CN203898437U - 医用吊塔的轴刹车控制机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种医用吊塔的轴刹车控制机构，其中医用吊塔包括把手、固定安装在天花板上的锚、升降动力部件、内部电路控制单元、以及分别与锚和升降动力部件相连接的第一转轴和第二转轴。轴刹车控制机构包括设置在把手上的刹车按钮和电元件按钮、以及设置在把手内的触点开关，刹车按钮可触发触点开关，并且触点开关和电元件按钮分别与内部电路控制单元相电性连接，当刹车按钮按下而电元件按钮未被按下时，第一转轴和第二转轴同时处于解锁状态；而当刹车按钮和电元件按钮同时被按下时，第一转轴处于解锁状态而第二转轴处于刹车状态。该轴刹车控制机构的结构简单，操作简单、舒适自然。

Description

医用吊塔的轴刹车控制机构

技术领域

本实用新型涉及一种医用吊塔，尤其涉及一种医用吊塔的轴刹车控制机构。

背景技术

医用吊塔是医院现代化手术室必不可少的供气医疗设备，主要用于手术室供氧、吸引、压缩空气、氮气等医用气体的终端转接。医用吊塔通常包括箱体、动力部件、安装在天花板上的锚、以及分别连接箱体、动力部件以及锚的数个转轴和连接在数个转轴之间的数个悬臂。此外，该吊塔还设有控制悬臂升降的升降控制机构和控制转轴刹车的轴刹车控制机构，该些控制机构通常在吊塔的把手上设有多个按钮，来对吊塔的升/降和转轴的刹车/解锁进行操作，该些按钮数量一般为4个，甚至更多。这样，对吊塔进行升或降的操作时，或者对不同的转轴进行刹车操作时，需要首先确认按钮的位置，再进行按钮操作。因按钮的数量较多，比较难以辨别，甚至造成混淆而影响了操作的顺利进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种改进的医用吊塔的轴刹车控制机构，其结构简单，而且操作简单、舒适自然。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种医用吊塔的轴刹车控制机构，其中医用吊塔包括把手、固定安装在天花板上的锚、升降动力部件、内部电路控制单元、以及分别与锚和升降动力部件相连接的第一转轴和第二转轴，其特征在于：轴刹车控制机构包括设置在把手上的刹车按钮和电元件按钮、以及设置在把手内的触点开关，刹车按钮可触发触点开关，并且触点开关和电元件按钮分别与内部电路控制单元相电性连接，当刹车按钮按下而电元件按钮未被按下时，第一转轴和第二转轴同时处于解锁状态；而当刹车按钮和电元件按钮同时被按下时，第一转轴处于解锁状态而第二转轴处于刹车状态。

此外，本实用新型还提出如下附属技术方案：

医用吊塔的轴刹车控制机构，还包括固定安装在把手内的弹簧定位销和固定安装在刹车按钮内的圆柱销，圆柱销部分地收容于弹簧定位销内。

弹簧定位销与圆柱销之间设有弹性元件。

把手包括端盖和连接销，连接销设置在端盖和刹车按钮之间。

触点开关通过开关支架固定安装到把手内。

把手包括左握持部、右握持部和固定连接在左、右握持部之间的中间固定块。

左握持部和右握持部上分别设有轴刹车控制机构。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：其所提供的轴刹车控制机构通过两个按钮的简单操作即可实现不同转轴的刹车/解锁的功能，操作简单、舒适自然，而且结构简单，成本低廉；同时，该轴刹车控制机构可通过左手、右手或双手进行操作，满足了具有不同操作习惯的人士的需求，比较人性化。

