CN203839438U - 电动车锂电池壳 - Google Patents
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Abstract
电动车锂电池壳，涉及电池外壳，包括壳主体，壳主体分为两半，所述的壳主体上端一侧设有把手，把手同样被分为两半，所述的壳体上端另一侧设有冲放电口，所述的壳体内上端部分设有隔板，隔板与壳体上端形成一个保护区，所述的隔板一端设有缺口。本实用新型结构简单，设计合理，通过隔板格里出的保护区，将电芯包与线路板分离，彻底解决了软包锂电池在电动自行车上的安全使用性能，为今后的锂电池安全做到进一步的提高，确保人民的生命和财产的安全。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电池外壳，具体涉及电动车锂电池壳。
背景技术：
目前市场上大多数电动自行车、电摩采用的都是12V/12Ah×4只＝48V铅酸蓄电池，由于铅酸电池不环保逐渐被市场所淘汰，取而代之的是锂离子电池，它具有低碳环保、使用寿命长，能量密度高等特点，但由于动力锂电池要求放电倍率高基本生产工艺都采用叠片式软包聚合物锂电池作为电芯，由于是软包电芯它的缺点容易被尖物刺穿导致电池报废。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供电动车锂电池壳。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
电动车锂电池壳，其特征在于：包括壳主体，壳主体分为两半，所述的壳主体上端一侧设有把手，把手同样被分为两半，所述的壳体上端另一侧设有冲放电口，所述的壳体内上端部分设有隔板，隔板与壳体上端形成一个保护区，所述的隔板一端设有缺口。
所述的缺口与冲放电口在同一侧，便于线路的连接。
所述的冲放电口向上延伸，高度与把手齐平，且与把手相连，一方面，增强把手的强度，另一方面，冲放电口向上延伸，延伸的部分形成一个空间，用于电口插头的摆放。
本实用新型结构简单，设计合理，通过隔板格里出的保护区，将电芯包与线路板分离，彻底解决了软包锂电池在电动自行车上的安全使用性能，为今后的锂电池安全做到进一步的提高，确保人民的生命和财产的安全。
附图说明：
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示的电动车锂电池壳，包括壳主体1，壳主体分为两半，其中壳主体上端一侧设有把手2，把手同样被分为两半，其中壳体上端另一侧设有冲放电口3，其中壳体内上端部分设有隔板4，隔板与壳体上端形成一个保护区，其中隔板一端设有缺口5，缺口与冲放电口在同一侧，便于线路的连接，冲放电口向上延伸，高度与把手齐平，且与把手相连。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.电动车锂电池壳，其特征在于：包括壳主体，壳主体分为两半，所述的壳主体上端一侧设有把手，把手同样被分为两半，所述的壳体上端另一侧设有冲放电口，所述的壳体内上端部分设有隔板，隔板与壳体上端形成一个保护区，所述的隔板一端设有缺口。
2.根据权利要求1中所述的电动车锂电池壳，其特征在于：所述的缺口与冲放电口在同一侧。
3.根据权利要求1中所述的电动车锂电池壳，其特征在于：所述的冲放电口向上延伸，高度与把手齐平，且与把手相连。
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2014
- 2014-05-13 CN CN201420244833.8U patent/CN203839438U/zh not_active Expired - Lifetime
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