CN203859041U - 一种汽车座椅调节开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅调节开关，包括外壳，线路板组件，一组滑动开关，摆杆组件；所述摆杆组件包括摆杆，与摆杆卡接的摆杆固定座，所述滑动开关包括开关底座及在开关底座上移动的导柱，导柱插入摆杆固定座内；所述外壳上设置有一组与摆杆组件配合的安装孔，安装孔的两侧设置有滑槽，中间位置设置有与滑槽平行的回位杆，回位杆上设置有回位凹槽，所述摆杆与回位凹槽间设置有回位组件。本实用新型通过在滑动开关上设置滑动摆杆组件，通过摆杆带动开关开启，在摆杆内添加回位组件，回位组件与定位槽接触面为斜面结构，使开关左右移动时是能很好的回到初始位置，操作方便，结构紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电器配件领域，尤其是涉及一种汽车座椅调节开关。
背景技术
现有的按钮开关是汽车的重要组成部分，尤其是座椅调节开关在汽车中应用非常广泛，现有的座椅调节开关一般是通过按钮来实现座椅和靠背调节的功能，这种调节开关结构不牢固，手感不理想不符合人的使用习惯，最终影响消费者对汽车的满意度；随着汽车工业的发展，人们对于高品质，价位适中的汽车的需求日益加强，所以提高品质，降低成本是目前汽车工业发展的一大趋势。
如中国专利申请号CN201120161738.8公开了一种座椅调节开关，它包括底板、微动开关、左向壳体，底板上卡装左向PCB电路板，左向PCB电路板上从左向右依次横装一个微动开关、竖装一个微动开关、横装一个微动开关、竖装一个微动开关、竖装一个十二针组合插件，十二针组合插件处于左向PCB电路板右端，第二、第三、第四个微动开关相靠近，第四个微动开关与十二针组合插件相靠近，每个微动开关上分别装动推杆，动推杆一侧配置轴承和弹簧，底板卡装在左向壳体下面，每个动推杆伸出左向壳体，第一个动推杆上装配短操作手柄，第二、第三、第四个动推杆上装配长操作手柄，左向壳体上设置正反两面卡位扣。上述专利虽然通过设置微动开关实现按钮的开关，但仍然存在开关结构不牢固，不方便组装的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车座椅调节开关，解决现有调节开关结构不牢固，不方便组装的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅调节开关，包括外壳，与外壳固定连接的线路板组件，固定在线路板组件上的一组滑动开关，推动滑动开关移动的摆杆组件；所述摆杆组件包括摆杆，与摆杆卡接的摆杆固定座，所述滑动开关包括开关底座及在开关底座上移动的导柱，导柱插入摆杆固定座内；所述外壳上设置有一组与摆杆组件配合的安装孔，安装孔的两侧设置有滑槽，中间位置设置有与滑槽平行的回位杆，回位杆上设置有回位凹槽，所述摆杆与回位凹槽间设置有回位组件。
所述的回位组件包括滚珠和压簧，所述压簧上端顶在摆杆内腔上壁，其下端压在回位凹槽内的滚珠上。
为了使摆杆左右移动，所述摆钮长形空腔的内壁上设置有凹槽，所述摆杆上设置有与凹槽配合的凸圈。
为了摆钮可以旋转，所述第二摆杆上还设置有传动销，传动销一端伸出第二摆杆并与摆钮连接固定。
优选的，所述回位凹槽为V型斜面结构。
优选的，所述外壳的上方还安装有橡胶套。
进一步的，所述外壳上还设置有摆钮，摆钮下方依次设置有第一摆杆、第二摆杆和第三摆杆，其中位于两侧的第一摆杆和第三摆杆配合的安装孔内的滑槽方向相同，与第二摆杆配合的安装孔内的滑槽方向与第一摆杆相配合的安装孔内的滑槽方向垂直；所述第二摆杆与摆钮间隙配合，第二摆杆在摆钮内转动，所述摆钮的两侧设置有长形空腔，摆杆可以在摆钮内上下滑动。
本实用新型的有益效果：通过在滑动开关上设置滑动摆杆组件，通过摆杆带动开关开启，在摆杆内添加回位组件，回位组件与定位槽接触面为斜面结构，使开关左右移动时是能很好的回到初始位置，操作方便，结构紧凑，斜面结构保证滚论长时间使用时的稳定性。而在摆杆下端通过卡扣与固定座卡扣连接，能与摆杆一起夹在外壳轨槽上，防止摆杆晃脱落，并且在安装和维修时方便拆卸。而固定座底座底部设置有一组固定槽，能适配不同方向上导柱，使开关能匹配不同规格的线路板组件，降低研发成本。通过在摆钮内壁上设置长条卡槽，与摆杆相适配，在中间的摆杆上设置能互动的传动销，实现摆钮的上下移动和左右旋转，方便手指旋转用力，操作时更舒适。并且在外壳表面设置有橡胶套防止灰尘进入，腐蚀电子元件。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型调节开关爆炸图。
