CN203860608U - 组合式汽车行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种组合式汽车行李箱。其包括箱体、盖体、箱架、铰链、箱锁和导流槽，箱架位于箱体的底部，导流槽位于盖体的顶部，盖体通过铰链与箱体连接，箱锁安装在箱体上，箱体内设有综合箱和分配箱，分配箱内设有长抽屉、中抽屉和短抽屉。将箱体设置成综合箱和分配箱的组合结构，综合箱主要用于存放大宗物品，分配箱主要存放零散小物品，分门别类摆放既便于存取不同类别的物品，减少开启盖体的频率，又井然有序，便于寻找物品，避免各物品之间的相互损伤。分配箱内设有长抽屉、中抽屉和短抽屉，开启方便，节省体力，大大提高了使用便利性。

Description

组合式汽车行李箱

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种组合式汽车行李箱。

背景技术

现今随着社会的进步，外出旅行的人越来越多，通常外出旅行的人随身的行李较多，因此人们对行李箱的要求也越来越高。现有的行李箱都是单一结构，只有一只箱体，一只盖体，所有的物品都堆放在同一个箱体内，比较杂乱，取用寻找麻烦，相互之间还会随着车辆的晃动而彼此造成碰撞损伤。

实用新型内容

为了克服现有的行李箱结构单一，储物杂乱，保护性能差的不足，本实用新型提供了一种组合式汽车行李箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组合式汽车行李箱，包括箱体、盖体、箱架、铰链、箱锁和导流槽，箱架位于箱体的底部，导流槽位于盖体的顶部，盖体通过铰链与箱体连接，箱锁安装在箱体上，箱体内设有综合箱和分配箱，分配箱内设有长抽屉、中抽屉和短抽屉。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括综合箱和分配箱分别位于箱体的上层和下层。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括长抽屉有一只，纵向安装在分配箱的中线上。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括中抽屉有两只，横向安装在分配箱的顶端。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括短抽屉有六只，均匀分布在长抽屉的两侧。

本实用新型的有益效果是，将箱体设置成综合箱和分配箱的组合结构，综合箱主要用于存放大宗物品，分配箱主要存放零散小物品，分门别类摆放既便于存取不同类别的物品，减少开启盖体的频率，又井然有序，便于寻找物品，避免各物品之间的相互损伤。分配箱内设有长抽屉、中抽屉和短抽屉，开启方便，节省体力，大大提高了使用便利性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分配箱示意图。

图中1. 箱体，2. 盖体，3. 箱架，4. 铰链，5. 箱锁，6. 导流槽，7. 综合箱，8. 分配箱，9. 长抽屉，10. 中抽屉，11. 短抽屉。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的分配箱示意图，一种组合式汽车行李箱，包括箱体1、盖体2、箱架3、铰链4、箱锁5和导流槽6，箱架3位于箱体1的底部，导流槽6位于盖体2的顶部，盖体2通过铰链4与箱体1连接，箱锁5安装在箱体1上，箱体1内设有综合箱7和分配箱8，分配箱8内设有长抽屉9、中抽屉10和短抽屉11。综合箱7和分配箱8分别位于箱体1的上层和下层。长抽屉9有一只，纵向安装在分配箱8的中线上。中抽屉10有两只，横向安装在分配箱8的顶端。短抽屉11有六只，均匀分布在长抽屉9的两侧。

将箱体3设置成综合箱7和分配箱8的组合结构，综合箱7主要用于存放大宗物品，分配箱8主要存放零散小物品，分门别类摆放既便于存取不同类别的物品，减少开启盖体2的频率，又井然有序，便于寻找物品，避免各物品之间的相互损伤。分配箱8内设有长抽屉9、中抽屉10和短抽屉11，满足各类物品的存放，而且开启方便，节省体力，大大提高了使用便利性。

Claims (5)

1.一种组合式汽车行李箱，包括箱体（1）、盖体（2）、箱架（3）、铰链（4）、箱锁（5）和导流槽（6），箱架（3）位于箱体（1）的底部，导流槽（6）位于盖体（2）的顶部，盖体（2）通过铰链（4）与箱体（1）连接，箱锁（5）安装在箱体（1）上，其特征是，箱体（1）内设有综合箱（7）和分配箱（8），分配箱（8）内设有长抽屉（9）、中抽屉（10）和短抽屉（11）。

2.根据权利要求1所述的组合式汽车行李箱，其特征是，综合箱（7）和分配箱（8）分别位于箱体（1）的上层和下层。

3.根据权利要求1所述的组合式汽车行李箱，其特征是，长抽屉（9）有一只，纵向安装在分配箱（8）的中线上。

4.根据权利要求1所述的组合式汽车行李箱，其特征是，中抽屉（10）有两只，横向安装在分配箱（8）的顶端。

5.根据权利要求1所述的组合式汽车行李箱，其特征是，短抽屉（11）有六只，均匀分布在长抽屉（9）的两侧。