CN203858759U - 用于道路上的交通信号装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于道路上的交通信号装置，包含有具有横杆2的支架、设置在横杆2的中间部位中并且设置为与横杆2的万向节式联接的圆球4、设置在圆球4中的信号灯6，通过圆球4把信号灯6固定在横杆2上，通过圆球4与横杆2之间的位置保证信号灯6的位置的准确性，不再把信号灯6外挂在横杆2上，因此外部作用力不再作用在信号灯6上，提高了指示效果。
Description
一、 技术领域
本实用新型涉及一种交通信号装置，尤其是一种用于道路上的交通信号装置。
二、 背景技术
为了保证道路的畅通，需要在道路的交叉路口上设置交通信号装置，因此用于道路上的交通信号装置是一种重要的交通设施，在现有的用于道路上的交通信号装置中，都是在把信号灯直接放到横杆上，由于信号灯是外挂在横杆，收到风力的冲击和雨水作用，缩短了信号灯的使用寿命，同时在风力的冲击下，信号灯的角度也往往偏离方向，影响指示效果。
三、 发明内容
为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于道路上的交通信号装置，因此外部作用力不再作用在信号灯6上，提高了指示效果。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有横杆2的支架、设置在横杆2的中间部位中并且设置为与横杆2的万向节式联接的圆球4、设置在圆球4中的信号灯6。
把支架设在道路交叉路口上，使横杆2延伸在道路的上，把信号灯6放到圆球4中，由于设计了支架、圆球4和信号灯6，通过圆球4把信号灯6固定在横杆2上，通过圆球4与横杆2之间的位置保证信号灯6的位置的准确性，不再把信号灯6外挂在横杆2上，因此外部作用力不再作用在信号灯6上，提高了指示效果。
本实用新型设计了，支架设置为包含有竖杆1，还包含有扣板3和固定螺栓5，
横杆2设置为与竖杆1成垂直角度分布并且横杆2设置为与竖杆1联接，在横杆2的下端端面上设置有走线凹槽并且在横杆2的走线凹槽上设置有扣板3，扣板3设置为与横杆2联接，在横杆2上设置有圆球孔并且圆球4设置在横杆2的圆球孔中，固定螺栓5设置为与横杆2联接并且设置为与圆球4接触式联接，信号灯6设置在圆球4中。
本实用新型设计了，圆球4设置为与横杆2的圆球孔的腔壁万向节式联接，圆球4设置为两部分并且圆球4的两部分设置为通过螺栓相互联接。
本实用新型设计了，圆球4的前后两端端部设置为延伸在横杆2的侧面外。
在本技术方案中，使外部作用力不再作用在信号灯6上的支架和圆球4为重要技术特征，在用于道路上的交通信号装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。
四、 附图说明
图1为本实用新型的示意图。
五、 具体实施方式
图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有竖杆1、横杆2、扣板3、圆球4、固定螺栓5和信号灯6，
横杆2设置为与竖杆1成垂直角度分布并且横杆2设置为与竖杆1联接，在横杆2的下端端面上设置有走线凹槽并且在横杆2的走线凹槽上设置有扣板3，扣板3设置为与横杆2联接，在横杆2上设置有圆球孔并且圆球4设置在横杆2的圆球孔中，固定螺栓5设置为与横杆2联接并且设置为与圆球4接触式联接，信号灯6设置在圆球4中。
在本实施例中，圆球4设置为与横杆2的圆球孔的腔壁万向节式联接，圆球4设置为两部分并且圆球4的两部分设置为通过螺栓相互联接。
在本实施例中，圆球4的前后两端端部设置为延伸在横杆2的侧面外。
把竖杆1设在道路交叉路口上，使横杆2延伸在道路的上，把信号灯6放到圆球4中，通过固定螺栓5，把信号灯6固定在横杆2上并且对准道路行驶方向。
本实用新型具有下特点：
1、由于设计了支架、圆球4和信号灯6，通过圆球4把信号灯6固定在横杆2上，通过圆球4与横杆2之间的位置保证信号灯6的位置的准确性，不再把信号灯6外挂在横杆2上，因此外部作用力不再作用在信号灯6上，提高了指示效果。
2、由于设计了圆球4，把信号灯6进行了包裹，延长了信号灯6的使用寿命。
3、由于设计了圆球4，使信号灯6位置前移，提高了信号灯6的指示效果。
还有其它的和与使外部作用力不再作用在信号灯6上的支架和圆球4联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，因此在用于道路上的交通信号装置技术领域内，凡是包含有具有横杆2的支架、设置在横杆2的中间部位中并且设置为与横杆2的万向节式联接的圆球4、设置在圆球4中的信号灯6的技术内容都在本实用新型保护的范围内。
Claims (4)
1.一种用于道路上的交通信号装置；其特征是：包含有具有横杆2的支架、设置在横杆2的中间部位中并且设置为与横杆2的万向节式联接的圆球4、设置在圆球4中的信号灯6。
2.根据权利要求1所述的用于道路上的交通信号装置；其特征是：支架设置为包含有竖杆1，还包含有扣板3和固定螺栓5，
横杆2设置为与竖杆1成垂直角度分布并且横杆2设置为与竖杆1联接，在横杆2的下端端面上设置有走线凹槽并且在横杆2的走线凹槽上设置有扣板3，扣板3设置为与横杆2联接，在横杆2上设置有圆球孔并且圆球4设置在横杆2的圆球孔中，固定螺栓5设置为与横杆2联接并且设置为与圆球4接触式联接，信号灯6设置在圆球4中。
3.根据权利要求2所述的用于道路上的交通信号装置；其特征是：圆球4设置为与横杆2的圆球孔的腔壁万向节式联接，圆球4设置为两部分并且圆球4的两部分设置为通过螺栓相互联接。
4.根据权利要求2所述的用于道路上的交通信号装置；其特征是：圆球4的前后两端端部设置为延伸在横杆2的侧面外。
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|---|---|---|---|
| CN201420257704.2U CN203858759U (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 用于道路上的交通信号装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203858759U true CN203858759U (zh) | 2014-10-01 |
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Family Applications (1)
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| CN201420257704.2U Expired - Fee Related CN203858759U (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 用于道路上的交通信号装置 |
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2014
- 2014-05-20 CN CN201420257704.2U patent/CN203858759U/zh not_active Expired - Fee Related
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