CN203866684U - 一种标志标线车的行走装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种标志标线车的行走装置，属于道路设备技术领域。它解决了现有的标线机行走装置难以保证标线车笔直前进的问题。本标志标线车的行走装置，标志标线车包括底座，底座的下侧面上转动连接有若干滚轮，底座的上侧面上固连有搅拌桶，行走装置包括底座下侧面上转动连接有转动盘，在转动盘下侧面上转动连接有转向轮，转动盘与底座之间连接有拉簧，底座上设有定位机构。本标志标线车的行走装置能够使标准标线车实现笔直前进，避免标线标划的质量。

Description

一种标志标线车的行走装置

技术领域

本实用新型属于道路设备技术领域，涉及一种标志标线车的行走装置。

背景技术

随着汽车保有量的增多，交通规范显得越来越重要，如道路交通标志和标线就是一种引导道路使用者有秩序地使用道路，以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施，用语告知道路使用者道路通行权利，明示道路交通禁止、限制、遵行状况，告示道路状况和交通状况等信息，其中道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。标志标线通常采用标线漆来标划，标线漆具有对路面附着力好，抗冲击，不易产生变色、龟裂和剥离等优点，由于标线漆通常采用碳酸钙、高岭土、滑石粉、钛白粉、重钙等原料制成，因此在标划时需要对其进行加热处理，而在加热后需要快速的将其标划在路面上，因此对于标线漆的使用需要一套完整、连贯的工序。

如中国实用新型专利申请(申请号：201110158532.4)公开了一种乘驾式热熔喷涂标线机，包括机架，机架上设有动力驱动系统、加热系统、标线系统和行走系统，所述机架上还设有液压控制系统、气压控制系统和转向系统，动力驱动系统分别与行走系统、液压控制系统和气压控制系统传动连接，液压控制系统与转向系统传动连接，标线系统分别与液压控制系统和气压控制系统传动连接，该发明充分利用热熔喷涂涂料经过红外线加热系统、导热油保温循环系统加热成熔融状态，然后经热熔喷枪等喷涂到指定地方，标线效率高，但是该标线机整体结构庞大复杂，生产成本较大，其适用于大规模的标划，如高速公路等场合，但是不适用于小区内部划区等小区域、使用时间短的场合。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种标志标线车的行走装置，该标志标线车的行走装置能够使标准标线车实现笔直前进，避免标线标划的质量。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种标志标线车的行走装置，标志标线车包括一水平设置的矩形底座，所述底座的下侧面上转动连接有若干滚轮，所述底座的上侧面上固连有用于加热搅拌标线漆的搅拌桶，其特征在于，所述行走装置包括底座下侧面上转动连接有一转动盘，所述转动盘上侧面与底座下侧面相贴合，在转动盘下侧面上转动连接有转向轮，所述转动盘与底座之间连接有能够驱使转向轮与滚轮保持相同方向的拉簧，所述底座上设有当转向轮与滚轮保持相同方向时能够将转动盘固定住的定位机构。

矩形底座呈板状，其下侧面上的滚轮能够使其在路面上移动，搅拌桶固定在底座上，用于预先放置调配好的标线漆，该搅拌桶具有加热和搅拌功能，使得标线漆始终处于均匀、粘稠的状态；销轴的轴心沿底座宽度方向设置，使得滚轮只能够向前滚动，转动盘上的转向轮用来控制标线车的前进方向，在标划过程中需要标线车保持笔直前进，因此在转向完成后，拉簧的弹力能够使转动盘回复转动，即转向轮保持向前的方向，此时定位机构能够对转动盘起到周向定位作用，即使操作者的手离开定位杆，标线车始终能够保持向前，提高标线标划质量。

在上述的标志标线车的行走装置中，所述滚轮有两个，该两个滚轮通过销轴转动连接在底座的前端，且销轴的轴心沿底座宽度方向设置，所述转动盘设置在底座下侧面的后端。通过转动转动盘来实现标线车的转向。

