CN203875364U - 车床卡盘结构 - Google Patents

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张良西
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Abstract

本实用新型公开了一种车床卡盘结构,解决了工件装夹不方便,不能满足不同工件装夹,其技术要点是,包括卡盘体和设置在卡盘体上的卡爪,所述的卡盘体上设有平面螺纹,所述的卡爪上设有与平面螺纹相啮合的转齿,所述的卡爪包括第一部和与第一部贴合的第二部,所述的第一部与卡盘体啮合连接,所述的第一部上设有转轴,所述的第二部上设有供转轴穿设的安置孔,所述的第二部上还设有固定件,所述的固定件与第一部连接,本实用新型的一种车床卡盘结构通过将卡爪分体设置,将卡爪分为第一部和与第一部转轴连接的第二部,转动第二部使得卡爪的方向改变,从而满足不同工件的装夹。

Description

车床卡盘结构
技术领域
本实用新型涉及一种卡盘结构,更具体的说,它涉及一种车床卡盘结构。
背景技术
 卡盘是车床切削中的组成附件,其主要功能是对工件的夹紧与放松。如图1所示,三爪卡盘用扳手旋转锥齿轮,锥齿轮带动平面矩形螺纹,然后带动三爪向心运动,因为平面矩形螺纹的螺距相等,所以三爪运动距离相等,有自动定心的作用。三爪卡盘是由一个大锥齿轮、三个小锥齿轮、三个卡爪组成。三个小锥齿和大锥齿轮啮合,大锥齿轮的背面有平面螺纹结构,三个卡爪等分安装在平面螺纹上。当用扳手扳动小锥齿轮时,大锥齿轮便转动,它背面的平面螺纹就使三个卡爪同时向中心靠近或退出。
卡爪的安装情况如图2至5所示,有两种装夹方式,方式一:当加工工件为圆柱体时且工件没有轴肩时,卡爪夹紧工件外表面,图2和图3分别表示工件加工时夹紧和放松的结构示意图。方式二:当加工工件为圆柱体,工件的装夹面有轴肩,或者卡盘套设在工件上时,图4和图5分别表示该工件加工时夹紧和放松的结构示意图。目前操作者粗加工轴时,采用图2至图3所示,先将轴装夹在卡爪形成的安置孔内并夹紧,对为未夹持的一端进行进行车端面,加工表面和轴肩,同时也可以对工件进行钻孔,之后将加工好的一端作为夹紧端或者将卡爪套设在已加工好的孔内,如图4至图5所示,操作者需要换一台车床进行加工,或者将整个卡爪拆卸下来重新安装卡爪,使得操作者操作麻烦,因此有待改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种车床卡盘结构,该车床卡盘结构通过将卡爪分体设置,将卡爪分为第一部和与第一部转轴连接的第二部,转动第二部使得卡爪的方向改变,从而满足不同工件的装夹。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种车床卡盘结构,包括卡盘体和设置在卡盘体上的卡爪,所述的卡盘体上设有平面螺纹,所述的卡爪上设有与平面螺纹相啮合的转齿,所述的卡爪包括第一部和与第一部贴合的第二部,所述的第一部与卡盘体啮合连接,所述的第一部上设有转轴,所述的第二部上设有供转轴穿设的安置孔,所述的第二部上还设有固定件,所述的固定件与第一部连接。 
通过采用上述技术方案,车床卡盘包括卡盘体和卡爪,卡盘体上设有的平面螺纹和卡爪上设有的转齿啮合,卡盘体上还设有小锥齿和大锥齿,用扳手扳动小锥齿轮时,大锥齿轮便转动,它背面的平面螺纹就使三个卡爪同时向中心靠近或退出。加工实心的圆柱体时,如图2的方式装夹,当工件一端已加工好,且已加工好的一端上设有的轴肩或者装夹孔,需要对已加工端进行夹持时,将第二部上设有的固定件与第一部分离,由于第一部与第二部之间设有转轴,因此,转动第二部,使得第二部绕着转轴转动,从而改变卡爪的装夹方向,同时将固定件与第二部连接,使得第二部与被固定在第一部上,满足不同工件的装夹,如图3所示,可以将卡爪套设在待加工工件的装夹孔内,或者卡爪可以装夹住工件的轴肩。通过将卡爪分体设置,将卡爪分为第一部和与第一部转轴连接的第二部,转动第二部使得卡爪的方向改变,从而满足不同工件的装夹。  
本实用新型进一步设置为:所述的第一部上设有环形槽,所述的第二部上设有与环形槽相适配的凸起。 
通过采用上述技术方案,通过第二部绕着第一部上设有的转轴旋转来转换卡爪的方向,从而满足不同工件的装夹通过第一部上设有的固定件与第二部连接,使得第二部在旋转后能够固定在第一部上不发生摇晃或者旋转,保证工件的正常装夹,防止工件发生窜动。同时第一部上设有的环形槽和第二部上设有的凸起相适配,(此处需说明的是,环形槽以转轴为圆心),使得第二部在发生旋转时,第一部仍然与第二部卡接,分担了转轴的扭转力,并且环形槽与凸起的设置,使得第一部与第二部之间的摩擦力增大,进一步防止卡爪发生窜动和第一部与第二部滑脱。
