CN203893976U - 一种大型柴油机用压力传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大型柴油机用压力传感器，设有下壳体，下壳体底部设有引压孔，下壳体上部设有压力芯体腔体，压力芯体腔体内部放置压力芯体，压力芯体腔体上端面与压力芯体下端面之间设有密封圈，压力芯体上端面设有压紧环，压力芯体通过引线与插头相连接，将压力电信号传出，压力芯体腔体内部下底面上设有定位压紧凸缘，定位压紧凸缘相连设有密封圈固定槽，压紧环将压力芯体压紧，通过定位压紧凸缘定位，通过密封圈的固定变形形成密封，压力传感器的电路零点不发生漂移、输出信号稳定，每一只传感器的零点一致性好、输出信号一致性好、可以满足大批量生产要求；本实用新型适用于大型柴油机压力传感器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压力传感器，特别是涉及一种大型柴油机用压力传感器。
背景技术
我们知道，现有的大型柴油机压力传感器，设有下壳体，下壳体底部设有引压孔，下壳体上部设有压力芯体腔体，压力芯体腔体内部放置压力芯体，压力芯体腔体上端面与压力芯体下端面之间设有密封圈，压力芯体上端面设有压紧环，下壳体上设有上壳体，上壳体上设有插头，压力芯体通过引线与插头相连接，将压力电信号传出，压紧环将压力芯体和密封圈压紧，并通过密封圈的变形形成密封。
这种密封结构，由于压力芯体腔体上端面与压力芯体下端面之间设有密封圈，压紧环将压力芯体和密封圈压紧，并通过密封圈的变形形成密封，当安装时，密封圈的反向应力会造成压力芯体受到反作用力，反作用力会随着密封圈的塑性变形、老化后也发生变化，造成压力芯体上的电路零点容易发生漂移、输出信号不稳定；同时在大批量生产时，由于每一只传感器的密封圈变形量很难控制一致，造成密封圈的弹性变形不一样，所以每一只传感器的反作用力不同，每一只传感器的零点一致性差、输出信号一致性差、无法满足大批量生产的要求。
发明内容
本实用新型就是为了解决现有压力传感器的电路零点容易发生漂移、输出信号不稳定，每一只传感器的零点一致性差、输出信号一致性差、无法满足大批量生产的要求的技术问题，提供一种压力传感器的电路零点不发生漂移、输出信号稳定，每一只传感器的零点一致性好、输出信号一致性好、可以满足大批量生产要求的压力传感器。
本实用新型的技术方案是，设有下壳体，下壳体底部设有引压孔，下壳体上部设有压力芯体腔体，压力芯体腔体内部放置压力芯体，压力芯体腔体上端面与压力芯体下端面之间设有密封圈，压力芯体上端面设有压紧环，下壳体上设有上壳体，上壳体上设有插头，压力芯体通过引线与插头相连接，将压力电信号传出，主要结构特征是，压力芯体腔体内部下底面上设有定位压紧凸缘，定位压紧凸缘相连设有密封圈固定槽，压紧环将压力芯体压紧，通过定位压紧凸缘定位，并将密封圈压紧，通过密封圈的固定变形形成密封。
本实用新型优选的技术方案是，密封圈固定槽位于压力芯体腔体内部底面中间部位，为环形槽。
本实用新型进一步优选的技术方案是，密封圈固定槽位于压力芯体腔体内部底面中间部位，为孔型槽。
本实用新型的有益效果是，由于压力芯体腔体内部下底面上设有定位压紧凸缘，定位压紧凸缘相连设有密封圈固定槽，压紧环将压力芯体压紧，通过定位压紧凸缘定位，并将密封圈压紧，通过密封圈的固定变形形成密封，所以压力传感器的电路零点不发生漂移、输出信号稳定，每一只传感器的零点一致性好、输出信号一致性好、可以满足大批量生产要求。
本实用新型适用于大型柴油机压力传感器。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型实施例2的结构示意图；
图中符号说明：
1.引压孔；2.下壳体；3.密封圈；4.密封圈固定槽；5.压力芯体；6.压紧环；7.上壳体；8.插头；9.定位压紧凸缘；10.压力芯体腔体。
具体实施方式
以下参照附图，以具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1
如图1所示，为本实用新型大型柴油机压力传感器的一种实施例，设有下壳体2，下壳体底部设有引压孔1，下壳体2上部设有压力芯体腔体10，压力芯体腔体10内部放置压力芯体5，压力芯体腔体10上端面与压力芯体5下端面之间设有密封圈3，压力芯体5上端面设有压紧环6，下壳体2上设有上壳体7，上壳体7上设有插头8，压力芯体5通过引线与插头8相连接，将压力电信号传出，压力芯体腔体10内部下底面上设有定位压紧凸缘9，定位压紧凸缘9相连设有密封圈固定槽4，压紧环6将压力芯体5压紧，通过定位压紧凸缘9定位，并将密封圈3压紧，通过密封圈3的固定变形形成密封，图中可以看出，密封圈固定槽4位于压力芯体腔体10内部底面中间部位，为环形槽，密封圈全部放置于环形槽内部，由于压力芯体腔体10内部下底面上设有定位压紧凸缘9，定位压紧凸缘9相连设有密封圈固定槽4，压紧环6将压力芯体5压紧，通过定位压紧凸缘9定位，并将密封圈3压紧，通过密封圈3的固定变形形成密封，所以压力传感器的电路零点不发生漂移、输出信号稳定，每一只传感器的零点一致性好、输出信号一致性好、可以满足大批量生产要求，特别适用于大型柴油机应用。
实施例2
如图2所示为本实用新型大型柴油机压力传感器的另一种实施例，图中可以看出，密封圈固定槽4位于压力芯体腔体内部底面中间部位，为孔型槽，压紧环6将压力芯体5压紧，通过定位压紧凸缘9定位，并将密封圈3压紧，通过密封圈3的固定变形形成密封，同样能保证压力传感器的电路零点不发生漂移、输出信号稳定，每一只传感器的零点一致性好、输出信号一致性好、可以满足大批量生产要求。
Claims (3)
1.一种大型柴油机用压力传感器，设有下壳体，下壳体底部设有引压孔，下壳体上部设有压力芯体腔体，压力芯体腔体内部放置压力芯体，压力芯体腔体上端面与压力芯体下端面之间设有密封圈，压力芯体上端面设有压紧环，下壳体上设有上壳体，上壳体上设有插头，压力芯体通过引线与插头相连接，将压力电信号传出，其特征是：所述压力芯体腔体内部下底面上设有定位压紧凸缘，所述定位压紧凸缘相连设有密封圈固定槽。
2.根据权利要求1所述的一种大型柴油机用压力传感器，其特征是：所述密封圈固定槽位于压力芯体腔体内部底面中间部位，为环形槽。
3.根据权利要求1所述的一种大型柴油机用压力传感器，其特征是：所述密封圈固定槽位于压力芯体腔体内部底面中间部位，为孔型槽。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106248292A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 佛山市云米电器科技有限公司 | 带有无线功能的压力传感器及其智能设备和应用 |
| CN108918022A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-11-30 | 威海泰航信息科技有限公司 | 压力传感器 |
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