在上述的标志标线车的行走装置中，所述拉簧有两个，所述两拉簧分别位于转动盘的两侧，且拉簧的长度方向与底座的宽度方向一致，所述拉簧的一端固连在底座上，另一端固连在转动盘边沿。拉簧对转动盘的作用力均匀。

在上述的标志标线车的行走装置中，所述定位机构包括一定位杆，所述底座上开设有一条形的贯穿槽，所述贯穿槽的长度方向与底座前后方向一致，所述定位杆通过连接销转动连接在贯穿槽的两相对槽壁上，该定位杆的下端穿过贯穿槽并位于底座的下方，且在定位杆的下端固连有定位片，所述转动盘边沿开设有定位缺口，所述连接销上套设有扭簧，当转向轮与滚轮保持相同方向时，定位片在扭簧的作用下抵压在定位缺口内。拉簧的弹力能够使转动盘回复转动，即转向轮保持向前的方向，此时手动操作定位杆，使得定位杆上的定位片插入转动盘的定位缺口，对转动盘起到周向定位作用。

在上述的标志标线车的行走装置中，所述底座上固连有U型的推杆，所述推杆的两端与底座后端边沿相固连。推杆用于推动标线车时施力抓握。

与现有技术相比，本标志标线车的行走装置具有以下优点：

1、由于设有定位机构，因此能够转动盘起到周向定位作用，即使操作者的手离开定位杆，标线车始终能够保持向前，提高标线标划质量。

2、由于转动盘与两拉簧相连接，两拉簧能够在标线车完成转向后自动回复到笔直前进状态，操作更加省力方便。

附图说明

图1是本标志标线车的立体结构示意图。

图2是本标志标线车另一个视角的立体结构示意图。

图3是本标志标线车的结构剖视图。

图4是图1中A处的结构放大图。

图5是图2中B处的结构放大图。

图6是搅拌桶的结构剖视图。

图中，1、底座；11、滚轮；12、贯穿槽；13、电瓶；14、推杆；141、挂钩；2、搅拌桶；21、连接管；22、隔板；23、搅拌腔；231、主轴；232、搅拌杆；233、搅拌叶片；24、加热腔；241、加热丝；25、搅拌电机；3、操纵板；31、连接轴；32、操纵杆；33、油漆槽；331、过料槽；34、料筒；4、涂敷装置；41、刮漆板；411、刮漆部；412、挡漆部；413、导漆板；42、导向槽；421、压紧弹簧；43、加热片；5、分撒装置；51、转筒；511、转轴；52、分撒槽；53、盖板；531、拉杆；54、传动机构；541、传动轴；542、传动轮；543、主动带轮；544、从动带轮；545、皮带；55、导轨；6、转动盘；61、转向轮；62、拉簧；63、定位杆；631、定位片；64、定位缺口；65、扭簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图4、图5所示，一种标志标线车的行走装置，标志标线车包括一水平设置的矩形底座1，矩形底座1呈板状，底座1的下侧面上转动连接有若干滚轮11，能够使其在路面上移动，同时滚轮11能够进行转向，也能够保持笔直行走。底座1的上侧面上固连有用于加热搅拌标线漆的搅拌桶2，搅拌桶2固定在底座1上，用于预先放置调配好的标线漆，该搅拌桶2具有加热和搅拌功能，使得标线漆始终处于均匀、粘稠的状态。底座1的一侧边沿通过连接轴31转动连接有一操纵板3，且连接轴31沿底座1宽度方向设置，操纵板3上设有能够将操纵板3固定住的操纵杆32，操纵板3上侧面上沿宽度方向固连有一条形油漆槽33，该油漆槽33通过连接管21与搅拌桶2相连通，油漆槽33槽底沿油漆槽33长度方向开设有一用于标线漆通过的过料槽331，操纵板3上设有能够将通过过料槽331的标线漆涂敷到地面上的涂敷装置4，操纵板3上还固连有一用于放置反光碎片的料筒34，料筒34上设有能够将反光碎片均匀撒落到标线上的分撒装置5。操纵板3位于底座1的右侧，其前端与底座1转动连接，后端能够上下转动，通过操纵杆32来操控，操纵杆32能够使操纵板3向上转动后固定住，此时该标志标线车能够移动，但是不会进行标划，而当操纵板3在操纵杆32的操控下向下转动后能够进行标划；标划通过涂敷装置4进行，搅拌桶2内的标线漆通过连接管21进入到油漆槽33内，涂敷装置4控制油漆槽33内的标线漆是否从过料槽331流出并进行标划，当标线漆标划到路面上后，分撒装置5能够将料筒34内的反光碎片均匀的分撒到标线漆上，标划质量高，且整个标线车结构简单，生产成本较低。

