CN203835481U - 气门摇臂用球头螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气门摇臂用球头螺栓，包括旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体(1)，所述球头螺栓本体(1)的一端为用于顶住气门芯调节气门间隙的球头(1.1)，另一端设有调节孔(1.2)，旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体(1)上设有径向贯穿的第一油孔(1.3)，所述球头螺栓本体(1)内还设有第二油孔(1.5)，所述第二油孔(1.5)的轴线与第一油孔(1.3)的轴线在同一平面内且相互垂直，所述第二油孔(1.5)的一端与第二油孔(1.5)连通，另一端贯穿球头(1.1)。该气门摇臂用球头螺栓能防止球头螺栓本体与气门摇臂的螺纹孔卡死、给正常调整带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气门摇臂用球头螺栓。
背景技术
气门摇臂用球头螺栓连接在气门摇臂一端的螺纹孔内。气门摇臂用球头螺栓它包括旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体，所述球头螺栓本体的一端为用于顶住气门芯调节气门间隙的球头，另一端设有调节孔，所述调节孔为内六角孔。通过转动调节孔，使球头螺栓本体在气门摇臂的螺纹孔内往内旋动或者往外旋动，从而调节球头螺栓本体的球头与用于顶住气门芯调节气门间隙。以上这种气门摇臂用球头螺栓存在以下不足：由于球头螺栓本体旋合在气门摇臂的螺纹孔内，而且需要在有些时候进行调整，而现有结构安装后，球头螺栓本体与气门摇臂的螺纹孔容易卡死，给正常调整带来不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能防止球头螺栓本体与气门摇臂的螺纹孔卡死、给正常调整带来方便的气门摇臂用球头螺栓。
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的气门摇臂用球头螺栓，包括旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体，所述球头螺栓本体的一端为用于顶住气门芯调节气门间隙的球头，另一端设有调节孔，所述调节孔为内六角孔，其特征在于：旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体上设有径向贯穿的第一油孔，所述球头螺栓本体内还设有第二油孔，所述第二油孔的轴线与球头螺栓本体的轴线在同一直线上，所述第二油孔的轴线与第一油孔的轴线在同一平面内且相互垂直，所述第二油孔的一端与第二油孔连通，另一端贯穿球头。
所述第一油孔的两端外侧均设有倒角。
位于球头内的第二油孔的外端呈内小外大的圆锥形。
所述第二油孔的内径与第一油孔的内径一致。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于增加了第一油孔和第二油孔，这样从第二第二油孔进油，再从第一油孔的两端出油，从而润滑球头螺栓本体与气门摇臂的螺纹孔，防止防止球头螺栓本体与气门摇臂的螺纹孔卡死，给正常调整带来方便。
作为改进，所述第一油孔的两端外侧均设有倒角，防止与螺纹孔卡死。
作为改进，位于球头内的第二油孔的外端呈内小外大的圆锥形，进油方便。
作为改进，所述第二油孔的内径与第一油孔的内径一致，保证流通。
附图说明
附图1为本实用新型的气门摇臂用球头螺栓的剖面示意图。
如图所示：1、球头螺栓本体，1.1、球头，1.2、调节孔，1.3、第一油孔，1.4、倒角，1.5、第二油孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型的气门摇臂用球头螺栓，包括旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体1，所述球头螺栓本体1的一端为用于顶住气门芯调节气门间隙的球头1.1，另一端设有调节孔1.2，所述调节孔1.2为内六角孔，其特征在于：旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体1上设有径向贯穿的第一油孔1.3，所述球头螺栓本体1内还设有第二油孔1.5，所述第二油孔1.5的轴线与球头螺栓本体1的轴线在同一直线上，所述第二油孔1.5的轴线与第一油孔1.3的轴线在同一平面内且相互垂直，所述第二油孔1.5的一端与第二油孔1.5连通，另一端贯穿球头1.1。由于增加了第一油孔和第二油孔，这样从第二第二油孔进油，再从第一油孔的两端出油，从而润滑球头螺栓本体与气门摇臂的螺纹孔，防止防止球头螺栓本体与气门摇臂的螺纹孔卡死，给正常调整带来方便。
所述第一油孔1.3的两端外侧均设有倒角1.4。防止与螺纹孔卡死。
位于球头1.1内的第二油孔1.5的外端呈内小外大的圆锥形。进油方便。
所述第二油孔1.5的内径与第一油孔1.3的内径一致。保证流通。
Claims (4)
1.一种气门摇臂用球头螺栓，包括旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体(1)，所述球头螺栓本体(1)的一端为用于顶住气门芯调节气门间隙的球头(1.1)，另一端设有调节孔(1.2)，所述调节孔(1.2)为内六角孔，其特征在于：旋合在气门摇臂的螺纹孔内的球头螺栓本体(1)上设有径向贯穿的第一油孔(1.3)，所述球头螺栓本体(1)内还设有第二油孔(1.5)，所述第二油孔(1.5)的轴线与球头螺栓本体(1)的轴线在同一直线上，所述第二油孔(1.5)的轴线与第一油孔(1.3)的轴线在同一平面内且相互垂直，所述第二油孔(1.5)的一端与第二油孔(1.5)连通，另一端贯穿球头(1.1)。
2.根据权利要求1所述的气门摇臂用球头螺栓，其特征在于：所述第一油孔(1.3)的两端外侧均设有倒角(1.4)。
3.根据权利要求1所述的气门摇臂用球头螺栓，其特征在于：位于球头(1.1)内的第二油孔(1.5)的外端呈内小外大的圆锥形。
4.根据权利要求1所述的气门摇臂用球头螺栓，其特征在于：所述第二油孔(1.5)的内径与第一油孔(1.3)的内径一致。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-05-30 CN CN201420287425.0U patent/CN203835481U/zh not_active Expired - Fee Related
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