一种制冷系统用辅助贮液器
技术领域
本实用新型属于制冷设备技术领域,涉及一种制冷系统用辅助贮液器。
背景技术
辅助贮液器用于工质冷却螺杆压缩机制冷系统,辅助贮液器用于为油冷却器提供液体制冷剂,分离从油冷却器回汽中夹带的制冷剂液体。制冷系统运转前,压缩机组冷却器内充满液态制冷剂,当压缩机开始工作时,润滑油温度逐渐升高,油温超过系统冷凝温度后,油冷却器内制冷剂吸收润滑油的热量蒸发,低密度的制冷剂蒸汽从油冷却器上部管道进入辅助贮液器,该蒸汽中夹带油液体工质,经过辅助贮液器分离,气体部分经出气管进入冷凝器内,从而将润滑油的热量转移至冷凝器。
在油冷却器中液态制冷剂不断蒸发的同时,由于辅助贮液器底部的出液管与油冷却器下部相连接,在重力作用下,辅助贮液器内的液态制冷剂源源不断的进入油冷却器,补充蒸发的制冷剂。润滑油的热负荷由于被蒸发的制冷剂带走,油温将稳定在一定的范围内,油温下限始终会高于冷凝温度,上限与油冷却器的面积和压缩机组运转工况有关,一般不超过冷凝温度20℃,所以采用该方式能有效的控制油温在冷凝稳定以上10℃~20℃。
我国专利(CN203336883U)公开了一种贮液器,是空调系统液态制冷剂暂时储存的容器,包括筒体,设置在筒体顶部的接管以及设置在筒体底部的封头,所述筒体的两端通过钢管旋压缩颈并形成端部,所述接管一端插装到筒体端部并焊接固定,所述封头呈碗形,包括封底和轴向包围封底并一体成型的定位部。
上述专利提供的贮液器中,其进口和出口分别设置在左右两端,混合油蒸汽进入贮液器中后直接从出口出来,对混合油蒸汽中气体和液体的分离效果不佳,难以满足要求。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种制冷系统用辅助贮液器,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高辅助贮液器对制冷剂蒸汽的气液分离效果和分离效率。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种制冷系统用辅助贮液器,所述贮液器包括具有空腔的罐体,其特征在于,所述罐体的左右两端分别固设有左封头和右封头,所述罐体靠近左端的顶部固设有进气管且所述进气管与所述罐体的内腔相连通,所述进气管的内端端口朝向所述左封头;所述罐体靠近右端的顶部固设有出气管且所述出气管与所述罐体的内腔相连通,所述出气管的内端端口朝向所述右封头,所述罐体底部还固设有能够将罐体内腔中的液态制冷剂排出的出液管。
其原理如下:本辅助贮液器用于工质冷却螺杆压缩机制冷系统,辅助贮液器的进气管和出气管分别设置在罐体的两端,进气管伸入罐体内后弯向一端,其内端端口朝向左封头,出气管从另一端弯出,出气管的内端端口朝向右封头,经过冷凝器冷凝成液体的制冷剂液体从辅助贮液器的进液管进入,从出液管进入压缩机组的油冷却器下部,经过油冷却器内润滑油加热蒸发后,从油冷却的上部经辅助贮液器的进气管进入罐体,在进气管内转向后朝向左封头,并在左封头的阻挡下再次转向,通过连续改变其流向的方法促进制冷液的气液蒸汽中夹带的液体制冷剂分离;连续改变流向和扩大流通面积、减小流速的方法分离制冷剂液滴,使贮液器能够提高制冷剂蒸汽的气液分离效果和分离效率。
在上述的制冷系统用辅助贮液器中,所述罐体的顶部上还固设有进液管,所述进液管与所述罐体内部相连通,所述进液管的下端端口能够没入罐体内的液态制冷剂中。通过进液管能够向罐体内放入制冷剂,进液管伸入辅助贮液器液面以下,避免了进液冲击辅助贮液器内的液体制冷剂,减少液沫随出气管进入冷凝器的可能性。
在上述的制冷系统用辅助贮液器中,所述罐体上还固设有平衡管、安全阀和压力表。平衡管能够保持贮液器中的压力平稳稳定,安全阀保持贮液器内的压力在安全范围内,避免罐体内压力过大发生危险,压力表能够及时显示罐体内的压力值,方便及时作出调整,保证安全可靠的同时也保证其工作效果和工作效率。
在上述的制冷系统用辅助贮液器中,所述罐体的左端固设有液位计,所述罐体的右端固设有溢流管,所述溢流管位于所述右封头的中部。能够通过液位计及时知道罐体内制冷剂的液面高度,方便及时作出调整,多余的制冷剂液体能够从溢流口溢流出来,有效地保证罐体内的制冷剂的量处于一个合理数值,最大化的起到气液分离的作用,同时防止制冷剂液滴进入冷凝器,增加冷凝器的负荷。