具体来说，行走装置包括两个滚轮11，该两个滚轮11通过销轴转动连接在底座1的前端，且销轴的轴心沿底座1宽度方向设置，底座1下侧面的后端转动连接有一转动盘6，转动盘6上侧面与底座1下侧面相贴合，在转动盘6下侧面上转动连接有转向轮61，底座1下侧面上还固连有两拉簧62，拉簧62的一端固连在底座1上，另一端固连在转动盘6边沿，两拉簧62分别位于转动盘6的两侧，且拉簧62的长度方向与底座1的宽度方向一致，底座1上还开设有一条形的贯穿槽12，贯穿槽12的长度方向与底座1前后方向一致，在贯穿槽12内通过连接销铰接有一定位杆63，该定位杆63的下端穿过贯穿槽12并位于底座1的下方，且在定位杆63的下端固连有定位片631，转动盘6边沿开设有定位缺口64，连接销上套设有扭簧65，当转向轮61保持前后方向滚动时，定位片631在扭簧65的作用下抵压在定位缺口64内，销轴的轴心沿底座1宽度方向设置，使得滚轮11只能够向前滚动，转动盘6上的转向轮61用来控制标线车的前进方向，在标划过程中需要标线车保持笔直前进，因此在转向完成后，拉簧62的弹力能够使转动盘6回复转动，即转向轮61保持向前的方向，此时手动操作定位杆63，使得定位杆63上的定位片631插入转动盘6的定位缺口64，对转动盘6起到周向定位作用，即使操作者的手离开定位杆63，标线车始终能够保持向前。

结合图6所示，搅拌桶2的轴向垂直于底座1上侧面，搅拌桶2内水平固连有一隔板22，隔板22上侧面与搅拌桶2内壁形成用于放置标线漆的搅拌腔23，隔板22的下侧面与搅拌桶2内壁形成加热腔24，搅拌桶2内转动连接有一主轴231，在搅拌桶2的上端固连有搅拌电机25，主轴231的下端与隔板22转动连接，上端与搅拌电机25的输出轴相固连，主轴231上径向固连有两搅拌杆232，搅拌杆232上固连有搅拌叶片233，加热腔24内固连有网状的加热丝241，底座1上固连有电瓶13，搅拌电机25及加热丝241均与电瓶13相连接，搅拌桶2竖直固定在底座1上，标线漆放置在隔板22上方，通过搅拌电机25驱动主轴231转动，主轴231上的搅拌杆232带着搅拌叶片233一起旋转，对标线漆进行搅拌，与此同时，隔板22下方的加热腔24内设有加热丝241，能够对隔板22上方的标线漆进行加热，避免标线漆凝结，电瓶13为充电式，使得整体使用更加方便。

