扇形轮齿啮合的伞齿轮。
4.根据权利要求1所述的预付费断路器重合闸装置驱动装置，其特征在于：所述的传动轮体背离传动片扇形体的一侧设有传动轮齿。
5.根据权利要求1所述的预付费断路器重合闸装置驱动装置，其特征在于：所述的传动轮体的中部设有传动轴孔，所述的齿轮轮体的中部设有齿轮轴孔，所述的扇形传动片和扇形齿轮片通过一转轴联动，所述的转轴分别穿过所述的传动轴孔和齿轮轴孔。
6.根据权利要求1所述的预付费断路器重合闸装置驱动装置，其特征在于：所述的传动片扇形体的外周缘设有供动触片放置的弧形缺槽，所述的弧形缺槽沿传动片扇形体的弧形外沿设置。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105118746A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-12-02 | 宏秀电气有限公司 | 自动分合闸驱动机构 |
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2014
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