在上述的制冷系统用辅助贮液器中,所述罐体的底部设有油包,所述油包的底部设有放油管。在辅助贮液器底部设置的油包有利于润滑油的沉积,避免制冷剂液体从出液管流出时带走润滑油,设置的放油管能够彻底将罐体内的物质放出,便于清洗和清理。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
1、本贮液器通过对进气管和出气管的改进,连续改变制冷剂气液混合体的流向、扩大流通面积、减小流速的方法分离制冷剂液滴,使贮液器能够提高制冷剂蒸汽的气液分离效果和分离效率。
2、本贮液器内设有平衡管、安全阀和压力表,能够保持贮液器中的压力平稳稳定,保持贮液器内的压力在安全范围内,避免罐体内压力过大发生危险,同时方便及时根据罐体内压力值作出调整,在保证使用安全的同时也最大化的提高其工作效果和工作效率。
附图说明
图1是本贮液器的正视结构示意图。
图中,1、罐体;2、左封头;3、右封头;4、进气管;5、出气管;6、进液管;7、出液管;8、平衡管;9、安全阀;10、压力表;11、液位计;12、溢流管;13、油包;14、放油管。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本制冷系统用辅助贮液器包括具有空腔的罐体1,罐体1的左右两端分别设有左封头2和右封头3,罐体1靠近左端的顶部固设有进气管4且进气管4与罐体1的内腔相连通,进气管4的内端端口朝向左封头2;罐体1靠近右端的顶部固设有出气管5且出气管5与罐体1的内腔相连通,出气管5的内端端口朝向右封头3,罐体1底部还固设有能够将罐体1内腔中的液态制冷剂排出的出液管7,罐体1的顶部上还固设有进液管6,进液管6与罐体1内部相连通,进液管6的下端端口能够没入罐体1内的液态制冷剂中;罐体1的左端固设有液位计11,罐体1的右端固设有溢流管12,溢流管12位于右封头3的中部,罐体1的底部设有油包13,油包13的底部设有放油管14,罐体1上还固设有平衡管8、安全阀9和压力表10。
其原理如下:本辅助贮液器用于工质冷却螺杆压缩机制冷系统,辅助贮液器的进气管4和出气管5分别设置在罐体1的两端,进气管4伸入罐体1内后弯向一端,其内端端口朝向左封头2,出气管5从另一端弯出,出气管5的内端端口朝向右封头3,经过冷凝器冷凝成液体的制冷剂液体从辅助贮液器的进液管6进入,从出液管7进入压缩机组油冷却器的下部,经过油冷却器内润滑油加热蒸发后,从油冷却的上部经辅助贮液器进气管4进入罐体1,在进气管4内转向后朝向左封头2,并在左封头2的阻挡下再次转向,通过连续改变其流向的方法促进制冷液的气液蒸汽中夹带的液体制冷剂分离;连续改变流向和扩大流通面积、减小流速的方法分离制冷剂液滴,使贮液器能够提高制冷剂蒸汽的气液分离效果和分离效率。
本贮液器中,通过进液管6能够向罐体1内放入制冷剂,进液管6伸入辅助贮液器液面以下,避免了进液冲击辅助贮液器内的液体制冷剂,减少液沫随出气管5进入冷凝器的可能性,罐体1上的平衡管8能够保持贮液器中的压力平稳稳定,安全阀9能保持贮液器内的压力在安全范围内,避免罐体1内压力过大发生危险,压力表10能够及时显示罐体1内的压力值,方便及时作出调整,保证安全可靠的同时也最大化提高其工作效果和工作效率;通过液位计11能够及时知道罐体1内的制冷剂的液面高度,罐体1内多余的液态制冷剂能够从溢流口溢流出来,有效地保证罐体1内的制冷剂的量处于一个合理数值,最大化的起到气液分离的作用,同时防止制冷剂液滴进入冷凝器,增加冷凝器的负荷;在罐体1底部设置的油包13有利于润滑油的沉积,避免制冷剂液体从出液管7流出时带走润滑油,设置的放油管14能够彻底将罐体1内的物质放出,便于清洗和清理。
出气管5的内端端口优选采用斜切口,增加出口流通面积,减小出口流速,出液管7的上端端口高出罐体1的底面,能够保证罐体1内液态制冷剂的存有量。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、罐体;2、左封头;3、右封头;4、进气管;5、出气管;6、进液管;7、出液管;8、平衡管;9、安全阀;10、压力表;11、液位计;12、溢流管;13、油包;14、放油管等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。