图2为本实用新型摆杆与各部分配合示意图。
图3为本实用新型安装孔部分结构示意图。
图4为本实用新型固定座底部定位槽部分示意图。
图5为本实用新型滑动开关部分示意图。
图6为本实用新型摆钮与摆杆配合关系示意图。
图7为本实用新型摆钮部分仰视图。
图8为本实用新型摆钮摆动方向示意图。
具体实施方式
实施例，如图1至8所示，一种汽车座椅调节开关，包括外壳1，与外壳1固定连接的线路板组件2，固定在线路板组件2上的一组滑动开关21，推动滑动开关21移动的摆杆组件；所述摆杆组件包括摆杆3，与摆杆3卡接的摆杆固定座4，所述滑动开关21包括开关底座211及在开关底座211上移动的导柱212，导柱212插入摆杆固定座4内；所述固定座4与导柱212配合的一端设置有一组固定槽41，所述一组固定槽41优选的为阵列排列，可适配不同方向的导柱212，便于开关组装与维护。
所述外壳1上设置有一组与摆杆组件配合的安装孔5，安装孔5的两侧设置有滑槽51，中间位置设置有与滑槽51平行的回位杆52，回位杆52上设置有回位凹槽53，所述回位凹槽53为V型斜面结构。所述的摆杆3上还设置有定位槽34，使定位槽34与回位杆52相互配合滑动摆杆3。
所述摆杆3与回位凹槽53间设置有回位组件6。所述的回位组件6包括滚珠61和压簧62，所述压簧62上端顶在摆杆3内腔上壁，其下端压在回位凹槽53内的滚珠61上。当用力拨动摆杆3时，滚珠61收力的作用在斜面上滚动。当作用力停止时滚珠61由于受压簧62形变弹力影响从斜面回位到回位凹槽53底部，受其影响的摆杆3也回位到初始位置。
所述外壳1上还设置有摆钮7，摆钮7下方依次设置有第一摆杆31、第二摆杆32和第三摆杆33，其中位于两侧的第一摆杆31和第三摆杆33配合的安装孔5内的滑槽51方向相同，与第二摆杆32配合的安装孔5内的滑槽51方向与第一摆杆31相配合的安装孔5内的滑槽51方向垂直；所述第二摆杆32与摆钮7间隙配合，第二摆杆32可在摆钮7内转动，所述摆钮7的两侧设置有长形空腔71，摆杆3可以在摆钮7内上下滑动。
当左右转动动摆钮7时，由于摆钮7内的第一摆杆31和第三摆杆33滑槽51方向为左右设置，而所述第二摆杆32上还设置有传动销321，传动销321一端伸出第二摆杆32并与摆钮7转动连接，所以第一摆杆31和第三摆杆33转动的方向相反，实现滑动开关21的开启闭合。
当上下移动摆钮7时，由于摆钮7的两侧设置有长形空腔71，所述摆钮7长形空腔71的内壁上设置有凹槽72，所述摆杆12上设置有与凹槽72配合的凸圈34，第一摆杆31和第三摆杆33在凹槽72内滑动。而第二摆杆32与第一摆杆31和第三摆杆33滑槽51方向相反，所以通过第二摆杆32带动滑动开关21，实现开启闭合。
所述外壳1的上方还安装有橡胶套8，能防止灰尘和进入保护开关。所述的外壳1上还设置有限位柱9，限位柱9能在安装时起到定位摆杆3的目的，同时在使用时防止用力方向不对导致摆钮7和摆杆3连接端松动。
以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车座椅调节开关，包括外壳(1)，与外壳(1)固定连接的线路板组件(2)，固定在线路板组件(2)上的一组滑动开关(21)，推动滑动开关(21)移动的摆杆组件；其特征在于：所述摆杆组件包括摆杆(3)，与摆杆(3)卡接的摆杆固定座(4)，所述滑动开关(21)包括开关底座(211)及在开关底座(211)上移动的导柱(212)，导柱(212)插入摆杆固定座(4)内；所述外壳(1)上设置有一组与摆杆组件配合的安装孔(5)，安装孔(5)的两侧设置有滑槽(51)，中间位置设置有与滑槽(51)平行的回位杆(52)，回位杆(52)上设置有回位凹槽(53)，所述摆杆(3)与回位凹槽(53)间设置有回位组件(6)。
2.如权利要求1所述的汽车座椅调节开关，其特征在于：所述的回位组件(6)包括滚珠(61)和压簧(62)，所述压簧(62)上端顶在摆杆(3)内腔上壁，其下端压在回位凹槽(53)内的滚珠(61)上。