操纵板3呈条形板状，连接轴31沿操纵板3宽度方向连接在操纵板3的前端，操纵杆32呈L型，操纵杆32的下端转动连接在操纵板3的后端，且操纵杆32的下端与操纵板3上侧面相垂直，底座1上固连有U型的推杆14，推杆14的两端与底座1后端边沿相固连，推杆14上固连有一挂钩141，操纵杆32能够挂靠在挂钩141上，推杆14用于推动标线车时施力抓握，通过操纵杆32能够驱使操纵板3转动，当操纵杆32挂靠在挂钩141上时，操纵板3与路面脱离，而当操纵杆32脱离挂钩141时，操纵板3上的涂覆装置能够与路面抵靠并标划。

结合图3所示，涂敷装置4包括横截面呈L型的刮漆板41，该刮漆板41包括均呈条形板状的刮漆部411和挡漆部412，刮漆部411与挡漆部412相垂直，油漆槽33的两端内壁上沿垂直于操纵板3方向开设有一导向槽42，刮漆板41的两端均固连有滑块，滑块滑动连接在导向槽42内，且刮漆板41的刮漆部411穿设在过料槽331内，导向槽42内均设有压紧弹簧421，压紧弹簧421的一端抵压在导向槽42上端壁上，另一端抵压在滑块上侧面上，当操纵杆32挂靠在挂钩141上时，刮漆板41在压紧弹簧421的作用下挡漆部412下侧面抵靠在油漆槽33底面上并封闭过料槽331，当操纵杆32脱离挂钩141时，刮漆板41的刮漆部411下边沿与地面相抵靠，且刮漆板41压缩压紧弹簧421向上移动，刮漆板41的挡漆部412脱离油漆槽33槽底，刮漆部411穿过过料槽331并伸出过料槽331，导向槽42为刮漆板41的移动提供导向，不需要标划时，操纵杆32挂靠在挂钩141上，此时刮漆板41在压紧弹簧421的作用下，挡漆部412能够封闭过料槽331，避免标线漆流出，需要标划时，操纵杆32脱离挂钩141，操纵板3的自由端向下转动并使得刮漆板41的刮漆部411下边沿与路边抵靠，同时路面的反作用力使得刮漆板41压缩压紧弹簧421而向上移动，挡漆部412脱离油漆槽33的底面，标线漆能够从挡漆部412下方流入过料槽331，同时过料槽331呈长条状，其长度为标线的宽度，而过料槽331的宽度较小，使得标线漆缓慢均匀的流到路面上，而此时刮漆部411抵靠在路面上并相对移动，能够将路面上的标线漆刮匀。刮漆板41的两端均固连有一条形的导漆板413，该两导漆板413位于操纵板3的下方，两导漆板413的板面相对，且导漆板413沿前后方向设置，两导漆板413的下侧面与刮漆板41的刮漆部411下侧面齐平，导漆板413下侧面与前端面圆弧过渡，导漆板413呈长条状，两导漆板413相平行，且两者之间的宽度为标线的宽度，该两导漆板413能够在刮漆部411刮漆时避免标线漆向两侧散开，使得标线的宽度均匀一致，而导漆板413的下侧面与前端面圆弧过渡能够避免导漆板413移动过程中与路面出现卡滞现象。油漆槽33的一内侧壁上固连有加热片43，加热片43与上述电瓶13相连接，该加热片43能够避免油漆槽33内的标线漆凝固。

