CN203900920U - 气门加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可在发动机上灵活安装的气门加工夹具。本装置包括支架,支架的下端设置有第一支撑板,第一支撑板上设有用于固定气门下部的第一螺纹孔,支架上端设置第二支撑板,第二支撑板上设有用于固定气门上部的第二螺纹孔,第一螺纹孔与第二螺纹孔同轴,其特征在于,在支架的侧向分别设有第一安装板和第二安装板,第一安装板与第二安装板相互垂直,在第一安装板和第二安装板上分别设有第一安装孔和第二安装孔。本装置安装在发动机上时,既可沿支架的轴向安装,也可垂直于支架安装,安装位置方向可调,安装更灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及气门技术,具体涉及一种气门加工夹具。
背景技术
在汽车的配气相位机构中,气门按照一定的时限来开启和关闭,从而实现发动机气缸换气补给的整个过程。发动机气门升程代表了气门开启的大小,低转速时系统使用较小的气门升程,有利于增加缸内紊流提高燃烧速度,增加发动机的低速扭矩,而高转速时使用较大的气门升程,则可以显著提高进气量,进而提升高转速时的功率输出。因此,气门在发动机配气相位机构中尤为重要。
在气门的生产过程中,需要夹具对气门进行固定。目前,用于气门定位的夹具往往存在不足之处:夹持时的安装位置不可调,使用灵活性差。
实用新型内容
本实用新型提供一种夹持定位时可灵活安装的气门加工夹具。
本装置包括支架,支架的下端设置有第一支撑板,第一支撑板上设有用于固定气门下部的第一螺纹孔,支架上端设置第二支撑板,第二支撑板上设有用于固定气门上部的第二螺纹孔,第一螺纹孔与第二螺纹孔同轴,其特征在于,在支架的侧向分别设有第一安装板和第二安装板,第一安装板与第二安装板相互垂直,在第一安装板和第二安装板上分别设有第一安装孔和第二安装孔。
本实用新型的有益效果:本装置在支架的侧向分别设置了两个安装板,并且两个安装板彼此垂直,两个安装板上都设有用于将本装置安装在其他结构,如机架或操作台上的安装孔,因此安装本装置时,既可沿支架的轴向安装,也可垂直于支架安装,安装位置及方向可调,安装更灵活。
进一步, 在支架上分别设有沿支架轴向的第一导轨和与支架垂直的第二导轨,第一安装板设置在第一导轨上,第二安装板设置在第二导轨上。两个安装板分别安装在各自的导轨上,通过安装板沿导轨滑动固定在不同位置,可调节安装的距离,并减少本装置占用的空间。
进一步,在第一螺纹孔与第二螺纹孔之间设有保护套筒。保护套筒对气门起到保护的作用,并且可防潮防灰。
附图说明
图1是本实用新型气门加工夹具实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
如图1所示的气门加工夹具,包括支架1,支架1的下端设置有第一支撑板2,第一支撑板2上设有用于固定气门下部的第一螺纹孔21,支架1上端设置第二支撑板3,第二支撑板3上设有用于固定气门上部的第二螺纹孔31,第一螺纹孔21与第二螺纹孔31同轴,在支架1的侧向分别设有第一安装板4和第二安装板5,第一安装板4与第二安装板5相互垂直,在第一安装板4和第二安装板5上分别设有第一安装孔和第二安装孔,在支架1上分别设有沿支架轴向的第一导轨6和与支架垂直的第二导轨7,第一安装板4设置在第一导轨6上,第二安装板5设置在第二导轨7上;在第一螺纹孔与第二螺纹孔之间设有保护套筒8;第一安装板和第二安装板具有与发动机外表面相匹配的曲面。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.气门加工夹具,包括支架,支架的下端设置有第一支撑板,第一支撑板上设有用于固定气门下部的第一螺纹孔,支架上端设置第二支撑板,第二支撑板上设有用于固定气门上部的第二螺纹孔,第一螺纹孔与第二螺纹孔同轴,其特征在于,在支架的侧向分别设有第一安装板和第二安装板,第一安装板与第二安装板相互垂直,在第一安装板和第二安装板上分别设有第一安装孔和第二安装孔。
2.根据权利要求1所述的气门加工夹具,其特征在于, 在支架上分别设有沿支架轴向的第一导轨和与支架垂直的第二导轨,第一安装板设置在第一导轨上,第二安装板设置在第二导轨上。
3.根据权利要求1所述的气门加工夹具,其特征在于,在第一螺纹孔与第二螺纹孔之间设有保护套筒。
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CN108907995A (zh) * | 2018-07-28 | 2018-11-30 | 安徽沃德气门制造有限公司 | 一种可调式气门打磨加工设备 |
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