附图说明

图1是对应于本实用新型较佳实施例医用吊塔的整体示意图。

图2是图1中吊塔的把手及升降控制机构和轴刹车控制机构的装配图。

图3是图2中升降控制机构的部分立体分解图。

图4是图2中升降控制机构的另一部分立体分解图。

图5是图2中升降控制机构的再一部分立体分解图。

图6是图2中升降控制机构的立体分解图。

图7是图2的平面视图。

图8是沿着图7中A-A线的剖视图。

图9是沿着图8中B圈的放大图。

图10是本实用新型升降控制机构的装配图。

图11是沿着图10中B-B线的剖视图。

图12是本实用新型医用吊塔的内部电路连接图。

图13是本实用新型吊塔的把手在第一运动状态的示意图。

图14是本实用新型吊塔的把手在第二运动状态的示意图。

图15是本实用新型轴刹车控制机构的立体分解图。

图16是图15的装配平面图。

图17是图15的另一装配平面图。

图18是沿着图17中C-C线的剖视图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

参照图1和图2，对应于本实用新型较佳实施例的医用吊塔1通常包括箱体11、升降动力部件13、安装在天花板上的锚8、以及第一、第二、第三转轴15、17、19。箱体11上安装有把手10，且把手10相对于箱体11可旋转。第一转轴15与锚8相连接，第二转轴17与升降动力部件13相连接，而第三转轴19与箱体11相连接。此外，第一转轴15与第二转轴17之间设有第一悬臂25，而第二转轴17与第三转轴19之间设有第二悬臂27。把手10为柱体状，包括左握持部3、右握持部5和连接左、右握持部3、5的中间连接块7。在中间连接块7上装配有升降控制机构2以控制第二悬臂27的升降运动，而左、右握持部3、5均对称的设有轴刹车控制机构4，这样可方便地通过左手、或右手或双手来操作，以满足不同操作习惯的人士的需要；该轴刹车控制机构4用于控制第一轴15和第二轴17的解锁状态(旋转状态)和刹车状态。

再参照图3至图11，上述医用吊塔的升降控制机构2包括固定安装在把手10的中间连接块7上的旋转连接块12、与箱体11相固定连接的固定块14以及控制部件16，其中旋转连接块12与固定块14之间可相互旋转。控制部件16包括安装在中间连接块7上的升降按钮18和旋转推杆20、移动块22、以及一对触点开关S1、S2。

上述中间连接块7的中间位置设有收容孔21以收容升降按钮18。在中间连接块7内固定安装有圆柱销26，旋转推杆20可旋转地套设圆柱销26上。并且，该旋转推杆20的一端28与升降按钮18配接，其另一端30与移动块22配接；具体地，旋转推杆20的一端28抵靠在升降按钮18上，而移动块22还设有开孔32，该另一端30则卡设在该开孔32内。上述固定块14设有第一滑槽34、旋转连接块12设有第二滑槽36、而中间连接块7设有第三滑槽38，上述第一、第二以及第三滑槽34、36、38相互对准并相互连通，以共同收容移动块22。此外，在移动块22的下端和中间连接块7之间还设置弹性元件弹簧40。上述一对触点开关S1、S2分别通过螺钉41固定安装在固定块14内。上述旋转连接块12设有一对触发件44，该对触发件44与旋转连接块12一体成型，并且可分别触发该对触点开关S1和S2。此外，固定块14还具有底盖43以遮盖其内部零部件。并且，该升降控制机构2还包括连接块45，固定块14与连接块45通过紧固件47相固定连接，而连接块45则固定连接到箱体11上。旋转连接块12与固定块14之间分别设有可相对旋转的对接面31、33，且其形状为圆弧状；而且在固定块14内设有销轴35，把手10旋转时可带动旋转连接块12绕着销轴35旋转。

进一步如图12所示，医用吊塔设有内部控制电路单元42，触点开关S1和S2分别与内部控制电路单元42相电性连接以控制吊塔的第二悬臂27的升和降。需要说明的是，通过内部控制电路单元42与触点开关S1和S2及其他零部件之间的电性连接关系来控制吊塔的第二悬臂27的升降属于现有技术或业内的公知常识，在此不再详细描述。

上述升降控制机构2的工作原理及操作方法大致如下：一方面，当以一定的力量按下把手10的升降按钮18并且将把手10沿着逆时针方向a旋转时(图13)，升降按钮18推顶旋转推杆20的一端28顺时针方向旋转，从而旋转推杆20的另一端30会带动移动块22向下移动并压缩弹性元件40直至移动块22移出固定块14的第一滑槽34，这样旋转连接块12与固定块14之间的限位被解除，两者可以相互旋转，从而带动旋转连接块12的一个触发件44触发固定块14的触点开关S1，从而使得电路接通而导致第二悬臂27上升；另一方面，当以一定的力量按下把手10的升降按钮18并且将把手10沿着顺时针方向b旋转时(图14)，如前所述同样的原理，最终会导致旋转连接块12的另一触发件44触发固定块14的另一触点开关S2，从而使得电路接通而导致第二悬臂27下降。这样，相比于现有技术，本实用新型通过仅按一次按钮并结合把手的旋转操作即可实现吊塔的悬臂的升降，此操作简单、自然和舒适，而且本实用新型的技术方案也比较简单，成本低廉。同时，该升降控制机构2可通过左手或右手或双手进行操作，满足了具有不同操作习惯的人士的需求，比较人性化。