本实用新型进一步设置为:所述的第一部和第二部的接触面上设有防滑纹。 
通过采用上述技术方案,第一部和第二部上的接触面上设有防滑纹,结构通过固定件将第一部和第二部进行固定,同时第一部上设有的环形槽与第二部上设有的凸起相适配,防止第一部和第二部固定之后发生移动;第一部和第二部上的接触面上均设有防滑纹,增加第一部和第二部之间的摩擦,进一步防止第一部与第二部发生窜动。
本实用新型进一步设置为:所述的固定件为螺栓,所述的螺栓包括螺帽和与螺帽固定连接的螺柱,所述的第二部上设有供螺帽放置的放置槽,所述的螺柱穿设在第一部上。 
通过采用上述技术方案,第二部上设有供螺帽放置的放置槽,避免螺帽裸露在卡爪外,影响螺栓的使用寿命,同时螺帽设置在放置槽内,保证了卡爪的平整度,使得装夹工件时更加平稳,工件与卡爪的贴合度好,将螺栓与第一部分离,可以对第一部和第二部进行单独维护和保养,同时一旦第一部或者第二部其中一者损坏时,仅需要更换已损坏的即可。
本实用新型进一步设置为:所述的第二部上设有的固定件至少为一个。 
通过采用上述技术方案,第二部上设有的固定件数量至少为一个,固定件的设置防止第二部发生转动和平动,限定了第二部的自由度,对第二部进行过定位,防止第二部因为结构不稳定发生窜动,保证工件的正常装夹。 
附图说明
图1为现有技术中卡盘的结构示意图;
图2卡盘装夹方式一夹紧的结构示意图;
图3为卡盘装夹方式一放松的结构示意图;
图4为卡盘装夹方式二夹紧的结构示意图;
图5为卡盘装夹方式二放松的结构示意图;
图6为本实用新型的卡爪的结构示意图;
图7为本实用新型的卡爪第一部的结构示意图;
图8为本实用新型的卡爪第二部的结构示意图。
图中:1、卡盘体;2、卡爪;21、第一部;22、第二部;3、螺栓;31、螺帽;32、螺柱;4、转轴;5、环形槽;6、防滑纹;7、安置孔。
具体实施方式
参照图1至图8所示,本实施例的一种车床卡盘结构,包括卡盘体1和设置在卡盘体1上的卡爪2,所述的卡盘体1上设有平面螺纹,所述的卡爪2上设有与平面螺纹相啮合的转齿,所述的卡爪2包括第一部21和与第一部21贴合的第二部22,所述的第一部21与卡盘体1啮合连接,所述的第一部21上设有转轴4,所述的第二部22上设有供转轴4穿设的安置孔7,所述的第二部22上还设有固定件,所述的固定件与第一部21连接。该车床卡盘结构通过将卡爪2分体设置,将卡爪2分为第一部21和与第一部21转轴4连接的第二部22,转动第二部22使得卡爪2的方向改变,从而满足不同工件的装夹。
此外,所述的第一部21上设有环形槽5,所述的第二部22上设有与环形槽5相适配的凸起。所述的第一部21和第二部22的接触面上设有防滑纹6,通过增加第一部21和第二部22之间的摩擦,使得第一部21和第二部22被固定之后不能发生相对移动。所述的固定件为螺栓3,所述的螺栓3包括螺帽31和与螺帽31固定连接的螺柱,所述的第二部22上设有供螺帽31放置的放置槽,所述的螺柱穿设在第一部21上,除了将第二部22固定在第一部21上,同时可以对第一部21和第二部22进行单独维护和保养。所述的第二部22上设有的固定件至少为一个。固定件的设置对第二部22进行过定位,使得调节第二部22之后,第二部22和第一部21不能发生相对转动和平动,保证卡爪2能够正常装夹工件。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车床卡盘结构,包括卡盘体和设置在卡盘体上的卡爪,所述的卡盘体上设有平面螺纹,所述的卡爪上设有与平面螺纹相啮合的转齿,其特征在于:所述的卡爪包括第一部和与第一部贴合的第二部,所述的第一部与卡盘体啮合连接,所述的第一部上设有转轴,所述的第二部上设有供转轴穿设的安置孔,所述的第二部上还设有固定件,所述的固定件与第一部连接。
2.根据权利要求1所述的车床卡盘结构,其特征在于:所述的第一部上设有环形槽,所述的第二部上设有与环形槽相适配的凸起。
3.根据权利要求2所述的车床卡盘结构,其特征在于:所述的第一部和第二部的接触面上设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的车床卡盘结构,其特征在于:所述的固定件为螺栓,所述的螺栓包括螺帽和与螺帽固定连接的螺柱,所述的第二部上设有供螺帽放置的放置槽,所述的螺柱穿设在第一部上。
5.根据权利要求4所述的车床卡盘结构,其特征在于:所述的第二部上设有的固定件至少为一个。
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CN112872482A (zh) * 2020-12-28 2021-06-01 杭州喙言臼技术有限公司 一种大口径特种管道加工装置及加工方法

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