CN203847829U - 一种加强型热敏电阻线束托架 - Google Patents
一种加强型热敏电阻线束托架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种加强型热敏电阻线束托架,包括卡环柱及在卡环柱上端所制的卡线凹槽其特征在于:所述卡环柱为并排的两个,在卡线凹槽的两侧相对应位置分别制有一翻转卡扣及一固定卡扣,翻转卡扣及固定卡扣所采用的卡装形式为挂钩形式,在翻转卡扣的根部位置制有一折痕。本托架的卡环柱上所制的卡环为倒刺型结构,因此可以在嵌装入车帮的通孔后不容易拔出脱落,有效提高了托架与车帮的安装强度;托架的卡环柱为并排的两个,因此,可以极大地增加托架与车帮的连接强度,延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域,涉及汽车的过线托架,尤其是一种加强型热敏电阻线束托架。
背景技术
汽车的控制电气电路较为复杂,需要过线的地方较多,因此在车帮内需要设置很多条控制线束。尤其是热敏电阻线束托架,其结构是单一的卡环柱,在卡环柱上制有嵌装柱,嵌装柱倒扣入托架所制的通孔内,由此实现线束在车帮内的定位安装。存在的缺点是:
1、卡环柱为圆形的卡环,容易脱出,固装不可靠;
2、卡环柱为单一卡环柱,容易脱落,固接力较小;
3、嵌装柱嵌装入通孔的方式,由于是过盈性嵌装,虽然装配快速,线束容易松动,同时但也容易脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种安装牢固可靠、稳定性好的加强型热敏电阻线束托架。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种加强型热敏电阻线束托架,包括卡环柱及在卡环柱上端所制的卡线凹槽其特征在于:所述卡环柱为并排的两个,在卡线凹槽的两侧相对应位置分别制有一翻转卡扣及一固定卡扣,翻转卡扣及固定卡扣所采用的卡装形式为挂钩形式。
而且,在翻转卡扣的根部位置制有一折痕。
而且,在卡环柱上所制的卡环为同轴同径的倒刺卡环。
本实用新型的优点和有益效果:
1、本托架的卡环柱上所制的卡环为倒刺型结构,因此可以在嵌装入车帮的通孔后不容易拔出脱落,有效提高了托架与车帮的安装强度。
2、本托架的卡环柱为并排的两个,因此,可以极大地增加托架与车帮的连接强度,延长了使用寿命。
3、本托架采用挂钩翻转嵌装的方式,嵌装牢固,线束在托架槽内安装稳定,不容易脱落,也不容易松动,提高了控制线的安装效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为图1的右视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种加强型热敏电阻线束托架,包括卡环柱4及在卡环柱上端所制的卡线凹槽7,在卡环柱上端的卡线凹槽下部制有工艺盲孔3。
本实用新型的创新点在于:
1、在卡线凹槽的两侧相对应位置分别制有一翻转卡扣1及一固定卡扣2,翻转卡扣及固定卡扣所采用的卡装形式为挂钩形式;为便于翻转卡扣的翻转,在翻转卡扣的根部位置制有一折痕6。
2、所述卡环柱为并排的两个,其长度及结构均相同,在卡环柱上所制的卡环为同轴同径的倒刺卡环。
Claims (3)
1.一种加强型热敏电阻线束托架,包括卡环柱及在卡环柱上端所制的卡线凹槽其特征在于:所述卡环柱为并排的两个,在卡线凹槽的两侧相对应位置分别制有一翻转卡扣及一固定卡扣,翻转卡扣及固定卡扣所采用的卡装形式为挂钩形式。
2.根据权利要求1所述的加强型热敏电阻线束托架,其特征在于:在翻转卡扣的根部位置制有一折痕。
3.根据权利要求1或2所述的加强型热敏电阻线束托架,其特征在于:在卡环柱上所制的卡环为同轴同径的倒刺卡环。
Priority Applications (1)
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CN201420214719.0U CN203847829U (zh) | 2014-04-29 | 2014-04-29 | 一种加强型热敏电阻线束托架 |
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CN (1) | CN203847829U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105276288A (zh) * | 2015-10-15 | 2016-01-27 | 无锡贺邦金属制品有限公司 | 一种汽车用油管卡箍 |
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2014
- 2014-04-29 CN CN201420214719.0U patent/CN203847829U/zh not_active Expired - Fee Related
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