结合图3所示，分撒装置5包括一用于放置反光碎片的转筒51，转筒51的外侧壁呈网格状，料筒34的轴向与操纵板3的宽度方向一致，转筒51通过转轴511转动连接在料筒34内，料筒34与操纵板3上均开设有条形的分撒槽52，转筒51位于分撒槽52的上方，操纵板3与料筒34之间滑动连接有能够封闭分撒槽52的盖板53，操纵板3与转筒51之间设有当刮漆板41在地面刮漆时能够驱动转筒51转动的传动机构54，反光碎片预先放置在转筒51内，不需要标划时，转筒51不旋转，反光碎片堆压在转筒51内，不易于从网格侧壁上撒出，且料筒34与底座1之间还设有盖板53，该盖板53在不标划时处于关闭状态，即封闭底座1上的分撒槽52；需要标划时，手动打开盖板53，同时传动机构54能够驱动转筒51转动，反光碎片在转筒51内随着转筒51的转动而翻滚，即反光碎片能够从网格侧壁上掉出，并从分撒槽52内掉落至路面上的标线漆上，而通过转筒51的转动也能够时反光碎片分撒均匀。传动机构54包括转动连接在操纵板3下侧面上的传动轴541，该传动轴541沿操纵板3宽度方向设置，传动轴541的两端均固连有当刮漆板41在地面刮漆时能够与地面相抵压在传动轮542，转轴511的两端均穿出料筒34的两端端壁，在转轴511的穿出端端部均固连有从动带轮544，传动轴541上固连有两主动带轮543，主动带轮543与从动带轮544通过皮带545连接，在操作杆脱离挂钩141后，底座1向下转动，传动轮542与路面相抵靠，此时标线车移动时，传动轮542能够转动并通过传动轴541带动主动带轮543转动，主动带轮543通过皮带545带动从动带轮544转动，进而带动转筒51在料筒34内转动，结构简单有效，无需增加额外的动力源。操纵板3上侧面上沿前后方向固连有两导轨55，该两导轨55位于料筒34与操纵板3之间，盖板53的两侧边沿滑动连接在导轨55内，盖板53上还固连有拉杆531，通过推拉拉杆531实现盖板53的开启与闭合，操作方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底座1、滚轮11、贯穿槽12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种标志标线车的行走装置，标志标线车包括一水平设置的矩形底座(1)，所述底座(1)的下侧面上转动连接有若干滚轮(11)，所述底座(1)的上侧面上固连有用于加热搅拌标线漆的搅拌桶(2)，其特征在于，所述行走装置包括底座(1)下侧面上转动连接有一转动盘(6)，所述转动盘(6)上侧面与底座(1)下侧面相贴合，在转动盘(6)下侧面上转动连接有转向轮(61)，所述转动盘(6)与底座(1)之间连接有能够驱使转向轮(61)与滚轮(11)保持相同方向的拉簧(62)，所述底座(1)上设有当转向轮(61)与滚轮(11)保持相同方向时能够将转动盘(6)固定住的定位机构。

2.根据权利要求1所述的标志标线车的行走装置，其特征在于，所述滚轮(11)有两个，该两个滚轮(11)通过销轴转动连接在底座(1)的前端，且销轴的轴心沿底座(1)宽度方向设置，所述转动盘(6)设置在底座(1)下侧面的后端。

3.根据权利要求2所述的标志标线车的行走装置，其特征在于，所述拉簧(62)有两个，所述两拉簧(62)分别位于转动盘(6)的两侧，且拉簧(62)的长度方向与底座(1)的宽度方向一致，所述拉簧(62)的一端固连在底座(1)上，另一端固连在转动盘(6)边沿。

4.根据权利要求2或3所述的标志标线车的行走装置，其特征在于，所述定位机构包括一定位杆(63)，所述底座(1)上开设有一条形的贯穿槽(12)，所述贯穿槽(12)的长度方向与底座(1)前后方向一致，所述定位杆(63)通过连接销转动连接在贯穿槽(12)的两相对槽壁上，该定位杆(63)的下端穿过贯穿槽(12)并位于底座(1)的下方，且在定位杆(63)的下端固连有定位片(631)，所述转动盘(6)边沿开设有定位缺口(64)，所述连接销上套设有扭簧(65)，当转向轮(61)与滚轮(11)保持相同方向时，定位片(631)在扭簧(65)的作用下抵压在定位缺口(64)内。

5.根据权利要求4所述的标志标线车的行走装置，其特征在于，所述底座(1)上固连有U型的推杆(14)，所述推杆(14)的两端与底座(1)后端边沿相固连。