3.如权利要求1所述的汽车座椅调节开关，其特征在于：所述回位凹槽(53)为V型斜面结构。
4.如权利要求1至3任意一项所述的汽车座椅调节开关，其特征在于：所述外壳(1)上还设置有摆钮(7)，摆钮(7)下方依次设置有第一摆杆(31)、第二摆杆(32)和第三摆杆(33)，其中位于两侧的第一摆杆(31)和第三摆杆(33)配合的安装孔(5)内的滑槽(51)方向相同，与第二摆杆(32)配合的安装孔(5)内的滑槽(51)方向与第一摆杆(31)相配合的安装孔(5)内的滑槽(51)方向垂直；所述第二摆杆(32)与摆钮(7)间隙配合，第二摆杆(32)在摆钮(7)内转动，所述摆钮(7)的两侧设置有长形空腔(71)，摆杆(3)可以在摆钮(7)内上下滑动。
5.如权利要求4所述的汽车座椅调节开关，其特征在于：所述摆钮(7)长形空腔(71)的内壁上设置有凹槽(72)，所述摆杆(12)上设置有与凹槽(72)配合的凸圈(34)。
6.如权利要求4所述的汽车座椅调节开关，其特征在于：所述第二摆杆(32)上还设置有传动销(321)，传动销(321)一端伸出第二摆杆(32)并与摆钮(7)转动连接。
7.如权利要求4所述的汽车座椅调节开关，其特征在于：所述外壳(1)的上方还安装有橡胶套(8)。
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|---|---|---|---|
| CN201420287400.0U CN203859041U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 一种汽车座椅调节开关 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN203859041U true CN203859041U (zh) | 2014-10-01 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022121634A1 (zh) * | 2020-12-08 | 2022-06-16 | 歌尔股份有限公司 | 一种滑动按键和一种电子设备 |
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2014
- 2014-05-30 CN CN201420287400.0U patent/CN203859041U/zh not_active Expired - Fee Related
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Denomination of utility model: Automobile chair adjusting switch Effective date of registration: 20151230 Granted publication date: 20141001 Pledgee: Huangshan City financing Company limited by guarantee Pledgor: HUANGSHAN RUIXING AUTOMOBILE ELECTRONIC CO.,LTD. Registration number: 2015990001192 |
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Granted publication date: 20141001 Termination date: 20210530 |
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| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20220802 Granted publication date: 20141001 Pledgee: Huangshan City financing Company limited by guarantee Pledgor: HUANGSHAN RUIXING AUTOMOBILE ELECTRONIC CO.,LTD. Registration number: 2015990001192 |