CN203832421U - 车辆智能救援装置 - Google Patents

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唐海波
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆智能救援装置,所述车辆智能救援装置包括壳体、安全锤、安全割刀、应急爆闪灯、照明灯、紧急求助呼叫按钮、底座,底座固定在壳体的底端,安全锤、安全割刀分别位于底座的两侧,照明灯位于壳体的顶端,应急爆闪灯位于壳体的侧面,紧急求助呼叫按钮位于壳体的侧面且位于应急爆闪灯的下方。本实用新型车辆智能救援装置同时可以破窗逃生和进行呼救,使用方便。

Description

车辆智能救援装置
技术领域
本实用新型涉及一种救援装置,特别是涉及一种车辆智能救援装置。
背景技术
现有技术的安全锤可以使车主在遇到紧急情况时破窗逃生,但是只能让车主进行自救,车主没有办法进行呼救。而现有的搭载了通讯模块功能的电子设备一般为手机,尽管可以进行呼救,但是无法进行破窗逃生,无法切断安全带,同时在偏远地区无法有较强的信号进行该项呼救。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆智能救援装置,其同时可以破窗逃生和进行呼救,使用方便。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种车辆智能救援装置,其特征在于,所述车辆智能救援装置包括壳体、安全锤、安全割刀、应急爆闪灯、照明灯、紧急求助呼叫按钮、底座,底座固定在壳体的底端,安全锤、安全割刀分别位于底座的两侧,照明灯位于壳体的顶端,应急爆闪灯位于壳体的侧面,紧急求助呼叫按钮位于壳体的侧面且位于应急爆闪灯的下方。
优选地,所述壳体的外表面设有塑料保护套。
优选地,所述车辆智能救援装置还包括发射器和定位器,发射器、定位器都与紧急求助呼叫按钮电性连接。
优选地,所述底座的直径大于壳体的直径。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型车辆智能救援装置同时可以破窗逃生和进行呼救,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型车辆智能救援装置的立体结构示意图。
图2为本实用新型车辆智能救援装置的平面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1和图2所示,本实用新型车辆智能救援装置包括壳体1、安全锤2、安全割刀3、应急爆闪灯4、照明灯5、紧急求助呼叫按钮6、底座8,底座8固定在壳体1的底端,安全锤2、安全割刀3分别位于底座8的两侧,照明灯5位于壳体1的顶端,应急爆闪灯4位于壳体1的侧面,紧急求助呼叫按钮6位于壳体1的侧面且位于应急爆闪灯4的下方。壳体1的外表面设有塑料保护套7,这样可以保护壳体。本实用新型车辆智能救援装置还包括发射器9和定位器10(比如GPS定位器),发射器9、定位器10都与紧急求助呼叫按钮6电性连接,发射器用于发出救援信息,定位器方便定位救援地址。底座8的直径大于壳体1的直径,这样方便直立,即方便摆放应急爆闪灯。发射器9、定位器10采用定位与通讯二合一模块,具体的产品型号为R2600G。
安全割刀3用于割断安全带。安全锤2用于紧急破窗。应急爆闪灯用于提示告警。照明灯5用于照明。紧急求助呼叫按钮6用于应急救援。
当遇到紧急情况时,个人车主先用安全割刀割断安全带,再用安全锤破窗逃生,随后按下紧急求助呼叫按钮,再将该应急爆闪灯打开置于车尾,随后等待救援中心接到紧急求助呼叫按钮发出的求救信号,进行对车主进行救援。本实用新型车辆智能救援装置较普通救生锤更方便携带。另外,通过发射器和定位器,使救援更及时,更准确。当车主遇险时,该产品自动智能识别遇险地,自动识别该地坐标,上报后端,尤其是在车主人身受到重大伤害,无法组织报警求救语言时,本实用新型依旧可以进行准确及时救援。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车辆智能救援装置,其特征在于,所述车辆智能救援装置包括壳体、安全锤、安全割刀、应急爆闪灯、照明灯、紧急求助呼叫按钮、底座,底座固定在壳体的底端,安全锤、安全割刀分别位于底座的两侧,照明灯位于壳体的顶端,应急爆闪灯位于壳体的侧面,紧急求助呼叫按钮位于壳体的侧面且位于应急爆闪灯的下方。
2.如权利要求1所述的车辆智能救援装置,其特征在于,所述壳体的外表面设有塑料保护套。
3.如权利要求1所述的车辆智能救援装置,其特征在于,所述车辆智能救援装置还包括发射器和定位器,发射器、定位器都与紧急求助呼叫按钮电性连接。
4.如权利要求1所述的车辆智能救援装置,其特征在于,所述底座的直径大于壳体的直径。
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