进一步参照图15至图18，如下仅以把手10的左握持部3上的轴刹车控制机构4为例，详细描述其结构及工作原理。该轴刹车控制机构4，包括设置在左握持部3的刹车按钮51、电元件按钮S5、以及设置在左握持部3内的触点开关S3。左握持部3还包括端盖55和连接销57，连接销57设置在端盖55与刹车按钮51的端部之间以将两者相互连接，并且，刹车按钮51与连接销57之间为间隙配合，以便于刹车按钮51的上下按钮操作。刹车按钮51为纵长形，在其内侧还固定安装有一对圆柱销59，而在左握持部3的内侧固定安装有一对弹簧定位销60，上述一对圆柱销59分别部分地收容于该对弹簧定位销60内，并且弹簧定位销60与圆柱销59之间设有复位弹簧62以将刹车按钮51进行复位。该左握持部3的内侧还固定安装有开关支架64，上述触点开关S3的一端通过紧固件螺钉66固定在开关支架64上。上述电元件按钮53，设置在左握持部3的相对于刹车按钮51的一侧，其大致具有圆柱形。如图12所示，上述触点开关S3和电元件按钮S5分别与吊塔的内部控制电路单元42相电性连接以控制第一轴52和第二轴54的刹车状态和解锁状态；而图12中的S4和S6分别为安装的右握持部5上的刹车按钮和电元件按钮，其中S3和S4为并联，而S5和S6为串联。此外，通过上述内部电路控制单元42控制第一、第二转轴15、17的旋转和刹车属于现有技术或业内公知常识，在此也省略其详细描述。

上述轴刹车控制机构4的操作方式如下：刹车按钮51和电元件按钮53均处于初始状态(即均未被按下)时，第一、第二转轴15、17均处于刹车状态，即均不可进行旋转运动；而当刹车按钮51被按下而电元件按钮S5未被按下(即处于初始状态)时，刹车按钮51触发触点开关S3，电路被接通，内部控制电路单元42可同时将第一、第二转轴15、17进行解锁，即第一、第二转轴15、17可同时进行旋转；而当刹车按钮51和电元件按钮S5同时被按下时，刹车按钮51触发触点开关S3，这样触点开关S3和电元件按钮S5均与内部控制电路单元42相接通，从而通过内部控制电路单元42实现第一转轴15处于解锁状态而第二转轴17处于刹车状态，即第一转轴15可旋转，而第二转轴17不能旋转。可见，本实用新型的轴刹车控制机构4，其通过两个按钮的简单操作即可实现轴刹车的功能，操作简单、舒适自然，而且结构简单，成本低廉；同时，该轴刹车控制机构4可通过左手、右手或双手进行操作，满足了具有不同操作习惯的人士的需求，比较人性化。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种医用吊塔的轴刹车控制机构，其中医用吊塔包括把手、固定安装在天花板上的锚、升降动力部件、内部电路控制单元、以及分别与锚和升降动力部件相连接的第一转轴和第二转轴，其特征在于：轴刹车控制机构包括设置在把手上的刹车按钮和电元件按钮、以及设置在把手内的触点开关，刹车按钮可触发触点开关，并且触点开关和电元件按钮分别与内部电路控制单元相电性连接，当刹车按钮按下而电元件按钮未被按下时，第一转轴和第二转轴同时处于解锁状态；而当刹车按钮和电元件按钮同时被按下时，第一转轴处于解锁状态而第二转轴处于刹车状态。

2.根据权利要求1所述医用吊塔的轴刹车控制机构，其特征在于其还包括固定安装在把手内的弹簧定位销和固定安装在刹车按钮内的圆柱销，圆柱销部分地收容于弹簧定位销内。

3.根据权利要求2所述医用吊塔的轴刹车控制机构，其特征在于：弹簧定位销与圆柱销之间设有弹性元件。

4.根据权利要求1所述医用吊塔的轴刹车控制机构，其特征在于：把手包括端盖和连接销，连接销设置在端盖和刹车按钮之间。

5.根据权利要求1所述医用吊塔的轴刹车控制机构，其特征在于：触点开关通过开关支架固定安装到把手内。

6.根据权利要求1所述医用吊塔的轴刹车控制机构，其特征在于：把手包括左握持部、右握持部和固定连接在左、右握持部之间的中间固定块。

7.根据权利要求6所述医用吊塔的轴刹车控制机构，其特征在于：左握持部和右握持部上分别设有轴刹车控制机构。